五十鈴d一max越野性能怎麼樣
㈠ 五十鈴D-MAX的安全性能如何有沒有開過的介紹一下
開了幾個月了感覺五十鈴D-MAX這款車是很棒，此款車安全性能很穩定，有ESC三重保險，全系都標配雙安全氣囊。
㈡ 五十鈴D-MAX這款皮卡的操控性如何沒有沒開過的朋友說下
我現在開的就是D-MAX，油門的反應很迅速，輕輕一點就過1500轉，動力很強勁。方向盤不是很活，車開快了也不飄。剎車方面也不錯，制動個感沒有偏軟的感覺，總體來說，操控的感覺很舒適，很不錯。
㈢ 江西五十鈴的D-MAX怎麼樣，安全性能如何
我年初買的D-MAX，本身就是非承載式車身，比普通轎車結實很多。配有ESC三重保險，還有倒車影像功能、全系標配雙氣囊，安全方面做的挺好。買這車主要是沖著五十鈴的品質，開著放心。
㈣ 江西五十鈴D-MAX性能怎麼樣
『江西五十鈴D-MAX』
回顧這兩款車的外觀。其中，D-MAX中網部分採用家族設計，較「凶」的樣式頗具辨識度。全LED大燈組內融入了LED日間行車燈，並配備了車頂行李架及側踏板。尾部的造型方正，並搭配黑色材質的後保險杠及防滾架。
內飾方面，D-MAX的設計與mu-X牧游俠較為相近，中控台加入了大面積的軟性材質，全系標配真皮多功能方向盤，新車還配備了8英寸的中控彩色大屏等，並首次搭載CarLife和CarPlay車機互聯系統。
動力方面，D-MAX採用1.9T柴油發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為360牛·米，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。
『江西五十鈴瑞邁』
新款瑞邁則於2020年9月上市，新車延續了老款經典瑞邁的造型設計，U型格柵搭配黑色裝飾件，內部還融入了JIM標識。其整體前格柵與前大燈相結合，風格較為硬朗。車身尺寸方面，標軸版車型的長寬高分別為5190×1860×1785mm，軸距為3095mm；加長版車型為5475×1860×1785mm，軸距達到3380mm。尾部的造型依舊方正，貨廂部分設有外置繩鉤方便固定貨物，並搭配黑色啞光材質的防滾架。長軸版車型擁有1770mm的超長貨廂，並增加了貨廂耐磨膠塗層。
新車還標配了四門電動車窗（帶一鍵升降）、手動空調。高配車型還配備了仿皮座椅、外後視鏡電動調節及加熱等功能。
動力方面，2.8T柴油發動機的最大功率為120馬力，最大扭矩為285牛·米；傳動系統方面，匹配的是5擋手動變速箱。
齊星皮卡房車採用D-MAX底盤，個人認為底盤性能是國產皮卡中的佼佼者，有兩驅和四驅版，整車配置較高，能與轎車配置媲美，我公司皮卡房車是國內迄今為止唯一一款可進地下車庫的房車（沒有之一），車體採用與眾不同的金屬材質（目前市面上都是玻璃鋼材質），箱體各塊均為模具一次成型，在用機器人整體焊接，整個箱體採用陰極電泳工藝，整車油漆為機器人自動噴塗，著色均勻，附著力好，能達到轎車級別工藝水平，車體才用自動可升降式，行車時降下車頂，能有限的降低車身，減小風阻，最大限度的確保行車越野安全，若有疑問，可祥詢
㈥ D-MAX越野能力如何
D-MAX越野能力，如果是四驅的D-MAX皮卡的話在同級別車型裡面是比較好，可靠性也相對比較高，該車子缺點主要還是價位相對比較高。
㈦ 江西五十鈴D-MAX作為乘用皮卡，請問駕駛感受怎麼樣
國六D-MAX 1.9T車型，作為江西五十鈴的旗艦皮卡，集所有優點與一身，油門調教響應非常積極，它的起步能迎合現代人的胃口——輕松、自在、不拖沓。經過升級調校的6AT變速箱在平順性方面有了很大的進步，升降擋的動作也更加細膩。在NVH方面，發動機採用後置正時齒輪設計，使用鏈條驅動，能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音。該車採用前雙橫臂式、後整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧，寬厚的輪胎可以吸收掉路面細碎的顛簸，在保證強度的情況下最大限度的保證了舒適性。
㈧ 江西五十鈴D-MAX的發動機性能好不好
江西五十鈴D-MAX性能總體來說還不錯，發動機也是五十鈴的，他們家發動機是出了名的好，搭載的是4JK1的，技術上來說比同排量汽油機節省20%-30%的油。發動機動力也很強，各種路況都跑的，空間比較大，總體來說很棒。