f150皮卡是全鋁的馬
㈠ 坦途和猛禽哪個好
坦途和猛禽在皮卡界的討論不止，對於坦途和猛禽哪個好，坦途正方和猛禽反方各有道理，今天就來聊聊坦途和猛禽哪個耐用的問題，以及討論進藏是坦途還是猛禽好，給出一些指導建議。
進藏是坦途還是猛禽好
其實猛禽與坦途進藏都是不錯的選擇，福特猛禽進藏日記了解到，川藏路最難跑的季節是夏季和冬季，七八月份為雨季，經常發生山體滑坡和泥石流，沖毀路面。而冬季下雪，道路濕滑，川藏線又是已彎道而著稱，更加危險。
有時候上面是陡峭的山體，隨時都有落石，下面是湍急的河流，非常危險，道路是由泥土和砂石修建而成，會有很多深坑，低窪地段還有積水，很考驗車輛的通過性和越野能力。可以選擇九月份進藏，一是避開雨季，減少危險；二是九月進藏車輛相對會減少，避免一些擁堵。
㈡ 福特皮卡f150多大馬力
不是很了解，我看很多人都開五十鈴皮卡，我覺得還是不錯的，五十鈴皮卡中控配備觸摸顯示屏，集成有藍牙電話、駕駛信息以及導航功能，是一款經濟使用車型。
㈢ f150皮卡屬於貨車的哪一種
我們通常所說的「皮卡」其實就是小型貨車。為了緩解市區交通擁擠狀況，交警部門對小型貨車進入市區進行了嚴格控制。皮卡屬於客貨兩用車，可以辦貨運和客運的。
F150其實是高檔皮卡，有一定越野性能。
㈣ 混動版F150問世，美系皮卡開始追求省油網友：等國產
混動版F150問世，美系皮卡開始追求省油？網友：等國產
如果你是一位越野愛好者，而且經常看美國大片的話，可能早已經對美系大尺寸皮卡車垂涎已久，因為美國街頭皮卡車實在太多了，就拿福特f150系列車型來說，幾乎常年都是北美地區的銷量王，這款車完全有實力代表美系皮卡，衍生出來的福特猛禽系列皮卡車可能是很多越野車迷的夢想車型。而最近福特汽車發布了全新的混動版福特f150皮卡車，這可以說是大姑娘上花轎頭一回。
問題來了，你希望買一台皮卡車嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈤ 福特f150皮卡車是什麼類型的車
皮卡啊……目前國家對皮卡的政策還沒有放開，，，比如北京皮卡不加高箱不能進入五環還是四環忘記了，，，，總之現在在大城市買皮卡的話會受很多限制，，，不過福特新款F150皮卡前兩天宣布在中國上市，，，這很有可能暗示著中國將放開皮卡政策
㈥ 高強度軍用級鋁合金車身，福特F-150 Raptor推薦猛禽性能勁化版
福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，2010年，福特推出了F-150SVTRaptor車型，這也是我們現在所說的猛禽。擁有著美國式的狂野和粗獷，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了絕大多數大型皮卡品牌。
福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車技術，充滿了美式越野車的風格，給人的感覺可以概括為：大氣、安全、踏實，駕駛它在路上會給人帶來自信，周圍人看到也能感覺到硬朗大氣的風格。
2019款福特F-150Raptor採用6000系列高強度軍用級別的鋁合金車體，不僅減輕了整車質量使得越野性能更為卓越，也成就了其高強度和耐久性。車身耐壓性較高，這樣才能應對不同的路況，也更能表現其硬朗的皮卡風格，這樣的框架不僅外形好看，讓許多消費者都能夠接受，實用性方面也表現不錯。
福特F-150整體造型與現款車型基本相同，不過在細節方面進行了升級。新車的前進氣格柵採用了粗壯的雙橫幅設計，看上去更加具有硬派氣息，FORD標志也帶來了不錯的視覺感，讓整個車頭看起來更加有氣勢，喜歡皮卡的朋友都會被這樣的前臉造型所吸引，行駛在路上也有著不錯的辨識度。
