轎車能換越野輪胎嗎

1. 轎車胎能用在SUV上面嗎

生活中，總會有些自大的朋友，喜歡在一起看體育賽事的時候吹牛，像是 「有啥了不起」、「我上我也行」的話就撲面而來了。其中，這兩項體育賽事可謂被「嘲諷」的常客——檯球和賽車，由於選手必須在比賽時要時刻綳緊神經，保持冷靜，熒幕前我們也看不到他們的激烈對抗或是高難度動作的表演，往往就給了人們一種「我去也能拿冠軍」的錯覺。

不僅有著相似的「被嘲諷」經歷，在運動方式上也有異曲同工之妙，檯球的巧妙之處在於路徑選擇、滾動速度、發力方式，而賽車運動中滾動的輪胎也是這樣，賽道上合理的走線，不同抓地力的輪胎取捨，還有彎道速度和角度的選擇。

擁有著這么多的相似之處，想必也是惺惺相惜。在4月29日的德國馬牌輪胎「天貓超級品牌日」活動上，就邀請到了「九球天後」潘曉婷加盟。知音相遇、強強聯合，絕不只是站台講話這么簡單，對汽車運動、對輪胎有著特殊情感的「九球天後」還出演了主打均衡性能的新品--UltraContact™ UC6 SUV廣告片

此次馬牌的新品輪胎加上了全新的SUV代號，究竟還有哪些不同呢？且聽我們一一分解。

輪胎，是汽車最直接接觸地面的部件，對駕乘的安全性和舒適性的重要作用不言而喻。可很多車主對輪胎的了解，還停留在爆胎、換胎、補胎的階段。究竟換什麼輪胎才合適，裡面可隱藏著相當多的秘密，今天我們就一起來揭開它的神秘面紗。

國內汽車市場存量最大的兩種車型是普通轎車和SUV，面對這個龐大市場，輪胎廠商早已進行SUV輪胎的專項研發定製。但只要輪轂尺寸相同，輪胎安裝在轎車和SUV上也是OK的，這也導致了國內大量的SUV車主，依舊使用著適配普通轎車的輪胎。

可是SUV相比普通轎車，重心更高，車也更重，在動態行駛中還是有很大差異的。就拿市場存量最大的城市SUV來說，雖然行駛路況基本與普通轎車相同，但是SUV車重大，輪胎需要承受更大負荷和更高磨耗，在設計之時會根據這一特點進行調整，像是胎面膠的膠料配比、帶束層簾線的選擇等都需要因車制宜。

同時SUV車型由於重心更高，在過彎、剎車、轉向時，也會給輪胎帶來更大負荷。因此SUV輪胎也會進行更多結構設計，來提升輪胎的剛性和穩定性。

我們以綜合性能良好著稱，在消費者中有著良好口碑的馬牌輪胎UC6為例，看看同一型號的轎車胎和SUV胎，究竟會有什麼不同。

作為同胞兄弟，二者有著諸多共同優勢：非對稱式的花紋設計，讓其能夠兼顧操控和靜音性；加入高速導流槽，將胎面接觸到的水集中，再一起排入主排水溝，增加其濕地性能；而鑽石切割的倒角也可以在過彎時增大接地面積，減少制動距離，提升操控性能。

同時，在主溝槽中設置有擊碎氣波的3D降噪結構，有效降低行駛雜訊；而加入高分子互鎖結構的胎面配方，在耐磨性也有更好表現。

加強筋的設計是UC6 SUV與UC6的最大區別，SUV重心更高，在轉彎和剎車時，輪胎受到的橫向力和縱向力都會比普通轎車更大。UC6 SUV在輪胎外側的膠塊上增加了剛性連接的加強筋，通過抑制膠塊形變，分散單一膠塊的受力，可以有效減少剎車距離，避免轉彎時發生側滑。

