青島豐田越野撞車砸車

㈠ 豐田漢蘭達撞車怎麼樣

首先，新皇冠不要買，這個車八個缸還不如日產六缸發動機，屬於惡心車型，接下來說，我大力極力使勁特用勁向你推薦（當然，買車不買個頂級的有意思么？），雖然說這款車是奧迪第一款「純正」，但已經充滿了成熟感，整車大氣，俊秀，動力驚人，絕對比你上面所提過的任何一款車動力足（因為我就開的！），起步，途中加速，剎車，控制的都頂尖水平，當然我也開過，我哥哥的是，的，但才開了一年車就頂出去了，因為小毛病太多，今天壞這個，明天壞那個，修都累死了，另外寶馬汽車發動機普遍渲，就是動力總感覺不足是的，所以說不要看好寶馬，雖然在外國它名氣很大，但可能是洋鬼子在糊弄

㈡ 青島昨天豐田撞車打人砸車，有知道是什麼情況的嗎

氣囊爆開來沒有啊？爆開修電腦板和換氣囊就好啦。感測器很多是沒有壞的。不差錢的直接換新的

㈢ 豐田越野車男子為什麼大鬧高速收費站

報道稱，2月24日下午4點，一輛從陸地巡洋艦從成都方向駛入成渝高速資陽站准備駛出高速。到達二號人工服務崗亭後，矛盾發生了。

「我問車主他的車是否為8座，車主就生氣了。」葉女士介紹，車主大吼說，明明車上只有他一個人，憑什麼說車輛是8座車。

爭執中，男子找到成渝高速資陽收費站相關負責人解決此事。據相關負責人透露，經過查詢，確認男子駕駛的車輛屬於8座二類車，最終按照二類車收費標准收取了費用。隨後向交警部門求證，交警證實該男子駕駛車輛確實為8座二類車。

隨後男子上車離開了收費站。發生這樣的事情，對從業剛剛半年的葉女士來說難以接受。「我按照規定收取費用，車主憑什麼對我如此無禮。」

成渝高速資陽站相關負責人表示，對於葉女士的遭遇，站上已經安排人員對葉女士進行慰問和心理疏導。同時，該負責人也呼籲廣大駕駛員朋友，文明行車，尊重每一位服務人員。

㈣ 豐田越野版RAV4曝光！拖車鉤+探照燈！霸氣十足

雖然大眾和豐田兩家汽車廠商在國內汽車市場當中有著較為相近的銷量表現，然而兩家汽車廠商在SUV序列車型當中則有著不同的側重點，與大眾汽車側重城市SUV車型的發展路線相比豐田汽車在硬派SUV市場當中還有著普拉多，酷路澤以及陸地巡洋艦等多款堪稱經典的硬派SUV車型，而今天介紹的這款車型就是，帶有硬派屬性的改裝版豐田RAV4的Adventure車型

今天這款車型就介紹到這里了，因為只有海外版本，多以具體配置及動力方面都不得而知，如果該車引進國內的話，我會第一時間做出詳細的介紹，大家對此改裝有什麼看法呢？歡迎在下方評論區留言討論。

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㈤ 豐田越野的車尾和奧迪越野車尾和相撞會形成怎樣的痕跡

豐田越野車的後保險杠比奧迪的後保險杠要凸出來的多。所以兩車相撞受傷害的是奧迪車多一些。

㈥ 故意撞車砸車可以拘留嗎

這個違反治安管理處罰法，肯定是可以治安拘留的。如果損毀的財物價值較大還可以涉嫌故意毀壞財物罪。

㈦ 今天見了一輛豐田的越野車，排氣筒在副駕駛的前旁邊，挨著右帶車鏡，車身很大，很虎！

比陸地巡洋艦還要大的豐田越野車是：豐田紅杉5.7排量和皮卡豐田坦途一個平台

右後視鏡邊上的是涉水喉、只要全車電路做了防水處理、理論上只要水不進入涉水喉頂部的集塵罩、（哪怕駕駛員只留個頭在水面上）車子就不會熄火。作用是過涉水路段和下河行駛。

到越野E族裡面豐田論壇看看很多這樣的車子

㈧ 豐田陸巡撞車副駕駛沒人安全氣囊會彈出來嗎

如果是這種車比較嚴重的話，哪怕是副駕駛，沒有人安全氣囊，也是會彈出來的呀，因為這個是跟你車坐上的人沒關系的，這個是跟你的沖擊力有關系啊，達到一定的沖擊力之後，安全氣囊，它就會自動彈出默認座椅上說有人的狀態，所以這個是不需要擔心的呀

