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越野車有沒有防爆胎

發布時間: 2021-05-05 13:26:39

越野車輪胎圖片235/50有防爆胎嗎

有防爆鈦

❷ 為什麼有的越野車後面有個備胎箱,有的就沒有呢

每個車都是有備胎的,只是有些越野車為了體現越野風格將備胎放在車後,方便換胎,有些看著沒有的,實際是放在後備箱下面了,讓車子顯得更整體,這只是設計師的設計風格。

❸ 北京賓士越野車防爆輪胎多少錢一條

批次不同,品牌都可能不同。防爆的米其林、固特異、倍耐力、馬牌都有,基本都在千元以上。八九百的要從網上找找。

❹ 對特斯拉有一個最大的疑問,車不是防爆胎但卻沒有備胎這是為什麼呢

對特斯拉有一個最大的疑問,車不是防爆胎但卻沒有備胎這是為什麼呢?

特斯拉大部分車型沒地方掛備胎,它和燃油車不同、燃油車可以把電池放到後備箱底部,但特斯拉那個位置是電池組;至於掛到底盤上、那是越野車的方式,掛在尾門當書包,也有些不適合特斯拉,所以乾脆就不配被這個備胎了,實際上絕大多數的新能源汽車,都沒有配備胎、並不僅僅是特斯拉一家!

只要救援服務做到位,不配防爆胎、備胎也沒事!

所以現在您知道為什麼特斯拉不配備胎、也不用防爆胎的原因了吧,實際上就是靠完善的道路救援體系來解決可能發生的一切問題,實際上鄙人喜歡防爆胎的安全、但很受不了它的噪音,特斯拉配備海綿靜音胎的目的、就是要保證駕駛舒適性,所以必然不會使用防爆胎、這與節約成本無關(普通胎也有天價的,關鍵看什麼級別);而不配備防爆胎,現在的車友又有幾個能獨自換備胎的?大多數朋友連汽車底部支撐點都找不到;個別能找到、會使用千斤頂的朋友,剛把車子頂起來、發現輪轂根本就拽不下來,所以換輪胎、對於現在很多車友而言不現實,對一些妹子而言、更不可能了,所以對於一些高端車而言,往往不配備那些無意義的東西,把救援服務做到位、啥問題都能迎刃而解!

❺ 空氣懸架適合配防爆輪胎嗎

適合,空氣懸掛是汽車懸掛的一種,它通常由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前後橋車身高度感測器、3個不同方向的車身加速度感測器以及4個空氣彈簧伸張加速度感測器等等組成。主要原理是:感測器將收集到的信號傳給控制單元,控制單元經過計算再發出指令來調節空氣彈簧硬度和減震器阻尼,從而達到最理想的彈性狀態,這個過程的反應時間僅僅是幾十微秒。因此,空氣懸掛系統對車輪的每一個微小動作都能做出及時而且恰當的反應。

❻ 為什麼有的越野車後面要背個輪胎

這是備胎,為了防止意外發生,也可能是為了美觀,顯野性
車都有,轎車的在後備箱下面,越野車一般在後背上,像吉普車

❼ 防爆胎與普通輪胎在越野性能上的差異

它們的差異是在零氣壓狀態下是否可以正常使用。越野性能要參考輪胎花紋的產品定位定位,和是不是防爆胎無關。

❽ 寶馬3系GT倍耐力p7防爆胎換雙星越野大師at胎,使用記錄帖

我在這寫了大晚上,切換個微信就沒了你怕不是要氣死我??????2255018半年時間壞4條胎,別人3萬公里換一條,我一萬公里換3條還是倍耐力防爆胎。看來是真的不適合我啊。日常用車二級公路偏多,偶爾穿插點山路沒有鋪裝的公路啥的。p7真的不耐操,一顆釘子一顆螺絲一段石子路,可能就廢了。在上周去售樓部門口爛路工地上扎破一條決定換at胎。在不改變輪轂的情況下,只找到一款雙星越野大師w01的越野胎。這個牌子的胎國產也是大廠,宣傳也很牛,還上國慶大閱兵,實際的資料口碑很少,但是基於國產對國內路況生產,安全問題應該是有保障的,具體的各方面試一試就知道了。抱著這個心態,果斷換。作為一款家用旅行車不同於轎車也不同於越野,3gt的輪胎應該也更全面,選配也好啊,我覺得它更適合越野胎,或者偏越野的公路胎,不管是車底盤增高兩三厘米,還是巨大的裝載能力,都能在很多時候很多路況帶你暢通無阻。除非苛刻的路況。所以輪胎這塊我並不是說倍耐力不行,而是它不適合我。所以在換輪胎的時候,倍耐力的老闆也是一臉懵逼,哈哈沒見過這么玩的。而在我這一萬四千公里使用感受看來,不是說大兄弟你買了這車就得接受換胎補胎的事實,我寧願多幾個油耗開車過路安全省心,而不是花錢買不開心。下邊說幾點使用感受。上周我換了2後輪,跑了五六百公里盤山路居多,後驅車換後輪,抓地力提升了。抓地提升,在起步和過彎時候感受明顯。摩擦力大了。在盤山公路下坡彎多,路面潮濕,大車過路剎車濕路那種,70碼入彎道基本是折角90度左右的一些較大的彎,不打滑,但是明顯感覺後邊車身側傾,90度左右出彎曲度60多,更大彎就低速。p7我60入彎出彎,65-70會出現打滑。剎車感覺幹路換2後輪時候沒什麼大感覺,今天還完4個輪,剎車好些,沒那麼軟,感覺好些,之前太軟了總感覺延遲大。胎噪,我是不在乎的聽歌太多,實際確實安靜些畢竟軟些,今天4輪裝好上高速100左右除了風噪胎噪基本忽略,沒之前的那麼煩躁。但是在40前後前輪會出現有規律的震動嗡嗡的,過了就安靜了,應該是輪胎的問題,早上還沒有。明天去做個四輪定位看看數據。4輪裝好還沒有去過山路,抓地力肯定更好的,過減速帶聲音都差不多。氣壓前2.4後打2.5,防爆胎看習慣了總覺得支撐性要多打點才那麼飽滿。其他的後邊使用再更新吧。換的胎有個補丁,多了個備用胎出遠門或者爛路丟後備箱備用。平時車上丟把打氣筒。搞定!

最後選適合自己的輪胎,讓劃胎師傅少出力,多注意休息??

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