2. 什麼是全地形輪胎普通的轎車和MPV能換全地形輪胎嗎

全地形輪胎通常一般是指越野的SUV輪胎，我們不建議轎車輪胎更換SUV輪胎，轎車輪胎還是需要更換轎車輪胎的花紋。

3. 微型轎車能裝越野輪胎嗎

可以安裝的，具體要看輪胎的型號，大小一樣就可以。希望回答能夠對你有幫助。

4. 大眾桑塔納能換越野輪胎嗎

任何車都可以換越野輪胎，前提是軸端的低速扭矩與輪胎的重量匹配。否則起步的時候會影響動力輸出，再加上重載的話，起步會是一件很別扭的事。
另一方面，轎車的扭矩輸出體現在高轉速區間，高承載、低速度、低轉速並不是轎車主攻的任務，這和越野輪胎所適用的環境是個矛盾。簡單地說：轎車即便換了越野輪胎，也不會比普通輪胎越野能力強。
說到桑塔納，底盤比同級轎車高，通過性強一些，但是通過更換輪胎來進一步提升越野能力意義不大，還不如背一卷柔性脫困板。

5. 轎車胎換成越野AT胎的話，油耗會增加多少，胎噪如何，請專業人員進行專業系統的回答。

胎噪和油耗完全不用擔心，會有所上升，但不仔細感覺是感覺不出來的。
真正需要你擔心的是，主動安全，換上AT胎以後剎車距離會變長
其次，乘坐舒適度會降低，同樣會考驗你的後懸掛

6. 換AT越野胎好不好

首先建議大家先搞清楚什麼是專用越野胎什麼是AT胎，AT胎又稱全地形輪胎，大多數分為30﹪越野，70﹪公路，比起專門用在公路上的HT胎，耐磨性其實增加了，而剎車則要看輪胎本身的側重，有的AT胎剎車距離甚至比HT還要短，當然有的則明顯大於HT胎，看你主要換什麼樣的輪胎了，AT與HT真正的區別在於換了前者後油耗會有增加，雜訊會有增大，有的會在濕滑路面上剎車距離變長，當然好處是抓地力變強，走爛路更耐造，胎壁更厚防扎變強，還是看你換的輪胎側重於什麼了，本人V93換的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那種，比起原來的橫濱油耗增加了大約一個，起步或提速時噪音也大了幾個分貝，但是剎車距離其實變短了，爬攔路更輕松，高速時跑過一百六七，是比HT感覺費力點，因為抓地力強了嘛，但是沒有什麼大的影響。而真正的專業越野MT胎安裝前廠家或經銷商就會告訴你，這種輪胎不適合平時上班或在普通公路行駛，不會建議你安裝，如果你換的是普通的側重於公路的AT，一句話，放心用，在普通公路影響很小，而在爛路作用很大，相信買帕傑羅的朋友們都有一個越野夢想，不走極限，原車胎夠用了，但如果換AT，肯付出多點油耗大點聲音，也會給你驚喜，反正我喜歡我的帕傑羅有一雙結實寬大的腳

7. 請教：轎車可以更換越野車輪轂和輪胎么

其實越野車的輪轂也不小，關鍵是看配合的輪胎。
跑車的大輪轂是配合著高扁平比（胎面和胎壁厚度的比值）的輪胎來使用的，可以留意下一般跑車的輪胎壁都很薄，而胎面卻寬的出奇。胎壁薄是為了提高車輛的操控性，使得汽車反映更加靈敏；寬胎面是為了提高輪胎的抓地力，讓車輛在高速過彎使不至於打滑。配合著低底盤的設計所產生的下壓力，讓跑車以更高的速度過彎，轉向更靈敏，更安全。
越野車的輪胎是不能使用高扁平比的，由於胎壁過薄，減少了緩沖，讓輪轂直接去承受顛簸的路面所帶來的沖擊，輪轂當然就會變形，就向你說的一樣，所以大輪轂配合著合適的越野輪胎也能跑崎嶇的路面。

8. 路比較破，還沒想買越野車。能給轎車上專業的越野輪胎嗎。行駛後有什麼不同

越野車輪胎都是花紋較深、粗、寬，轎車輪胎花紋較細。
1、需選擇相同規格的輪胎，否則會影響安全行駛。
2、油耗會相對增加，抓地力增強，滾動阻力回大。
3、舒適度降低，輪胎的緩沖力降低，行駛噪音會加大。
4、安全與質量方面要看品牌，每種品牌難免都會出現一些安全質量問題，盡量選擇口碑好的品牌。