自動離合越野摩托車
『壹』 摩托車自動離合器和手動離合器的區別
你的問題樓上已經回答了，對你的追問補充一下！
這是手動濕式離合器的意思，摩托車離合器按冷卻介質可分為兩種，一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器，其冷卻油不對摩擦片起保護作用，而使動力傳遞平滑柔和，其優點是使用壽命長，一般不會發生故障，除非違反操作規程，經常使離合器處於半離合狀態工作。另一種用空氣來冷卻離合器，稱為乾式離合器。換擋迅速，咬合力強，但發熱大，壽命短。兩者各有優缺點。使用中，要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態下工作，離合器也不應出現過熱現象。
『貳』 1、摩托車自動離合器與手動離合器的區別是什麼
手動離合通常用在跨騎車，捏離合手把，就可以讓離合器斷開，此時就可以換擋，鬆手把，離合器接合，發動機動力傳輸給傳動系統。
半自離合通常用在彎梁車和某些特定型號的跨騎車，沒有離合手把，只要踩檔位，離合器會自動離合。
全自動離心式離合器通常用在踏板車上，通過轉速上升後，離合器甩塊被甩出與碗公接合，轉速下降到一定程度，就被彈簧拉回，動力斷開。所以只要擰油門就可以自動離合了。
『叄』 自動離合摩托車缺點
自動離合的摩托車，油耗一般略大於同排量的手動離合摩托車，而且一般只適用於排量較小的代步摩托車，不太適合大功率的高速摩托車。
『肆』 怎樣正確使用帶自動離合器的摩托車
正確使用帶自動離合器的摩托車的方法：
聽到油門聲音加大而車速沒有明顯加快時就應該加檔，聽到發動機聲音變悶且車速明顯減低時，應減入近鄰的一檔，換檔時油門必須快速地完全松開，掛入新檔後持續平穩加速;長時間停車時掛入空檔，不要長時間帶檔停車。
採用自動離合的車，換擋時油門與離合器的配合較手動離合的車難掌握。手動離合的車的操作要領是在左手放鬆離合器手柄的同時，右手緩緩地加大油門。而自動離合的車若換擋後馬上加大油門，就會出現車輛前沖現象，感覺很不舒服。但如果換擋後稍等幾秒種再加大油門，就可避免車輛前沖現象，這要經過多次實踐和體會才能掌握。
『伍』 摩托車自動離合和手動離合是什麼意思，詳細的說下
自動離合器，也被稱作自動離合控制系統，是針對手動檔車型研發的一種智能離合器控制系統。在不改變原車變速箱和離合器的基礎上，通過加裝一套獨立系統，由微電腦來控制離合的離和合，從而達到「開車不用踩離合」的效果。採用自動離合的車，換擋時油門與離合器的配合較手動離合的車難掌握。手動離合的車的操作要領是在左手放鬆離合器手柄的同時，右手緩緩地加大油門。而自動離合的車若換擋後馬上加大油門，就會出現車輛前沖現象，感覺很不舒服。但如果換擋後稍等幾秒種再加大油門，就可避免車輛前沖現象，這要經過多次實踐和體會才能掌握。綜上所述，若離合器操作不正當，就會加劇摩擦片的磨損，從而引起離合器打滑，而離合器打滑又將導致發動機過熱、動力下降、爬坡無力、油耗增大等一系列故障。由引可見，正確掌握離合器的操作方法非常重要。
手動離合通常用在跨騎車，捏離合手把，就可以讓離合器斷開，此時就可以換擋，鬆手把，離合器接合，發動機動力傳輸給傳動系統。
半自離合通常用在彎梁車和某些特定型號的跨騎車，沒有離合手把，只要踩檔位，離合器會自動離合。
全自動離心式離合器通常用在踏板車上，通過轉速上升後，離合器甩塊被甩出與碗公接合，轉速下降到一定程度，就被彈簧拉回，動力斷開。所以只要擰油門就可以自動離合了。
『陸』 網上買的半自動離合小越野摩托開箱後怎麼弄 要調什麼
