路虎越野柴油版

『壹』 路虎車柴油車好嗎

這個問題沒有絕對的回答，柴油車的話，它的扭矩比較大，你要是是個越野愛好者的話，買柴油版的比較好，而且在花費油錢上比較省一些，但是相對來講，柴油車的維修費也會比較高，柴油車的配件向來都是比較少的，你要做好這個心理准備

『貳』 路虎發現4柴油版的有什麼優缺點

路虎發現4採用了新的動力系統，是國內在售路虎中最賣座的一款。
優點：
1、四方設計方便：路虎發現4在2009年正式面世，新車與發現3共享了大量機械結構，並對外形和內飾進行了升級改造。四方的設計在用戶進行越野體驗的時候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對車體的相對位置進行判斷。
2、動力足、扭力強：改款後的發現4在國內只提供兩款動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發動機。發動機發力早，輸出暢順，有大排量自吸發動機的感覺。雙級渦輪版低速時僅有一個渦輪工作，只有在高輸出下才會同時讓兩個渦輪介入工作。發動機最大馬力為250hp/4000rpm，峰值扭力為600Nm/2000rpm，雖然馬力上不算突出，但豐盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上，而且龐大的扭力能在較低的轉速下就可以全數輸出，對於體型龐大的越野車來說絕對是一件好事，更適合中國的道路環境。
3、油耗不大：發現4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的話，續航里程超過1000km也不是問題。
4、空氣懸架方便：發現4全系標配空氣懸架，在這個級別的豪華SUV中並不多見，因此發現4擁有多級可調的懸架高度，對於一輛凈高達到1.9米的SUV來說，出入地下停車場就方便很多了。
5、噪音小：在車內噪音的抑制方面，路虎發現4的柴油發動機本身的噪音就比較小，站在車外並不會覺得和汽油發動機有明顯的不同。坐入車內，發現4本身極為優秀的隔音效果就更加顯著。
6、內飾適度豪華，舒適，空間大

缺點：
1、貴
2、柴油車型的後期維護保養受中國油品影響較大
3、重心較高、彎道傾側略大，彎道操控不及德國對手
4、易出現報障誤判

『叄』 路虎柴油車和汽油車 有什麼不一樣的

以路虎神行者為例，柴油車和汽油車的區別為：發動機不同、最高車速不同、油耗不同

一、發動機不同

1、路虎柴油版：2.2T160馬力L4發動機。

2、路虎汽油版：3.2L233馬力L6發動機。

二、最高車速不同

1、路虎柴油版：最高車速(km/h)181。

三、油耗不同

1、路虎柴油版：工信部綜合油耗(L)8.6。

2、路虎汽油版：工信部綜合油耗(L)11.6。

『肆』 路虎發現4柴油版的有什麼優缺點

優缺點如下：

1、四方設計方便：路虎發現4在2009年正式面世，新車與發現3共享了大量機械結構，並對外形和內飾進行了升級改造。四方的設計在用戶進行越野體驗的時候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對車體的相對位置進行判斷；

2、動力足、扭力強：改款後的發現4在國內只提供兩款動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發動機。發動機發力早，輸出暢順，有大排量自吸發動機的感覺。雙級渦輪版低速時僅有一個渦輪工作，只有在高輸出下才會同時讓兩個渦輪介入工作；

3、柴油車型的後期維護保養受中國油品影響較大，重心較高、彎道傾側略大，彎道操控不及德國對手，易出現報障誤判。

車型配置

新一代發現4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高檔。

搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。

『伍』 路虎發現4柴油版和攬勝運動柴油版區別

發動機一樣的，都是TDV6 3.0，如果說比較實用，確實很難說，如果市區、高速開而且平時不超過5人，就上RRS，因為內飾、駕駛感都是RRS好。如果喜歡去玩，走一些爛路，偶爾越野一下，對內是要求不高，就選D4，畢竟D4是7座的。所以就看你的需求，沒有哪個比哪個好。。。而配置上說實在都差不多，什麼地形反饋系統都有，而後差鎖現在的RRS 3。0是沒有的，D4好像還有。。。路虎現在配置很亂，建議自己到4S問清楚。。。

『陸』 3.0t柴油版路虎怎麼開對車好

在西藏這種天氣環境、公路質量等綜合因素比較復雜的區域駕駛，建議選擇以皮實、可靠的豐田車系作為出行工具。豐田普拉多4.0跟發現4 3.0T柴油在動力上應該說是足夠用了，但是路虎車系在全車配備有很多電子設施，導致在情況復雜的路況，電子設施穩...

從13款開始，3.0t的發動機改良了。沒啥大毛玻東北的話，建議汽油車。

整體駕乘感受以及領地適應能力不及神行者 但是其越野能力還是非常優秀的 極特殊路況除外

廠家的電子限速是180，我一個哥們跑過190，3.0的機器還是小了點，開著有點小馬拉大車的感覺，發動機和變速箱配合不默契，跳檔時闖車感覺大了點

個人覺得發現4.好點，畢竟jeep給人印象不怎麼好，而且操控也沒發現好，

柴油車最好先不要買，因為中國的柴油質量現在還不太好，高檔車對柴油的質量 要求很高，這也是老多車型在中國沒有引進柴油版的原因。根據你的需求感覺還 是路虎發現3比較適合你，排量合適，越野能力不錯，而Q7注重的是公路性能和 科技感，電子設...

『柒』 路虎攬勝運動版和路虎神行者2 柴油版 哪個越野性能好主要是脫困能力。

暈
攬勝運動版 100多萬的 路虎頂級車型
神行者2是入門級。。
2者沒有可比性
脫困當然是攬勝強了
不過路虎是老牌的越野，就是入門的神行者，也比其他公司的同等價位的SUV越野能力強

『捌』 路虎柴油版有哪幾款

路虎柴油版有：路虎發現者四代、攬勝運動版、神行者2。

1、路虎發現者四代

路虎發現者四代是由路虎公司2016年生產的一款採用3.0T V6發動機，分雙渦輪增壓和機械增壓，8擋手自一體變速器的5門5座、前置四驅的運動型實用汽車。

(8)路虎越野柴油版擴展閱讀

路虎的品牌介紹：

1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。

路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

1966年，羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部。

1988年被英國宇航公司收購。

1989年正式更名為羅孚集團。

1990年與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作。

1994年被德國寶馬公司接管。

2000年3月，福特汽車公司收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。

2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。

現該集團生產的汽車產品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

『玖』 路虎越野柴油版 多少錢

要看你想買多少錢的路虎越野柴油版，從40萬到180萬都有。

『拾』 柴油版的大眾途銳和路虎發現4越野性能那個好

配置不同，各有勝負。
如果你用攬勝運動和普通途銳比，普通途銳越野更強。
如果你用普通攬勝和普通途銳比，攬勝更強
如果你用普通攬勝和柴油版途銳（是帶2把鎖的那款），途銳完勝。