福特四驅七座越野

1. 福特四驅越野車有哪些型號

車主，系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。

2. 能越野的合資7座SUV，二十幾萬有全時四驅，搭野馬同款2.3T配10AT

魚和熊掌不可兼得是我們從小就熟知的道理，但是現實社會往往會給予我們驚喜，就好比7座SUV很多但能硬派越野的很少，同時還能兼顧一定性價比滿足消費者更多需求的車型也就更少，但並不代表沒有；國產有哈弗H9，更受歡迎的合資體系有福特撼路者，豐田普拉多，三菱帕傑羅，但二十幾萬就有全時四驅同時非承載式車身帶大梁的非撼路者莫屬，且即將更換野馬同款2.3T配10AT的動力總成，一起來聊聊看。

但總體來看，更換野馬同款動力總成的撼路者也並非一無是處；其中5座版本價格優勢尚可，產品性價比較為突出，整體品控控制還算理想，二十幾萬能夠買輛合資硬派越野，撼路者會是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 四驅七座suv都什麼車

四驅七座suv有很多，如斯柯達科迪亞克，大眾途觀L，福特銳界，撼路者，豐田漢蘭達，普拉多，三菱歐藍德勁暢，陸虎發現，哈弗H9等都有四驅七座車型，

4. 長安福特七座進口四驅

長安福特7座四驅叫國產銳界，進口福特7座四驅叫探險者

5. 福特探險者2020新款風尚版7座四驅什麼搞好上路要多少錢

落地大概在37~38萬左右，望採納謝謝

6. 「黑騎士」銳界入手，銳界四驅七座ST Line分享作業！

本篇帖子是一篇遲到的提車作業，原本應該春節期間就來交作業的，但是春節期間整天帶孩子，也根本靜不下來心來發帖子，所以一直等到現在復工上班了才抽時間來分享一下，各位車友勿怪。先說說買車的原因，原本開一台豐田的RAV4，車子有點老了，還是側開門的那一款，性能配置各個方面都不是很讓人滿意了。老爸之前公司有班車，也沒買車，去年國慶節後就退居三線了，基本上也沒啥事做，所以就想弄台車，能夠方便他出去釣魚。原本是想買台新車的，但是覺得買個新車出去跑爛路釣魚，玩意颳了蹭了也心疼，所以他就提議把我之前開的RAV4給他，然後他給我們一筆錢，讓我們再去買一台大點的車，能夠一次把我們一家6口人都帶出門的那種。這種好事，我肯定是求之不得呀，誰不想弄台新車開開。然後就是去看車了，買車的預算在裸車30萬以內，座位肯定是要7座的，車型考慮過MPV也考慮過SUV，MPV看了別克的GL8，車確實夠大也夠舒服，但是看了碰撞測試成績之後，發現安全性不是很好。本田的艾力紳感覺還可以，但外形也太商務了一點，所以也作為備選。SUV裡面看了豐田的漢蘭達，也看了福特的銳界。其實我對豐田還是比較傾向的，因為自己上一台車就是豐田的，開了這么多年了，確實豐田的質量還算過得去，但也不需要太魔化了日系車的質量，該換的件一樣還是要換，比如說電瓶輪胎雨刮，2.0L的油耗也不低。而漢蘭達去看了之後，這車的硬實力方面我覺得還是可以接受的，外形帥氣，內飾也比較實用，看上去也不掉檔次，空間也很寬敞，2.0T的動力也不錯，底盤舒適性也挺好，但就是性價比差了點，30萬的裸車價，買到的車型雖然有四驅，但是大燈都不是LED大燈，還是普通的鹵素大燈，另外其他配置也不高，而且還要加價才能買到，所以也讓人有點無法接受。至於福特銳界，其實之前我對於福特的車不是很了解，還是去年媳婦的弟弟買了個福特的新蒙迪歐，我去開了一次，才發現所謂福特車的操控，真的比日系車好太多太多，轉向手感還有底盤的質感非常好非常扎實，動力的跟隨性也超級好，那才真的不只是一台交通工具，而是一個稱心的玩具。而銳界那車我去看了一次之後，就喜歡上了。外形比漢蘭達更年輕更帥氣，內飾用料的確也要比日系車好得多，特別是一些細節位置的用料，比如說車窗按鍵的裝飾板，還有內飾其他位置，明顯要有檔次得多。另外動力也不一樣，雖然也是2.0T的發動機，但是開起來就是感覺更加有勁，提速也更有力。銷售介紹了一下底盤，說銳界的下擺臂都是鋁合金的，材質更輕成本更高，試駕的時候也確實感覺不一樣，過減速帶的時候車身晃動更少，嘟得一下就過去了，正常駕駛的時候路感也更好。還有一點就是銳界的性價比，價格優惠挺大，配置還非常豐富，甚至還有一個超級好用的SYNC+語音系統。最後還仔細考慮了油耗和質量之後，決定放棄其他車，選擇福特銳界，車型四驅STLine