匹配了雙叉臂式獨立懸掛+整體橋式非獨立懸掛的方式，讓福特F-150raptor在日常行駛和越野行駛的條件下都有著不錯的表現，配合全新TrailControl?定速巡航系統，進一步增強越野性能表現。福特F-150Raptor採用托森前差速器，可進一步強化車輛的越野能力。該系統可顯著增強車輛前輪的抓地力，甚至可以將前輪的牽引力按需分配到兩個車輪上，使車輛能夠順利突破障礙並翻越陡坡。同時，全系車型標准配備了帶有專門定製的新款FOXRacingShox避震系統，可以在車輛通過一些坑窪路面時增加懸掛的阻尼及懸掛行程，從而有效防止車輛傾覆的風險。更大直徑的前後減震套筒設計使車輛擁有更長的懸掛行程，從而提升性能表現。
從保值率來看，福特F-150第三年保值率為51.13%，第四年為46.51%，第五年為41.97%，對比同級別道奇Ram的第五年40.05%的保值率來看稍稍好一些，但跟普拉多的60.93%和Ranger的49.11%來看還是稍顯遜色，總體看來屬於在中檔水準。
2019款福特F-150Raptor的官方指導價為52.38-61.28萬元，目前市場優惠幅度並不大，與F-150的售價相比有一定的上漲，但配置更高，性價比也有所提升。在售車型分別為猛禽性能版52.38萬元、性能勁化版57.28萬元和極地藍光限量版61.28萬元。以上這三款車型小編更推薦福特F-150raptor3.5T猛禽性能勁化版，售價雖然比性能版貴了4.9萬，在操作及安全性能配備了道路偏離預警、車道保持輔助等安全性能，及遠程啟動、無鑰匙啟動、方向盤電動調節等比較實用的功能；像B&O音響、車內氛圍燈、後排隱私玻璃等個性化配置也使得性能勁化版更具特色。與極地藍光限量版配置幾乎沒有差別，價格上相差4萬元，如果不是追求限量版車型還是性能勁化版更具性價比。作為比較暢銷的美式皮卡，19款福特F-150raptor肌肉感十足的外觀以及全面的配置值得你去選購。
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㈦ 這才是最帥美系皮卡，全鋁車身、380mm離地間隙，馬力615匹！
美系皮卡車一直以來都是以外觀霸氣、實用性強、通過性好等特點，受到眾多國內外消費者的青睞，尤其是福特F150猛禽、豐田坦途等車型更是成為了美系皮卡的典範。
不過，隨著汽車工業的不斷發展，在新能源汽車領域也涌現出了一批優秀的皮卡車。比如我們今天要聊的主角-BollingerB2便是其中之一，新車是由美國的造車新勢力Bollinger打造的一款純電動皮卡車型，其由於外觀酷似喬治巴頓，它也因此被網友稱之為最帥美系皮卡。那麼，究竟新車的實力表現如何，我們從以下幾個方面來詳細了解一下吧。
動力方面，BollingerB2配備了最大功率615Ps（452kW）的雙電機，0-96km/h的加速時間為4.5s，最高時速可達161km/h，並配備容量為120kWh的動力電池組，續航里程約為321公里。據悉，新車將於2020年開始生產，並計劃於2021年正式交付。
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㈧ 福特F150 Raptor輸出421匹馬力 搭3.5T V6 車長超過5米9
如果皮卡在國內各大城市解禁之後，像一些性能強悍外觀霸氣的皮卡會不會走上大街小巷呢？目前來說皮卡在我國的處境有些尷尬，不僅受到政策的影響要求15年強制報廢，而且貨箱上還要貼上反光條，車門也得噴漆，大家試想一下，誰會願意自己的愛車被貼上這些東西呢？但是一款皮卡的出現讓一些皮卡愛好者們顧不上這些規定了，它就是福特F150猛禽，今天我們就來說說它的高性能版福特F150Raptor。
