合資車布局皮卡

⑴ 合資皮卡車有哪些

福田薩普征服者本人就有一輛，我是11年底買的12.8萬(新疆買的)。據我了解目前國內能進城不被限制的皮卡只有福特的"猛禽"F系列，不過最便宜的好像都是三十多萬，非常霸氣。

⑵ 銳其六皮卡車是合資車嗎

銳其皮卡車不是合資車，該車子牌子是東風的，屬於國產自主品牌的皮卡，同廠的納瓦拉是合資車。

⑶ 國內好點的皮卡有哪些

皮卡車價格

皮卡，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡，是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。那皮卡車什麼牌子好呢？

皮卡車什麼牌子好

1長城汽車，國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌，中國500強，上市公司，擁有長城轎車、哈弗SUV、風駿皮卡等自主汽車品牌，中國汽車工業銷售領先企業。

2、福特，世界四大汽車集團，創立於1903年美國，致力於研發、製造和銷售滿足消費者多元化需求的高質量汽車。

3、江鈴汽車，著名輕型卡車製造商及輕型柴油商用車出口商，集整車及汽車零部件研發、製造、銷售服務為一體的綜合性汽車企業。

4、日產，世界500強企業，世界較大的汽車製造商，主要從事汽車產品和船舶設備的製造、銷售相關業務。

皮卡車有哪些

5、豐田，中國暢銷的汽車品牌，旗下擁有FJCruiser、RAV4、卡羅拉、皇冠、銳志、普銳斯、花冠、威馳、凱美瑞等車型。

6、中興汽車，中國第一輛具有自主知識產權國產皮卡車的誕生地，集乘用車、商用車以及零部件生產於一體的高新技術企業。

7、福田汽車，上市公司，集汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務產業於一體，專注於節能與新能源汽車商業化運營的現代化企業。

8、東風銳騏，隸屬鄭州日產旗下的東風品牌，國內中高檔皮卡行業領先者，集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售後服務於一體的整車製造企業。

9、五十鈴，成立於1937年日本，重慶名牌，國內商用車行業領先企業，大型汽車製造商。

10、黃海汽車，上市公司，國內汽車整車出口基地企業，以整車、車橋及零部件為主營業務的跨地區的企業集團。

⑷ 皮卡車哪些是國產！哪些是合資！哪些是進口

具體有哪些不太了解。我最近比較關注江西五十鈴，它們去年年底推出的D-MAX皮卡就很火，而且預計今年年中會上市mu-X，這款SUV已經在上海車展亮相，價格和配置都已經公布了。

⑸ 悍馬合資皮卡汽車

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⑹ 皮卡是合資的好還是國產的好些

皮卡是合資的好還是國產的好些關鍵還是看您預算，預算足夠，可靠性與保值性來說還是合資皮卡，不過國產皮卡價格優勢明顯，維修保養也更方便。

⑺ 不到20萬的合資自動擋皮卡！日產納瓦拉新車開啟預售

國內皮卡市場雖然一直受到政策限制，但依舊有著不小的粉絲群體，對經常拉貨和喜歡長途旅行的人來說，皮卡實用性也遠高於SUV車型。但無奈如今中國市場中大部分皮卡車型更側重於工具屬性，缺少一些家用車的舒適，用戶可選的產品也並不豐富，而鄭州日產納瓦拉便是其中之一。近日，我們從鄭州日產官方處獲悉，納瓦拉國六版AT車型預售正式開啟,預售價格19.98萬元。

從家用角度來看，自動擋皮卡受歡迎程度肯定大於手動檔，也更符合家庭的日常使用。而新增的日產納瓦拉車型也將搭載原裝進口的JATCO7擋手自一體變速箱，動力上依舊搭載QR25發動機，最大功率達140千瓦，最大扭矩達235牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 皮卡車是國產的好還是合資的好

• 目前合資的皮卡車型都比較老，而國產皮卡進步也越來越大，因此用很高的價格去選擇合資品牌是不太理智的消費，最近上市的江鈴域虎、蘇州金龍海格御駿皮卡都非常不錯。

⑼ 風駿皮卡汽車是國產 還是合資車

國產的 因為長城本來就是中國品牌

⑽ 專為老百姓打造的合資皮卡！車長超5米2，心動了嗎

說到皮卡，如今隨著皮卡車的解禁，國內出現了越來越多皮卡車的身影，在皮卡車中大致分為兩類，一類主打實用性，像長城風駿；一類主打娛樂性，像福特猛禽，不過對於普通消費者來說，還是以實用性為主，接下來要說的這款車，也是主打實用性，它就是來自於鄭州日產的皮卡——納瓦拉。
日產納瓦拉號稱是日產專為老百姓打造而來的皮卡車型，作為一款合資皮卡，價格上較為親民，並且該車還配備了前置後驅和前置四驅兩種車型，作為越野使用也不遜色。
這就說到了該車的動力性能。納瓦拉搭載的是滿足國六排放的2.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩為245牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是5擋手動和6擋手動變速箱，從動力數據上來看，更貼合越野的風格，能夠為你帶來更大樂趣的駕乘體驗。在底盤轉向上，該車採用的是非承載式車身以及為運動而生的雙叉臂式獨立前懸架，且納瓦拉的接近角31°，離去角26°以及最小離地間隙218mm，這樣可以讓納瓦拉能夠輕松應對各種復雜路面，大大提升了該車的越野性能。
從外觀上來看，納瓦拉的整體造型和途達有著幾分相似之處，採用了北美設計師之手，整車的外觀充滿了肌肉的美感，彰顯出魁梧大氣的一面。前臉的進氣格柵與兩側的大燈相連接，營造出貫穿式的設計感；車身側面造型較為簡約，但又不失硬派氣息，尾部大燈採用了豎向排列，採用了越野車的特性，並且車廂內部空間也是非常的大，裝載能力一流。
進入車內，納瓦拉的內飾和外觀保持了高度的一致性，車內採用了大面積硬質塑料和粗壯鍍鉻飾條的點綴，看起來很是硬派，並且座椅採用了日產真皮包裹，舒適性一流，在配置上，全系標配雙氣囊、ESP車身穩定系統、ABS防抱死以及剎車輔助等常規配置。空間上，納瓦拉的長寬高分別為5266*1850*1790mm，軸距為3150mm，近5米3的車長加上超3米的軸距，讓其乘坐空間更為寬敞。
總的來看，作為一款合資皮卡，日產納瓦拉各方面表現都非常不錯，不管是家用還是拉貨，亦或者越野，都能夠輕松勝任。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。
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