㈨ 長城哈弗H9和豐田普拉多，車型外觀上，是否存在「撞車」

長城哈弗H9是自主品牌里，比較火的一款硬派越野車。說哈弗H9屬於硬派，倒不是說它的造型粗獷，更多的，還是指哈弗H9的相對強悍的越野能力。四驅車型，三把差速鎖，就自主汽車硬派越野車型里，能夠和哈弗H9直接對標的車型，好像還真不多。所以，不管哈弗H9的銷量如何，講實話，作為自主品牌來說，H9的產品定價是相對比較高的了。但是，提起自主硬派越野車型，哈弗H9似乎是不可以錯過的。
在自主汽車品牌里，H9的市場地位是毋容置疑的。但是在中國汽車市場，更有影響力，或者說銷量更好的硬派越野車，好像還是豐田的普拉多。當然，豐田普拉多比哈弗H9市場定位要高，售價也更貴，最低配的普拉多售價，估計都是哈弗H9的兩倍。
對於價格存在巨大懸殊的兩款車型，似乎沒有太多需要對比的必要。但是，因為同屬於越野車型，很多車友在提到越野車時，很容易就會把豐田的普拉多和哈弗H9做個對比。
尤其外觀方面，有車友說，這兩款車的外觀造型真的很像，似乎有點」撞車「的感覺。這樣一說，竟然就引起了很多車友們的爭論。因為站在哈弗H9的角度來講，造型上像普拉多，這種說法的隱喻，似乎有H9抄襲普拉多的意思。
那麼，這兩款車的實際情況又是如何呢？今天，我們就把兩款車的外形，做個簡單的對比。
從前臉看，兩部車各有特點。普拉多採取的是豎式的格柵，而哈弗H9採用的橫式的設計，所以，視覺效果上，兩個車型的前臉差別，是非常之大的。
但是如果距離遠一些，把兩個車型的進氣格柵覆蓋，對兩款車型不那麼熟悉的人來說，不看車標，兩個車型好不好區分，還真不好說。
前臉設計風格差異很大，但是從前側方看，兩部車的造型神韻，還真有點似曾相識的感覺。不過，普拉多的車身線條看起來更簡潔，而H9的車身線條，因為有各種裝飾，看起來更有質感。從視覺效果來看，H9似乎更能吸引人一些。
正側位，可能是兩個車型氣質最為接近的視角，這估計也是很多車友調侃H9和普拉多撞車的理由。不過，普拉多作為硬派越野車暢銷經典的車型，作為後來者，H9在產品設計方面，說借鑒一點普拉多，似乎也是情理當中的事情。
其實兩個車型的後排車身玻璃方向正好相反，但是，一眼看上去，兩個車型確實容易產生一些錯覺。
硬派越野車的後背門，大多採取這種雙段全開式的設計，主要是為了給後排創造更多的實用空間。和普拉多造型差不多的，應該是雷克薩斯的產品，不過，人家本來就是一家的。
從尾燈造型對比來看，H9好普拉多的風格，還是有很明顯的差異的。如果近距離打量，H9的尾燈真的很霸氣。
從正後方比較，兩部車帶來的感覺都很敦實。差異最大的，還是不同設計風格的尾燈，帶來視覺效果上明顯的不同。應該講，H9的尾部更耐看一些。
如果說在外觀造型上，H9和普拉多，似乎有那麼一點神似，打開車門之後，兩個車帶給人的感覺，就完全不同了。銷量雖然很好，但是普拉多的內飾講實話，帶給人的感覺真的很一般。
但看H9就不一樣了，打開車門之後，一種格調很高的豪華感撲面而來，當然，這是自主汽車品牌的優勢，也是現在我們對標合資車型，一個不可或缺的重要因素。
但是，即便H9的內飾比普拉多豪華很多，感覺也更舒服，但普拉多的售價，遠遠高於H9，這就是殘酷的現實。
就造型方面，把兩個車對比之後，講實話，外觀上，兩個車車身的輪廓，有那麼一點神似，但應該算不上」撞車「的程度，就更別說抄襲什麼的了。
但是，對於中國自主汽車品牌而言，對比外資品牌，我們起步階段確實晚一點，所以，在學習的過程中，借鑒參考也在所難免。其實日系韓系車型，最初也有很長的階段，在向歐美車型學習，這不算什麼醜事。
所以，哈弗H9和豐田普拉多在外觀上是否」撞車「，這應該不算一個太值得討論的問題。對相同事物的審美，往往都會存在差異，那麼H9和普拉多，喜歡哪個，就是車友們自己的事了。
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㈩ 豐田霸道在高速上真的會翻車嗎

• 1、專家說的保有量大，是原因之一，量大看見的就多，出事的就多；

• 2、豐田霸道車身重、底盤高，轉彎過快確實不如小車穩當，這個不用爭論；

• 3、開豐田霸道時間長了，有的人，自持車的越野性能好，慢慢養成開車很猛的習慣。