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㈨ 福特F150買早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰車身，289馬力能當運輸車
對於眾多喜歡戶外駕駛樂趣的車主來說19年的阿拉善之旅在體驗到十足的駕駛樂趣的情況時下給眾多車主也留下了較為深刻的印象，而在硬派SUV居多的情況之下不僅牧馬人車型擁有著較多的數量，而且在此次阿拉善之旅當中也形成了各式各樣的組合，畢竟在戶外體驗過程當中除了硬派SUV車型其實運輸車同樣是旅程當中不可缺少的一員，其中牧馬人，普拉多組合，牧馬人，福特F150組合，以及少量的城市SUV車型。但是，從戶外駕駛面對路況以及不同車型表現層面上來看皮卡車型在筆者看來才是最佳之選。
同時，在較高的銷量表現之下的現今汽車市場當中牧馬人的確成為了硬派SUV領域當中的當之無愧的「標桿」車型，況且與眾多同樣側重SUV車型的汽車廠商相比JEEP汽車作為一個硬派SUV出身的汽車廠商。今天的主角Gladiator Mojave車型作為JEEP旗下一款皮卡定位的車型，在日後戶外旅行過程當中JEEP汽車也可以形成自己專屬的戶外組合了，而且在其外觀較為相似的設計之下如果兩款車型行駛在城市之間該車還將成為一個「風景線」，而且也可以讓JEEP汽車在享有SUV車型為主的汽車市場環境之下擁有更加豐富的車型序列。福特F150買早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰車身，289馬力能當運輸車
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作為一個1941年成立的汽車廠商截止到今天該車也在汽車市場當中沉澱了70年之久，不僅從發展指出就開始有現今硬派SUV車型的配置，而且其四驅系統層面上的深造還有著較高的象徵意義。同時，從旗下車型上不僅可以看出JEEP汽車是一個以SUV車型為主的汽車廠商，但是與硬派SUV相關的車型當中該車所擁有的的車型還有著很大的發展空間，況且，在汽車發展歷程當中皮卡車型還是SUV車型的前身，所以，從汽車廠商發展角度上來講該車上市最大的意義就在於完善車系的作用了。而且，在這款車型之上還有著很多表現出色的設計和配置。
首先，在Gladiator Mojave皮卡的定位之下在起到豐富車系的作用之下與現有硬派SUV車型相比最大的不同點就是位於後輪上方的「車斗」的配置了，而且在該配置的不同之下該車在原有的硬派屬性的基礎之上還多了一重「運輸能力」的身份。在其較小的尺寸之下不僅做到了與其它皮卡車型不同的一面，而且其「車斗」的前端與後輪之間擁有著較小的間隔。此外，在該配置的設計風格層面上也延續了JEEP汽車簡潔為主的風格。
然後，在設計層面上作為JEEP旗下一員的Gladiator Mojave車型在其車頭的設計上與牧馬人車型完全相似，其中包括寬體保險杠，圓形大燈，以及輪眉與輪轂之間同樣保持著較大的間隙。但是，作為一款細分車型的該車除了在配置層面上不同的情況之下在設計上也有所不同，其中在全身「水泥灰」的車漆之下不僅做到了與SUV車型的不同，而且在「水泥灰」車漆本身就具有堅固的屬性之下更加突出了該車較為皮實的身軀。
最後，在動力表現上該車也與其SUV車型不同的配置，與渦輪增壓發動機的配置相比該車採用了3.6升V6發動機的配置，其中最大功率為289馬力之下也足以支撐該車行駛過程當中動力所需了。然後，在傳動系統上該車同樣有四驅系統的支持，而且在後橋差速鎖以及低速扭矩放大，在這兩個配置的加入之下在戶外面對較為復雜的路面狀況的時候該車也表現出較強的應對能力。
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