7. 入手黑騎士，銳界四驅七座ST Line遲到作業

本篇帖子是一篇遲到的提車作業，原本應該春節期間就來交作業的，但是春節期間整天帶孩子，也根本靜不下來心來發帖子，所以一直等到現在復工上班了才抽時間來分享一下，各位車友勿怪。先說說買車的原因，原本開一台豐田的RAV4，車子有點老了，還是側開門的那一款，性能配置各個方面都不是很讓人滿意了。老爸之前公司有班車，也沒買車，去年國慶節後就退居三線了，基本上也沒啥事做，所以就想弄台車，能夠方便他出去釣魚。原本是想買台新車的，但是覺得買個新車出去跑爛路釣魚，玩意颳了蹭了也心疼，所以他就提議把我之前開的RAV4給他，然後他給我們一筆錢，讓我們再去買一台大點的車，能夠一次把我們一家6口人都帶出門的那種。這種好事，我肯定是求之不得呀，誰不想弄台新車開開。然後就是去看車了，買車的預算在裸車30萬以內，座位肯定是要7座的，車型考慮過MPV也考慮過SUV，MPV看了別克的GL8，車確實夠大也夠舒服，但是看了碰撞測試成績之後，發現安全性不是很好。本田的艾力紳感覺還可以，但外形也太商務了一點，所以也作為備選。SUV裡面看了豐田的漢蘭達，也看了福特的銳界。其實我對豐田還是比較傾向的，因為自己上一台車就是豐田的，開了這么多年了，確實豐田的質量還算過得去，但也不需要太魔化了日系車的質量，該換的件一樣還是要換，比如說電瓶輪胎雨刮，2.0L的油耗也不低。而漢蘭達去看了之後，這車的硬實力方面我覺得還是可以接受的，外形帥氣，內飾也比較實用，看上去也不掉檔次，空間也很寬敞，2.0T的動力也不錯，底盤舒適性也挺好，但就是性價比差了點，30萬的裸車價，買到的車型雖然有四驅，但是大燈都不是LED大燈，還是普通的鹵素大燈，另外其他配置也不高，而且還要加價才能買到，所以也讓人有點無法接受。至於福特銳界，其實之前我對於福特的車不是很了解，還是去年媳婦的弟弟買了個福特的新蒙迪歐，我去開了一次，才發現所謂福特車的操控，真的比日系車好太多太多，轉向手感還有底盤的質感非常好非常扎實，動力的跟隨性也超級好，那才真的不只是一台交通工具，而是一個稱心的玩具。而銳界那車我去看了一次之後，就喜歡上了。外形比漢蘭達更年輕更帥氣，內飾用料的確也要比日系車好得多，特別是一些細節位置的用料，比如說車窗按鍵的裝飾板，還有內飾其他位置，明顯要有檔次得多。另外動力也不一樣，雖然也是2.0T的發動機，但是開起來就是感覺更加有勁，提速也更有力。銷售介紹了一下底盤，說銳界的下擺臂都是鋁合金的，材質更輕成本更高，試駕的時候也確實感覺不一樣，過減速帶的時候車身晃動更少，嘟得一下就過去了，正常駕駛的時候路感也更好。還有一點就是銳界的性價比，價格優惠挺大，配置還非常豐富，甚至還有一個超級好用的SYNC+語音系統。最後還仔細考慮了油耗和質量之後，決定放棄其他車，選擇福特銳界，車型四驅STLine

8. 7座四驅suv哪個好

7座四驅suv車型個人認為像豐田普拉多，哈弗H9，斯柯達科迪亞克，大眾途觀L，福特撼路者，起亞索蘭托，三菱帕傑羅V93等車型都是相對不錯的。

9. 7座四驅中大型SUV，國產後的福特探險者，會比以前還香嗎

提到福特探險者，想必國內很多人對其都不再陌生，上代車型一直都是進口方式在國內銷售，不過實際價格在中大型SUV領域里，仍然極具性價比，於是在國內有著相當不錯的人氣表現。隨著以大眾途昂和國產凱迪拉克XT6等為代表的合資7座中大型SUV的出現，對上代探險者的市場產生了不小沖擊，尤其是在國內擁有龐大群眾基礎的大眾途昂，勢頭可謂十分強勁。

動力方面，2020款福特探險者全系均搭載一台2.3T?EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率203kW/276Ps，最大扭矩425Nm，採用縱置後驅布局，匹配10擋手自一體變速箱，除最低配兩驅風尚版外，均匹配了適時四驅系統；懸架結構為前雙球節彈簧減震支柱、後多連桿式獨立懸掛。