越野車尾梯改裝

① 越野車安裝流氓鉤算是改裝嗎

在汽車瘋狂改裝DIY的今天，如果SUV安裝了一個拖車鉤將意味著什麼。很多車主都在津津樂道的談論著被某輛車追尾了，自己沒有任何損失就是因為拖車鉤的保護。事實真的如此嗎？是鼓勵大家都去安裝嗎？今天就來講一下流氓鉤的利與弊。
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原車牽引鉤
最近發現一個很奇怪的事情，很多城市SUV也安裝上了拖車鉤，是為了裝飾還是為了證明自己是硬派威猛一族呢？但是其中的安全隱患巨大，只是車主本人不知道而已，我認為這也屬於非法改裝，比如下圖的漢蘭達。
改裝後的流氓鉤
流氓鉤/霸王鉤是一個新人類的語言其實應該叫拖車鉤，顧名思義就是牽引故障車使用的。只有非承載車輛或者硬派SUV才可以擁有，因為它是固定在大架子上的一個牽引鉤，牽引時可以將力量分散到整個大樑上，有很好的抗扭能力，而承載式車身就不要考慮了。
非承載示意圖
因為自己加裝的流氓鉤幾乎都是固定在後防撞鋼樑上，如果真的用於拖車了，那麼嚴重的話車輛底盤就會報廢。因為防撞鋼梁是固定在吸能盒上然後再固定到底盤上的，如果受到拉力的話就會變形，造成尾門及後車門難以關閉，即使修復了也很難恢復原始數據，所以得不償失啊！
防撞鋼梁、吸能盒
還有很多車主錯誤的認為在被追尾時，可以使自己的車輛不受到損壞，因為有流氓鉤來抵擋其實不然，如果發生追尾事故，後車防撞鋼梁首先將力量傳遞給流氓鉤，而流氓鉤是以點的力量向後防撞鋼梁施壓使其凹陷進去，造成底盤尾部變形難以修復。後果是防撞鋼梁必須換掉，如果吸能盒是一體的話就得切割尾部車架，因為加裝流氓鉤就改變了原車在碰撞時的力量分配數據，而且安裝時還要打孔大大降低了原有強度，這是極其危險的操作了，這就不能叫流氓鉤了應該叫「流氓」操作了，所以不提倡大家去這樣做。
總結：堅決禁止承載式車身的車輛安裝流氓鉤，千萬不要自不量力，也不要拿自己當小白鼠，既傷車又違反交通法規。，苦果自知

② 越野車改裝懸掛合法嗎

買新車之後，上完牌在改裝，不然驗車不過，改懸掛是合法的，並不犯法

③ suv可以怎麼改裝！具體案例

舒適安全更易操縱

花費：6800元

從你和愛車最直接的交流方式入手，升級方向盤以及排擋桿頭會使你對愛車的操縱更加自如。更換一個義大利MOMO品牌的桃木鑲皮方向盤以及合金排擋桿頭費用約為3500元，可提升愛車的舒適性和操縱性。對於性能迷來說，更換一張跑車座椅也是非常必要的，這可以幫助你在高速轉彎時不會被離心力推得東倒西歪，影響你對車輛的操控，而且跑車座椅貼身的設計以及4點式的安全帶更能助你增加高速駕駛時的安全性。如果是台灣品牌R－SPEC的產品價格約為3000元，如果更換義大利RE－CARO的產品，你可能要為此付出8000元的代價。

相信在雨天怎麼刮也刮不幹凈的雨點一定曾讓你心煩，如果換上PIAA的特殊雨刮你就不會再有這樣的煩惱了，因為這種雨刮上特殊的油膜，可以讓雨點難以在前車窗上附著，而且雨刮含矽成分的橡膠材料還十分耐用，不易老化。此雨刮的價格約為300元一對。另外，花費約9000元，你還能獲得日本製造的太陽擋、雨擋、沙石擋及擾蚊風擋等一系列產品。太陽擋顧名思義，是安裝在前擋玻璃上方遮擋太陽用的，雨擋安裝在4扇車門玻璃的上方，為的是打開車窗透氣的同時不會帶進雨點；沙石擋的作用是為了防止沙土路面的沙石擊壞引擎蓋；而擾蚊器則安裝在引擎蓋的中部，它能夠產生一股巧妙的氣流使得汽車在高速行進當中前擋風玻璃不會被飛蟲擊中。

健康的動力提升

花費：19400元

動力方面由於國內種種交通法規的限制，難以有更大的作為。不過修改原廠的發動機控制電腦軟體，你還是可以獲得額外的動力增加。像這樣的軟體升級，要找有原廠質量認定的廠家施工，以免對發動機造成傷害，此類改裝項目費用約在1.5萬元左右。在動力增加的同時，你還需要格外關注發動機的健康狀況，使用優質的機油，並且定時的更換非常重要。使用純合成機油就相當於給發動機進補，一般純合成機油的價格都在400元以上。此外，花上4000元裝上油壓表、電壓表和油溫表對於了解愛車的身體狀況也十分重要。而對於渦輪增壓的車輛，如能裝上氣壓表，則對於渦輪增壓器的工作狀況也能盡在掌握之中。

