213越野車價格

❶ 請介紹下中國大陸切諾基的主要車型,213是哪款車為什麼叫213和2500,2700什麼關系

原來的北京汽車，現在的北京戴姆勒-克萊斯勒（BBDC），曾經生產過 大切諾基03款/04款，不過已經在2005年停產了，這批車一般被稱為213，是因為最早引進的時候國家批准名冊上的名字叫213（2代表越野車）
分兩種排量，3.5/4.7升
現在在中國大陸出售的大切諾基是純進口車型，分兩款，一款仍叫大切諾基，只不過是08款和09款，分為4.7升和5.7升兩種排量
還有一種是同一底盤的變形車，叫指揮官，是7坐型號，也是4.7/5.7排量

至於2500和2700，是小切諾基的產品編號，和大切諾基一同引進中國的，現在也停產了，比大切諾基小一號。2.5升或2.7升排量

❷ 關於越野車的價格

這個價位的越野（或者稱SUV）主要是一些高檔品牌的緊湊SUV，如路虎神行者、奧迪Q5、賓士GLK、寶馬X1和X3、沃爾沃XC60、凱迪拉克SRX、謳歌MDX、英菲尼迪FX35、雷克薩斯RX系列等，都是非常不錯的越野車，具體選擇哪款主要還是看個人鍾情哪個品牌了；
其次就是普通品牌的大型SUV，如豐田霸道（普拉多）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤，最低配70萬出頭可買到）、別克昂克雷、斯巴魯馳鵬這類，這類SUV實用性比較強，空間也更大，和第一類相比最大的不足的就是品牌影響力。

❸ 吉普213的越野性能怎麼樣

小切諾基是美國二十世紀八十年代上市的。
曾經在美國連續四年被評為四輪驅動最佳車型。
1984年北京汽車製造廠成為中國汽車行業第一家與外國合作的合資汽車廠，同年開始引進小切諾基在中國生產。
小切諾基在中國稱為「北京吉普213」。
「213」的生產把中國越野車的生產提升到一個更高的水平，產品上了一個台階，具有劃時代的意義。
在這個價位是首屈一指的好車。
但畢竟是二十多年前的車型，它的替代車型「大切諾基」也已在中國生產十多年了。
目前北京「213」仍然在生產足以證明它在中國的強大生命力！

❹ 北京吉普212，213，和20-系列有什麼區別

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新手買車求分析，懂北京吉普的進!想買一輛北京吉普，212，213，還有20-系列都有什麼區別?哪個

網友 2017/9/23 8:29:42

詳情描述：

新手買車求分析，懂北京吉普的進!想買一輛北京吉普，212，213，還有20-系列都有什麼區別?哪個比較適合女生好開一點?大概價格?如果有具體參數就更好了，比如配置什麼的?還有在上海好買嗎?

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網友 2017/10/11 11:26:56

我建議北汽騎士，樣子和過去的213基本一樣，非常不建議二手的老213，尤其是改裝很炫的那種，都有修不好的暗病，三天兩頭的修車，主要還是原車零件老化，損壞，後換的零件匹配程度不夠精細，尤其是改裝件，協調性不好，所以可以還是盡量選擇新車。 過去jeep系列老車型n年前就停產了，但是現在北汽還在生產，換換商標，小改外觀和配置，說實話基本是沒啥變化，角鬥士，戰旗，騎士，bj400，勇士，等等，都是硬漢車型，很少有女孩喜歡，配置超級爛，內飾基本上全是塑料，農用車上的內飾都比他看著舒服，不過這都不是重點，重點就是性能和拉風的外觀。 這種國產的越野車，性價比還算不錯，主要是價位比較低，雖然性能不是非常強悍，但是對於非發燒友級別的人來說，已經很夠用了，這些車型，全系都是分時四驅，可以手動切換驅動模式，更好的控制燃油經濟性，也大大的降低製造成本，這種四驅也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技術，耐用性很好，絕對對得起這個價位。 雖然角鬥士那類的車型很拉風，但是舒適性絕對不會得到很好的照顧，分體式車頂保溫性不好，隔音降噪也很差，鈑金做工精細程度很參差不齊，而且不適合高速行駛，所以推薦騎士，相對來說兩廂的封閉式車身，隔音降噪更好，空間也更實用，內飾雖然一如既往的土，最起碼密封性還是不錯滴，外觀小切諾基的味道，排量也比較適中，相比過去的2.5和4.0，現款騎士是2.2分時四驅，我個人挺喜歡紅色的，簡單改一下也是很酷的，我前年打聽過價格，北京兩家店報價都是10w以上，而且車型配置只有2.2四驅，2.0的沒有，後去版本也沒有，態度極其惡劣，也沒問到什麼就掛了。 現在新上市的bj400，也是不錯的，就是價格有點高，感覺性價比不是太好，雖然不能拿牧馬人來做比較，但是真的是覺得越野車普遍價高，主要還是成本的問題吧，bj40基本上和現在街上跑的suv沒什麼去別了，外觀時尚，內飾設計雖然簡單，但比同門幾個師兄弟好太多了，最起碼塑料的質感提升了，看上去塑料質量還不錯，嘎嘎。 玩越野車，比較燒錢，所以適當的小改就可以了，主要還是外觀上，性能上的改動比買車還要貴。

❺ 當年北京吉普213新車價格是多少

95年BJ2021E新疆價格15.98。四驅的。