寶駿510五座越野裝飾

1. 寶駿510增加海藍色車漆，配置升級，滿足年輕人的用車需求

文/佳

寶駿是一個主攻中低端汽車市場的國產自主汽車品牌，旗下的車型走進了很多普通消費者的家庭，滿足了人們的日常通勤需求。寶駿510是它旗下的一款小型SUV，上市以後取得了不錯的銷量成績，經過了多次更新換代，外觀設計越變越年輕，配置也逐漸得到了優化升級。

寶駿510搭載了1.5L發動機，在動力輸出方面沒有什麼優勢。起步偏肉，滿載以後走在上坡路段可能會覺得有些吃力，只適合日常家用，底盤調教偏硬，走在顛簸路段震感明顯。同時，降噪隔音一般，走在高速路段胎噪與風噪較大。

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2. 寶駿510車頂行李架使用有何注意點

車頂行李架屬於車輛外裝飾件，為避免損壞車輛，請勿利用其承載物品。

裝載信息

●行李廂中的重物應緊靠座椅靠背放置。確保座椅靠背已接合緊固。如果要分層堆放物品，重的物品應放在底部。

●行李廂中散放的物品應加以固定，以防滑動。

●不要讓裝載的物品高出座椅靠背的上緣。

●任何物品均不得放置在遮物簾或儀錶板上，禁止遮住儀錶板上面的氣囊等零件。

●裝載物不得妨礙踏板、駐車制動器和換擋桿的操作，也不能限制駕駛員的自由活動。不要將任何未固定的物品放入車內。

●尾門打開時不要開車。

特別要注意的是：

禁止將打火機、丙烷氣瓶或其它可燃/爆炸性物質放在車內。這些物品在車輛長時間置於高溫下時，可能著火和/或爆炸。

3. 寶駿510在售車型

寶駿510在售車型有勁享型、優享型、樂享型等。

2021款寶駿510的外觀改造並不大，前臉仍採用六邊形進氣格柵搭配分體式大燈的設計，再搭配前包圍套件、貫穿車燈以及格柵邊緣的鍍鉻飾條，都是大家熟悉的老配方。

側身方面，腰線從前車燈處貫穿至尾燈，呈現上揚的趨勢，營造一股蓄勢待發的氣勢，車頂部分與車身的撞色設計，倒是也能使外觀更具幾分運動感。上方略微突出的擾流板，以及下方保險杠區域採用了銀色飾板裝飾，都比較能夠增添運動氣息。

車型特點

2021款寶駿510的頂配車型新增了10.25英寸中控大屏作為選裝，在一定程度上優化了內飾科技感，而且功能方面還提供車聯網系統、遠程啟動功能等等。車內紅黑撞色設計也頗具時尚運動風格，部分車型還提供藍黑配色。

2021款寶駿的長寬高為4220/1740/1605mm，軸距為2550mm，與瑞虎5X、遠景X3等車型比不分伯仲，乘坐舒適性有一定的保障。載物能力方面，2021款寶駿510的後排座椅支持按比例放倒，可收獲318-1210L的載物空間，收納能力比較出色。

4. 試駕寶駿510，這小型SUV開起來到底怎麼樣

寶駿又一次出手了，這一次是在小型SUV領域。而且寶駿的出手，一如既往的讓人咋舌。5.48到6.98萬的售價，比起同級的哈弗、長安、江淮等對手的8到10萬元的區間又要低了一截。再結合上我們這一次的試駕感受，我們可以肯定的是，這款車依然很有大賣的潛質，不但是價格很搶眼球，而且整體的觀感和駕駛感受也比起以往的寶駿車型更有特點。

NVH 方面，首先來說說隔音，這是寶駿官方在介紹會上著重強調的。事實上這款車的隔音表現在同級里的確算得上是中上的水平。這台1.5升的發動機，原本在克魯茲上的噪音是比較嘈雜的，而在510上面就得到了比較好的抑制，起碼日常低速行走的時候不會覺得有什麼問題，最多也就是有些胎噪。而懸架的調校就比較考究了，寶駿認為這款車是使用群體會更多側重於二三線的城市的日常駕駛，所以為了保證一定的支撐力，懸架的行程相對做的要比同品牌的其他車型短一點，而且採用了比較小的阻尼。這樣一來的話，走碎石路、爛路的吸震效果就比較好，但是用較快的車速走減速帶的話，震動就不太容易吸收干凈了，會有比較明顯的沖擊，好在整體表現還是比較有厚實感的。

結語

如果說以往的寶駿，更多的是在服務自己原有的消費群體，那麼如今的寶駿則更加大踏步地和其他自主品牌來爭奪市場。這款510的定位，要比起以往的寶駿車型更加主流化，更加深入哈弗H2、江淮S3、長安CS15等對手的領地。當然，憑借著自己龐大的分銷網路、出色的配置性價比、以及用戶基群的口碑，510要獲得熱銷相信也不是什麼難事。而且通過這款車，寶駿將會更加貼近主流的乘用車消費群體，更為成熟。

5. 新款寶駿510上市！外觀內飾調整/提供10.25英寸大屏，更年輕時尚

說到自主「神車」，很多人第一時間想到的就是哈弗H6，但有一款車或許也能躋身此行列，那就是寶駿510。自2017年上市以來，寶駿510已累計32次榮獲10萬級以下小型SUV銷量冠軍，總銷量更是突破100萬輛，並且在今年8月份揚帆出海進入南美市場，與國外競爭者同場較量。而為了保持足夠的競爭力，官方目前也對寶駿510進行了換新升級。

小結：整體而言，新款寶駿510通過新增凸顯年輕化的車色和配置升級，加上低於十萬元的售價，勢必會吸引越來越多年輕消費者的關注。從寶駿510身上，我們也能明顯感覺到自主品牌越來越注重年輕化和智能化，特別是在科技配置上並不輸於合資品牌，這也是自主品牌的進步。而在上市後，寶駿510能否繼續成為爆款，把關注度轉化成銷量，還需要市場的檢驗。

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