新車開箱後，一般前輪、車把等是沒有安裝的，需要自己裝好，然後給把電瓶裝上，有的電瓶要先加入電解液才能用。把車組裝好後，往油箱內加入汽油，然後拉風門起動就行了。如果沒有組裝摩托車的工具和常識，最好是找當地修理摩托車的人給組裝調試，網上賣的那種小越野摩托一般質量比較差，最好由專業人員調試好了再用。這種調試需要一定的維修經驗並結合實際情況進行，在網上是說不清楚的。
『柒』 摩托車自動離合是什麼意思
自動離合器，指的是由控制單元（ECU）控制的，能夠使手動變速器換檔的一個重要步驟：離合器的斷開與接合，能夠自動地適時完成。自動離合器已經應用在一些轎車上，簡化了駕駛員的操縱動作。
傳統離合器分有拉線和液壓式兩種，自動離合器也分為兩種：機械電機式自動離合器和液壓式自動離合器。
機械電機式自動離合器的ECU匯集油門踏板、發動機轉速感測器、車速感測器等信號，經處理後發送指令驅動伺服馬達，通過拉桿等機械形式驅使離合器動作;液壓式自動離合器則是由ECU發送信號驅動電動液壓系統，通過液壓操縱離合器動作。
(7)自動離合越野摩托車擴展閱讀：
半自動擋車是在手動變速箱基礎上，取消了離合踏板，實現自動離合，但仍然保留手動換擋。其優勢十分明顯：與手動擋相比，其駕駛操控更為簡單，具有加速快、駕駛舒適的特點；與自動變速器汽車相比，具有造價便宜、維修經濟、省油。
尤其適用於講究駕控感和注重舒適性的駕駛新手。而且，如果自動離合器出現故障，也可以使用腳踩離合的方式進行換擋，不會造成安全隱患。
自動離合器主要是通過機械、電子、液壓實現自動控制離合器分離和結合的獨立系統，由離合器驅動機構、控制電腦、擋位感測器、線束、顯示語音單元等部件組成，主要針對手動擋車型設計，加裝時不改變原車結構。
控制電腦根據車輛狀態（車速，轉速，油門，剎車，換擋）結合駕駛員的意圖，模擬秀的駕駛技術，用的時間與速度控制離合器驅動機構，使離合器快速分離和平穩結合，
達到起步與換擋平順舒適，同時避免了空油與熄火；通過語音提示引導駕駛員正確操作，在保持手動擋車型駕駛樂趣的同時，達到減輕駕駛疲勞，降低汽車油耗，保護發動機的目的。
『捌』 誰幫忙推薦幾款自動離合的跨騎摩托車
目前國內自動離合的跨騎車很少，主要品牌的車中，豪爵悅帥GD110和大陽有一款新出的叫DY125-32天趣的迷你車，它們的極速能跑到80多點，油耗基本在百公里2.0－2.2升左右，實際上同排量的車，油耗基本上差不多，哪個品牌的都不會有明顯區別。這兩款車中，豪爵悅帥實用性好一些，大陽的那款更適合用來玩樂。
豪爵悅帥
『玖』 自動離合的摩托車跨騎的有哪些
有檔自動離合器結構車沒有跨騎車，此結構屬卧式發動機，適合於彎梁車，且排量相對較低，而跨騎車為立式發動機，
『拾』 摩托車自動離合怎麼換擋
自動離合的摩托車，換擋的時候，關閉油門，也就是說把油門松開，加完擋以後，右手加油門，摩托車就可以行駛了，每次換擋的過程都是這樣的，減擋的時候，也要關閉油門，關閉油門後，就可以減擋了。
傳統離合器分有拉線和液壓式兩種，自動離合器也分為兩種：機械電機式自動離合器和液壓式自動離合器。
機械電機式自動離合器的ECU匯集油門踏板、發動機轉速感測器、車速感測器等信號，經處理後發送指令驅動伺服馬達，通過拉桿等機械形式驅使離合器動作，液壓式自動離合器則是由ECU發送信號驅動電動液壓系統，通過液壓操縱離合器動作。
(10)自動離合越野摩托車擴展閱讀：
自動離合器通過機械、電子、液壓實現自動控制離合器分離和結合的獨立系統，由離合器驅動機構、控制電腦、擋位感測器、線束、顯示語音單元等部件組成，主要針對手動擋車型設計，加裝時不改變原車結構。
控制電腦根據車輛狀態（車速，轉速，油門，剎車，換擋）結合駕駛員的意圖，模擬最優秀的駕駛技術，用最佳的時間與速度控制離合器驅動機構，使離合器快速分離和平穩結合，達到起步與換擋平順舒適，同時避免了空油與熄火；
通過語音提示引導駕駛員正確操作，在保持手動擋車型駕駛樂趣的同時，達到減輕駕駛疲勞，降低汽車油耗，保護發動機的目的。