實用的越野扮相

花費：20600元

你可以在後備胎架的基礎上增設一個單車架，此舉不僅使備胎架看起來更飽滿，而且在駕車越野的同時進行一次自行車探險也是十分有趣的，單車架的價格約為3800元。考慮到長途跋涉的需要，你還可以在車頂安裝行李架，這樣便能夠在旅途中帶上更多的行李，行李架的價格為8000元，分為安裝在車頂的行李架桿和之上的行李架盤兩部分。如果擔心行李在旅途中會被雨水淋濕，還可以購買一個行李蓋（因其外形類似倒扣的小船而俗稱為行李船），價格約為5800元。在將車頂改裝為一個儲物平台之後，你就需要安裝一個尾梯方便上下車頂拿取行李，尾梯的價格約為3000元。以上所說的為進口產品，均由高強度的鋁合金或不銹鋼材料製成。至此，你的愛車已經具備了非常專業的越野LOOK，你就好好享受眾人羨慕的目光吧！

④ 激進且實用——猛禽後尾廂的改裝方案

與傳統硬派越野車相比，美系全尺寸皮卡有著誘人的性價比，再加上國內皮卡政策的逐步放開，越來越多的玩家選擇了皮卡車型作為自己的越野玩具。
其中的福特F-150、猛禽、豐田坦途，都是熱度最高的車型，它們普遍有著堪稱狂暴的動力、巨大的空間、以及出色的實用性，但在具體玩法上卻不盡相同。
豐田坦途憑借著中規中矩的造車理念，更適合用作長途跋涉，並往往肩負起車隊中任勞任怨的保障角色；而猛禽作為F-150的高性能版本，生來就擅長在荒漠與戈壁之間高速騰躍，釋放激情，若是讓它駝一個碩大的房車貨廂，顯然有些違和。
猛禽原廠就提供了一系列強悍的越野裝備，並足以應付大部分使用場景。這台車在常規改裝項目上僅對燈光系統進行了升級，並加裝了12000磅的WARN絞盤，為野外救援提供保障。
這台車的亮點在於後尾箱的改裝方案。盡管「性能」是猛禽的主要屬性，但如此碩大的後斗若不加以利用，也實屬浪費。
RHINO-RACK的平頂行李框憑借重量輕、存在感低、拓展性強的特點，成為了近期最流行的車頂改裝項目。
這台猛禽並沒有選擇在車頂固定行李框，而是利用了皮卡車型的階梯布局，安置在了後廂上方，既降低了車輛重心，又減小了高速行駛時產生的風噪，同時也能更輕松地取放行李和裝備。
行李框通過兩組橫桿固定在後鬥上方，不影響上蓋的滑動和使用，行李物資也可以正常安置在後斗內。
而通過犀牛的專用組件，可以充分地利用空間，將鐵鍬、千斤頂等工具固定在行李框兩側，在需要的時候，能夠以最快的速度拿到趁手的傢伙。
行李框的表面則可用來固定防沙板、備胎、油桶一類的越野裝備，在確保牢靠的同時，均可實現快速裝卸。雖然皮卡貨廂本身的空間也足以容納這些裝備，但將這些「又臟又硬」的傢伙和生活用品放在一起，顯然不是很合適。
當然，你也可以在行李框上安置一頂大尺寸的車頂帳篷，如此一來，便將車尾部分打造成了「戶外生活區」。比起傳統固定在車頂的方式，這種方案不僅能更方便地出入帳篷，也大大改善了重心與風噪的困擾。
由於行李框封閉了後鬥上方的開放空間，在取放行李時，巨大的貨廂進深也帶來了新的問題。
在貨廂內安裝抽屜系統可以完美解決夠不到深處物品的窘境，除了日常行李貨物外，將車載冰箱或炊具固定在抽屜上也是不錯的選擇。而在野外露營或休整時，巨大的桌面也是一個完美的工作平台。

對於猛禽來說，在車輛風格與實用性之間的權衡其實並不矛盾，在這個更講究「一車多用」的年代，多一份功能確實沒有錯。而只有因「車」制宜，在不破壞既定風格的前提下，挖掘出盡可能多的使用價值，才是改車之本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 幾萬元的麵包車，車主豪砸15萬改裝，車尾改的是梯子還是尾翼

最近我看了日本一個小型的改裝車聚會，並從中感受了特別多有意思的改裝車，其中有輛車非常吸引眼球，它的改裝可謂是顛覆常理，它的原型只是一輛麵包車哦。

我所說的就是這輛大發麵包車，它是一個日本汽車品牌，因經營不善連年虧損，在90年代被豐田公司收購。雖說只是幾萬塊錢的麵包車，但改裝費用可真不簡單。

⑥ 改裝越野車都應該改裝哪些東西

河南鍇固改裝師傅建議您可以改裝以下部件
1.銳鋒前杠；高強度鋼板，激光切割，數控折彎，工業級焊接。增強越野通過性。
2.銳鋒後杠；高強度鋼板，激光切割，數控折彎，工業級焊接。增強越野通過性。
3.側踏板；激光切割，數控折彎，工業級焊接。高溫噴塗。外觀獨特設計，方便上下車增加踩踏摩擦系數，防止車輛側身被剮蹭。
4.底盤護板；高強度鋼板，激光切割/數控折彎/工業級焊接/高溫噴塗/沖壓拉伸。錳鋼結構，強度更高，靜電噴塑滾模，機械強度，附著力，耐腐蝕，耐老化等方面優於噴漆工藝，雙層復合結構，鋼板沖壓成型。