廂車皮卡哪個好

⑴ 皮卡車哪個品牌好

美國銷量第一就是皮卡車。
8月美國十大暢銷車型排行榜排名車型數量1福特F系列皮卡58201輛2雪佛蘭Silverado38295輛3豐田凱美瑞36720輛4本田雅閣34848輛5福特翼虎28188輛6雪佛蘭科魯茲25975輛7日產Altima25889輛8道奇RAM25215輛9豐田卡羅拉24311輛10本田CR-V23877輛製表：鳳凰汽車第一名：福特F系列皮卡
2013款 福特F150

⑵ 皮卡，小型貨車，哪個好

當然是買皮卡了，皮卡可以拉貨又可家用，如果買了小貨車拉貨賺了錢再買個小車哇塞養兩部車其實挺不劃算的，有句話說的好啊賣車容易養車難，購置稅，保險費，保養費，開車還避免不了刮刮碰碰……皮卡分為兩驅和四驅，如果不上山的話兩驅都搓搓有餘了，另外十萬塊錢內的兩驅皮卡在國內都可以買到灰常不錯的皮卡了，首選當然是慶鈴和鄭州日產了，這年頭不是廣告打得越響亮東西就越好，價錢還是硬道理，市場透明幾多錢買幾多品質的貨，就不知道老兄你是哪個地方的 不同地方車子價格也會有出入，如有什麼需要幫助的可以給我留言

⑶ 皮卡車哪個品牌的是最好最耐用的啊

長城炮系列。

長城炮系列是長城皮卡旗下主打車型，2019年4月16號於上海車展首次亮相，全新產品系列，基於全新平台打造、全新的重慶工廠生產，面向國際主流市場。

動力方面，車輛分別搭載2.0T的汽油版和柴油版兩種發動機，並匹配6擋手動和8擋自動變速箱，其中汽油版車型最大馬力190匹，峰值扭矩360牛米；柴油版最大馬力163匹，峰值扭矩400牛米。

皮卡優點

皮卡優點非常多，有的甚至比轎車還好，皮卡其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。

⑷ 誰來說下皮卡車哪個品牌最好最耐用

國產品牌的有長城皮卡、江西五十鈴皮卡和鄭州日產皮卡，用的最多的是五十鈴皮卡，皮實耐用抗造。

⑸ 皮卡車哪個品牌最好最耐用大家都買的什麼車

我買的是江鈴域虎7，屬於一款中端皮卡，外形比較大氣，從前臉看不太像是皮卡，而且內飾也不錯，配置啥的很豐富，乘坐感覺跟轎車差不多，拉貨挺多的，工藝好，耐造。

⑹ 皮卡車哪個品牌最好最耐用啊

五菱征途最好最耐用。

五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡車型。2021年1月18日，五菱品牌公布新車定名為五菱征途，定位為青春型皮卡，滿足年輕創業奮斗者多元用車需求。2021年2月22日，五菱征途開啟預售活動，新車共有進取型、開拓型兩款車型，預售價分別為5.98萬與6.38萬。

2021年3月18日，上汽通用五菱首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新車推出進取型、開拓型共2款車型，官方指導價分別為5.88萬元、6.28萬元。

配置方面

五菱征途搭載8英寸娛樂互聯大屏，可通過觸屏或語音操控，實現在線導航、聽歌等功能，滿足休閑娛樂需求。

安全配置方面，整車採用前置後驅配置，乘坐區域高強鋼籠式車身，有效保護乘員艙安全。標配主駕安全氣囊、博世第九代ABS+EBD制動輔助系統、倒車雷達等，開拓型更是配備倒車影像、胎壓監測功能，安全配置到位，為用戶的出行保駕護航。

⑺ 皮卡車哪個品牌的是最好而且最耐用的啊

你好！皮卡最耐用，口碑最好的就是日產尼桑，不過價格要比國產的貴許多。

⑻ 求助，皮卡車哪個品牌最好最耐用

就目前來說！慶鈴皮卡還算不錯，四驅！柴油的！外殼也比較結實耐用價格大概在14萬左右 還有長城皮卡也不錯啊~！9萬左右

比較：
柴油車發動機要保持一定溫度`!再說熄火對柴油車也並不省油.
確實是這樣`~汽油車一般為前置發動機,並且轉速高(一般車最高8000轉)其優點是速度高,震動和聲音都較小,比較靈敏~小車燒汽油跑的快..
而柴油車不一樣~!不僅後置發動機,並且轉速不高(一般最高4500轉)其優點是馬力大!~但最高速度不如汽油車(比如捷達汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),並且操控起來稍顯笨拙~!震動和聲音比較大!這一點原地怠速時可以體現!~大車燒柴油跑的快!!~
另外柴油車有怠速自行(就是發動車後掛檔,不踩油,車可以以一定速度自己行駛~~)
柴油車和汽油車在駕車操控方面也是有區別的~!比如車起步,換檔的轉速檔就不一樣~!

汽油比柴油容易揮發，但柴油的著火點比汽油底（大多數人對這點並不了解）。所以利用這一特點，汽油機是在化油器或進氣歧管中將汽油與空氣按比例霧化，在氣缸中壓縮後通過火花塞點火燃燒膨脹做功，推動曲軸旋轉。
柴油機是利用高壓的噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經壓縮達到爆燃點後自然，故無需火花塞。
那麼他們在性能上的區別是：
汽油機轉速高，一般可達到7000轉/分鍾，啟動容易，噪音低，但輔助電器設備多，維修復雜。
柴油機扭距大，結構簡單，可靠性高，耗油低，燃油經濟性好，現代先進的柴油機更加環保（這點後文祥解），但缺點是轉速低（4000轉～5000轉），噪音較大（在轎車用小型高速柴油機上已經得到很好的解決），使用劣質柴油或者維護不當時容易冒黑煙。

所以，大家可以發現，國內大型車輛和工程機械都採用柴油機，而轎車都採用汽油機。

許多人對柴油機並不是很了解，與同級別的汽油發動機相比，現代柴油發動機究竟具有哪些優勢呢？柴油發動機溫室效應氣體的排放總量要少45%；柴油發動機可節省燃油約30%；柴油發動機能夠產生更大的動力和靈活性。專家認為，如果2010年中國所有的轎車都採用柴油發動機，每天節約的燃油將達到7500萬升，每天向大氣排放的二氧化碳將減少2.28億公斤。在燃料電池技術成熟應用及相關的加氫基礎設施普及之前，現代柴油發動機技術應該是一個解決之道。