北京買皮卡搖號

1. 北京五月一號以後是皮卡上牌也要搖號了嗎

北京五月一日後可以給皮卡車上牌，不用搖號，因為皮卡是貨車，所以不用搖號。
皮卡車不能進入五環，但現在是控制上牌數量，不是通過搖號上牌。

2. 2020款尼桑皮卡能上北京牌照嗎

北京買皮卡可以上北京牌照的：
1、皮卡限行放開，所以免搖號政策一定會取消。甚至有商家稱「未來一部分皮卡車將轉為乘用車，號牌將變成普通小客車指標；」
2、其實這是汽車經銷商慣用的推銷手段，先製造一個噱頭，然後忽悠消費者購買；
3、北京限行政策短期內不會改變，市民應理性購買這類皮卡車，以免造成損失。

3. 13年在北京買的皮卡，牌子是北京的，現在想換個小型客車以前的牌子可以給這個小轎車用么

一張空頁的結束……它象
你們的叔叔被放進一隻蘋果。
邪惡成了我的游戲，
假如愛有天意，無限期，我願做回當初的那個陌生人，這樣便可以重新與你相識，便有可以續寫的故事。
後來來了個天使，拿了把金鑰匙，
擠在這個腿間哈哈

4. 外地人北京買皮卡能上牌嗎

北京是要搖號上牌的，外地人達到搖號要求了也可以搖號。沒有搖到指標是不能上牌的，可以在北京買車，回老家上牌，老家或不限行城市用，因為進不了北京。北京車的價格是全國最優惠的，所以可以根據自己需要來安排。

5. 北京對皮卡有什麼限制

皮卡禁入五環

無需搖號上北京藍牌是目前皮卡商家兜售的主要賣點，也是吸引大部分購車者的主要原因。在本市，皮卡按貨車管理，不受上牌限制，適用C1駕照，只是行駛范圍被嚴格限制在五環以外。

北京市交管局網站顯示，根據本市號牌載貨汽車禁限行規定，每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行。

同時，五環外也有不少地區對皮卡等貨車有地方性的限制規定。2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。

(5)北京買皮卡搖號擴展閱讀：

京牌皮卡白天禁入五環 違者扣三分

根據北京市貨車限行規定，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

多位交警透露，在日常執法中不少皮卡車主違規將車輛開進五環，有些駕駛員甚至會在機動車號牌上做手腳以逃避處罰，對於這樣的違法行為交管部門將嚴格查處。

日前，北京市交管局發布消息稱，針對近期北京市內皮卡、封閉貨車等貨車違法現象突出的情況。

交管部門針對貨車違反禁令標志，限行時間、限行區域違法行駛，以及闖紅燈、涉牌、非法改裝等嚴重違法行為開展集中整治。

據介紹，整治期間，交管部門在加強日常管理的同時，還將在重點環路、橋區設置12處專項整治崗，加強早查、夜查的力度。

同時，充分運用非現場違法監測系統、移動執法車等科技手段，加大非現場執法力度。

交管部門提示，皮卡、封閉貨車屬貨運機動車類型，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

參考資料來源：中國經濟網-京城車市皮卡銷量猛漲 禁入五環政策未調整 規避搖

參考資料來源：中國新聞網-北京皮卡銷量猛增 「解禁」傳言不可信

6. 北京皮卡車是不能進五環嗎，那買它有什麼用，就是因為搖號搖不著

國外皮卡十分流行，特別是外國農民多數用皮卡。我國城市皮卡限行純屬交管部門的城市老爺思維。交管部門對三蹦子進城拉貨都管不住，正規的客貨兩用皮卡車型倒設置諸多限制，這不是欺負老實人嗎？ 目前遼寧、河北、河南、雲南逐步取消了對皮卡的限行更規定，這才體現了對農民兄弟權益的尊重。

7. 現在皮卡上北京牌需要搖號嗎

1.皮卡上北京牌照是不用參加搖號的。
2.北京市定義皮卡的車輛類型為輕型貨車，上藍牌。
3.北京市對於皮卡這樣的貨車的限行規定有：
（1）每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行。
（2）按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。

8. 2021北京皮卡檢測場多設在限行區域，導致有車無法出門，對此你怎麼看

朝陽區9家檢測場，6家在限行區域；海淀區6家檢測場，全在限行區域；豐台區7家檢測場，6家在限行區域……隨著，皮卡車主統計發現，對照北京各區劃定的范圍，不少車主將無法就近驗車。車主自行發起的調查顯示，超9成皮卡車並非被用於載貨，而是大家遊玩出行的工具。也因此，車主認為皮卡被簡單劃入貨運車並不實際，且北京部分區此輪對限行區域的劃定缺乏強有力的法律依據。

而「京交發〔2014〕29號」文件中，不但沒有此番政策的依據，反而將黃標車和其他機動車的限行區域限定為「遠郊區縣城關鎮」這一確定范圍，目前各區的通告限行區域遠遠超過了29號文第五條規定的「城關鎮」這一范圍。

有車主稱，以房山區文件所述，一是為了道路暢通，二是為了治理污染。「《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》皮卡作為輕型載貨車是符合污染物排放標準的，那麼只能說這個政策就是對搖號政策的一個堵漏。」

起訴書稱：「區政府在公告發布前未採取座談會、論證會、聽證會、問卷調查等形式廣泛聽取群眾意見；也未通過網路、報紙等媒體向社會公開徵求意見，無公眾意見採納情況反饋機制。」

「通告若實施，極大壓縮皮卡車五環外的使用時間和空間，皮卡車主無論通勤還是出遊，不得不考慮違章通行的後果而被迫早出晚歸，有車不能開、有路不能走、有家不能回將會成為很多皮卡車主的尷尬現實，大量的皮卡車不能物盡其用，會造成投資浪費，不符合國家構建節約型社會的精神導向。」車主稱，通告有損北京作為國際都市和首善之都的包容形象，客觀上背離國家推動和促進消費建立汽車特色消費市場的初衷。

據了解，已有多名車主發起訴訟，目前案件尚未有進一步進展。

9. 北京 封閉小貨車需要搖號嗎能直接上牌子嗎

不用搖號，可以直接上牌。

根據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則：

機關、企業事業單位、社會團體及其他組織和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當通過搖號、輪候等方式取得。

本市機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標。

根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率。累計參加搖號6次（含）以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號7次至12次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號13次至18次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍，以此類推。

(9)北京買皮卡搖號擴展閱讀：

貨車在北京限行規定：

北京市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車，每天6時至23時，禁止在五環路（不含五環路）以內道路通行；核定載質量8噸（含8噸）以上載貨汽車禁止在五環路主路通行。

外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車，每天6時至24時，禁止在六環路（含六環路）以內道路通行；每天零時至6時，進入六環路（含六環路）以內道路行駛的載貨汽車（除整車運送鮮活農產品的載貨汽車外），須辦理進京通行證件。

全天禁止國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車進入六環路（含六環路）以內道路通行。

2017年9月21日至2019年9月20日，每天零時至6時，經相關管理部門確認為保障北京市生產生活需求並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車及整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車，可以進入六環路（含六環路）以內道路行駛。