皮卡龍門架噪音

① 皮卡更改自帶的龍門架年檢能通過嗎

不能，車輛年檢時，車輛外觀必須與上牌登記和網上公告一致，否則都是屬於不合格的范圍。你的這種情況肯定不行的。

② 細節決定成敗，產品力直線上升，黃海N1真香！

都說細節成敗，態度決定一切。這里的「細節」多數時候指的是做事做人上。同樣，這句話也非常適用於汽車產品，尤其是以「粗獷」示人的皮卡。皮卡，在過去的20幾年中，因其車身結構的獨特性，在國內大多數時候都是以「貨車」屬性示人，久而久之一提起皮卡多數人最先想到的就是「貨車」倆字，因為其價格低廉基本上都是用來拉貨，所以皮卡的產品質量一直相對較差，幾乎沒有什麼駕駛感可言，常見的發動機噪音大、時間長了異響多、風吹日曬車廂生銹、油門虛偽大、掛擋費勁、轉向不準等等幾乎在汽車產品能找到的汽車缺點，在過去的皮卡車上都能找到。

最近兩年隨著皮卡市場解禁，新皮卡不斷涌現的同時產品質量也是有了質的飛躍，就拿我的黃海N1S來說，外觀方面它採用了全新的中網設計，倒梯形的進氣格柵外加英文「HHN1S」可謂是野性十足的同時標識性又非常強，開了這么長時間被人問過就不下5次了。動力方面我這台是柴油版，搭配的是五十鈴的JE4D25發動機，最大功率110KW，最大扭矩260N.m,動力非常強，紅綠燈起步加速快，爬坡走盤山路動力隨踩隨有，油門反應靈敏，動力源源不斷的輸出。

除了外觀好看標識性強，油門敏感動力強之外，底盤性能也非常強悍，黃海N1S全車採用高強度鋼板，前機艙骨潰縮吸能，車身三層結構逐層安全設計，車門一次沖壓成型，主梁高輕度鋼板沖壓成型，機器人焊接工藝，承重力強，穩定性好，越野能力非常強。車架採用變截面梯形結構，七道矩形橫梁不等距加固，前機艙部位橫梁加固，平均尺寸為140×90mm，橫截面高峰值135mm，鋼板厚2.5mm，具有良好的抗彎、扭矩性。主體前端採用矩形前防撞梁設計，200mm潰縮吸能區，防撞梁寬度30mm，鋼板厚度達3mm，在受到嚴重撞擊時起到吸能緩沖的作用。雖然是柴油發動機，但是車內噪音非常小，跟以前開過的皮卡比簡直是一個天山一個地下。

開到現在車內幾乎沒有異響，轉向很准，曠量很小，雖然是液壓助力但是很輕，跟家裡電子助力的SUV幾乎感覺不到差別，而且貨箱原廠還塗有貨箱寶，可以放心的用來拉貨。最關鍵的是我發現最近黃海推出個所謂的「曙光行動」同樣的動力總成的皮卡，黃海N1S起步價只有6萬多，產品力直線上升的同時，價格直線下降，幾乎吊打同級產品，嗯，黃海N1S真香！！！

③ 防撞梁和龍門架受損會影響車的性能嗎

這兩零部件的作用主要就是防止撞擊損壞車輛，另一個作用就是固定水箱等零部件。防撞梁和龍門架受損會影響車的安全性能，但不會影響發動機、變速箱的使用性能。

④ 皮卡車為什麼需要使用致尚遠汽車改裝的龍門架

因為至少遠汽車改裝的龍門架非常實用，而且非常結實。受到皮卡車用戶的一致好評。所以大多數皮卡車都使用這個產品。

⑤ 皮卡龍門架有什麼用啊看著也放不了什麼東西

能有效減少車輛側翻對車輛以及乘客造成的傷害，對於喜歡越野的朋友們來說，這定是一個不容忽視的保障問題。

⑥ 皮卡車改裝成這種龍門架能過年檢嗎

沒人管的。

⑦ 新買的皮卡自帶龍門架可以更換其他的龍門架嗎

新買的皮卡自動龍門架是可以更換其他的龍門架的，但是我們一定要盡量選用字的那款。

⑧ 皮卡加裝龍門架可以去車管所備案么

您好，這個可以去備案的，這種改裝是車管所允許的范圍。

⑨ 皮卡車安裝的龍門架超車頂半米是否合規

皮卡車載貨超過車廂就已經超高了，在路上行駛被查將會被處罰，超過車頂就更加違章了。上路行駛還是以安全為重，望你自覺遵守交通法規。

⑩ 皮卡龍門架、防滾架、尾箱行李架、尾箱支架指的是一個東西嗎

前3個是一個東西。第4個一般是尾箱兩側像鉤子一樣的金屬支架或者像耳朵一樣的工程塑料支架；當然，不同的廠家零件名稱不一樣，也可能與前3個是同一個東西。