越野車電動助力轉向

A. 汽車電動助力轉向組成

電動助力轉向的系統組成 電動助力轉向系統一般由扭矩感測器、電控單元（微處理器）、電動機與電磁離合器、減速器等組成。

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B. 電動汽車電動助力轉向系統特點有哪些

一般助力轉向系統分為1,液壓助力轉向 2，液壓電子助力轉向 3，電子助力轉向
1，液壓助力轉向工作的時候是利用發動機帶動液壓泵，當方向盤轉動的時候打開轉向助力閥提供轉向助力，缺點是消耗發動機能量，即便不轉向時液壓泵也保持高壓狀態，管路零配件較多，後期維護保養叫繁瑣，配件較多佔空間，容易漏油！
2,液壓電子助力轉向是不用發動機動力，使用一個單獨的電子泵給油泵提供壓力，比液壓助力轉向多了一些電子控制單元，發動機能耗減少了，但是相對一些電子電路成本也提高了，並且穩定性沒有液壓助力轉向好
3，電子助力轉向是完全用電機提供轉向助力，體積小裝配方便，能量損失小，回正性好，沒有污染，效率高，液壓轉向助力能效60%到70%，電子助力可以達到90%
但是電子轉向助力力量相對要小，不適合大型車輛，成本高！這個會影響他的普及！

C. 汽車的電動助力轉向很重要嗎

要看你想選擇什麼價位的汽車了！
助力也有很多不同，價位不同助力不同！
電子助力（一般車都有配備） 電子液壓助力（高檔車）

對於危險性來說是有的，如果您不開高速的話估計是不會體驗到有助力和無助力的差別！

它有大約兩種功能：
第一；在您低速行駛的時候它會非常的輕盈，有助於你轉向
第二；在您高速行駛的時候它會變的非常的堅固（要用點力氣才可能轉動）

您可以自己憑借對車的了解來想像一下：
如果沒有助力系統的話，你低速轉彎會很費勁，難以准確的操作
如果沒有助力系統的話，你高速行駛的狀態下，如果有突發事件
（不好意思，打比方）
你由於第一反應的大力度轉彎，而且沒有助力系統在高速自動變硬的的情況下
很有可能引發側翻！

希望對你有所幫助！祝你購車愉快！

D. 汽車的電動助力和液壓助力有什麼區別

機械式液壓助力轉向優點：

技術成熟穩定、可靠性高（即使車輛液壓系統出現故障失去助力，還能依靠傳統的齒輪齒條機構進行轉向），轉向助力大，大小車型都可以使用，製造成本相對較低，路感清晰，手感柔滑,特別是一些轉向負荷較大的大型轎車和大型SUV,電子助力不能滿足轉向力的需求，所以必須使用液壓助力。

機械式液壓助力轉向缺點：

由於依靠發動機動力來驅動油泵，能耗比較高；液壓系統的管路結構非常復雜，各種控制油液的閥門數量繁多，佔用空間大，後期的保養維護需要成本。

E. 汽車電動助力轉向系統的故障有哪些

汽車電動助力轉向系統的故障主要有以下幾種：

（1）轉向沉重 故障原因：

1.動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；

2.轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯；

3.轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露；

4.轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

（2）轉向有異響 故障原因：

1.轉向系統過度負荷運轉，造成轉向泵內部的定、轉子過度磨損，從而導致泵內的油液不規則運動而產生異響；

2.轉向器、轉向泵在支架上的安裝出現松動，轉向器內部磨損及齒輪、齒條調整不當；

（3）轉向系統漏油 故障原因：

一般來說，轉向泵在沒有損傷的情況下，是不會存在漏油的。不過還是要對動力系統和轉向系統中的連接件和連接部位進行檢查，看是否存在泄漏。

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如果轉向系統警告燈亮起黃色，說明轉向系統出現部分失靈，轉動方向盤需要更大的力氣；如果轉向系統警告燈亮起紅色，說明轉向系統完全失靈，轉動方向盤需要非常大的力氣。

故障可能會引起：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等現象。

平常可以檢査一下來避免發生故障：

1.方向盤與轉向柱的連接是否松動.

2.十位元組與轉向柱、十位元組與方向機的連接是否松動.

3.方向機橫拉桿(內球頭)是否松動，外球頭是否銹蝕.