長城越野下河
6沒有家用車，又想買輛可以裝貨載貨的車？別再考慮什麼大麵包了，上路載貨還違法，搞一個長城炮它不香嘛！我開始的時候就想著買個大麵包算了，可是想了半天還是不行，主要也是因為炮那時候還沒上市，市面上的皮卡我又看不上。顏值可以用丑來形容！我們這樣和工地上用車不同，工地隨時拿過來一輛就能拉貨，我們要兼顧家用還要有點面子的。細看一下，能同時做到家用兼顧載貨，還能玩個越野的。除了炮我是想不到了。哦，還有一個，猛禽！那個沒個幾百萬的家底干不起啊！長城炮的外觀就很給面子，開出去回頭率也很高。一些人看著都以為我買的是越野車。長城炮越野也還真就可以，我的炮是乘用版的。我所說的越野可不是那種玩了命的爬坡下河！要是想要這樣的那就得買越野版的了！每個人對越野的概念不同，也許我所說的越野只是一個信仰吧！反正小坑小坡是沒得問題的。不過炮的內飾就是沒有越野車的樣子了，越野車內飾都是很簡單的。炮的內飾看著很溫馨，用料包裹都很自然。電子配置也不像，就是普通suv的樣子吧！所以現在想買炮，喜歡越野的可以考慮越野版的，內飾也很精緻的。
天氣熱，天氣不熱我非得在這里睡一覺不可
『貳』 長城炮下賽道，只要有夢想，無畏亦無懼
玩車是一種樂趣，玩車是享受速度與激情。也是享受掙脫的快感。本人酷愛玩車。大大小小的比賽也參加了不少。跟隨我征戰沙場的，一直都是我的小漢—蘭達！今年才買了長城炮。為什麼買長城炮呢，因為這款車在皮卡中是我最喜歡的，也是最具有戰斗氣息的一輛車。盡管有時候只是參加救援隊，但是還是很考驗它的賽場應對能力。有時候自己開車炮去體驗田野風情，也是一種不錯的享受。
最後說一下長城炮這款車大家的熱愛程度，很多玩兒越野的車友家裡條件都是比較好的，但是對長城炮這款車也都是十分的喜歡，有很多人問我這款車是不是越野版的。我說現在是有越野版的，但是我的這款不是。因為這款車的外觀上去確實是足夠的野性。它內飾的豪華程度又讓人很多人欣賞。總體來說，長城炮這款車的表現還是不錯的，如果是越野版的那就最好了。
『叄』 去野外走山路，長城炮越野皮卡可以搞定吧
完全可以搞定，可以說長城炮越野皮卡就是為越野而生的。我有個玩越野車的朋友就准備買一輛長城炮越野皮卡，前一陣子上海車展的時候，他還專門跑去車展現場看車了，回來就說長城炮越野皮卡特別給力，三把鎖、涉水喉、絞盤這些配置應有盡有，是一輛越野車該有的樣子！去野外走山路完全沒有問題。
『肆』 長城炮越野皮卡可以涉水多深
長城炮越野皮卡目前車身涉水深度達900毫米，搭載涉水喉後能實現更深涉水，淺灘、沼澤都能夠通過。要給它的涉水功能評分的話，我覺得100也不為過。越野愛好者可以關注下。
『伍』 長城炮火力全開，爬山又涉水，能跑能裝能越野
只有喜歡才會願意去了解它，了解它後才會發現它的美，這樣形容是不是很貼切。在隨著時間的推移，用車的每個時間段總會帶來不同的感受，疊加起來就會逐漸變得更加熟悉。如果只看中顏值，不考慮其他的，那明顯是不理智的消費觀，對於我選擇長城炮不僅僅看上了炮的顏值，更看配置，還更注重於他良好的駕乘感受！炮的動力和操控表現都很讓我滿意，2.0T的發動機帶給了這車很大的動力，無論是起步還是提速，都表現的不錯，起步的時候，深踩油門立馬就會讓你感受到推背的感覺，中段加速也是很優秀的，如果想要超車，是一件很輕松的事情，動力響應快，提速也很給力！操控方面的表現也讓我很滿意，方向盤握感很好，指向性明確，很靈敏，沒有虛位，包裏性很強的座椅，與身體的貼合性很不錯，坐著很舒服，而且最重要的是這竟然是一台皮卡車型，能做到這個地步，真的是很讓人佩服的。最主要的還是炮的能裝！皮卡的大車斗，平常工作的時候可以拉很多需要的東西，出門郊遊的時候，根本不用像那些轎車一樣擔心什麼後備箱放不下的問題。咱的大容積杠杠的硬！而且還有三把鎖什麼的選配，前幾天看論壇，還有車友開車他出去越野！能跑能裝能越野，家用工作兩不誤，不買長城炮我買啥？！
『陸』 長城越野車有哪幾款
長城越野車有：哈弗柴油2.5TCI、哈弗汽油4G69、哈弗H3、哈弗H5、哈弗M1等。
『柒』 最老款長城越野四驅的是
賽弗（SAFE），早已停車，目前二手車市場還有，價格也不貴2-4萬，有的越野愛好者喜歡拿它改裝，排量2.2L，油耗偏大。
『捌』 長城炮越野皮卡柴油8AT亮相大河車展，前後雙差速鎖真香！
又到了每一年的"金九銀十"熱銷季，對於想買車的消費者來說，無論是要買人生第一台車，還是換台新車，很多人都會扎堆選擇這兩個月份，這個時候買車不僅優惠力度大，車型也比較齊全。我們就拿喜歡越野的消費者來說，他們在金九銀十期間，應該選擇哪台越野性能出眾的新車呢？
為了避免大家去4S店看越野車的路程中，被熱的滿頭大汗，2020秋季大河車展很合時宜的在9月4日拉開帷幕，這不僅能讓大家在龐大的展館中看到幾十家品牌多達百餘台新車，還能獲取最新車型訊息和車輛優惠。當我在車展開幕首日進入到展館中，離很遠就看到一個展台被很多人圍著，這是發生什麼事了嗎？
最後來公布下這台讓大家心動的越野車型的價格，長城炮越野皮卡柴油8AT的四驅進階版為17.68萬元，四驅高階版為18.68萬元，四驅限量版為20.68萬元，現在購買長城炮還有多重優惠大禮，大家可以進店了解。此外，為滿足專業越野車手及改裝愛好者需求，長城炮越野皮卡還推出了一款柴油6MT"專業定製版+X"車型，售價15.38萬元起，並提供前/後差速鎖、絞盤等選配配置，供發燒級越野車迷選擇！
大俠車談：作為當前國產品牌中最成功的越野車型，長城炮的成功並不是偶然，它強大的產品力以及對客戶的用心、負責，大家都是能看到的。在長城炮越野皮卡發布柴油8AT版車型之後，長城炮乘/商用皮卡柴油8AT也將於9月12日正式上市，這標志著長城炮將以更完善的全類型皮卡陣營，來引領汽車行業的下一個風口。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 長城炮讓越野走下神壇，越野不再是奢侈品！
曾幾何時，豐田那句「有路就有豐田車」的廣告語，橫行天下受人膜拜，也成為一代人的記憶。曾幾何時，去西藏的路上被霸道和陸巡占據，幾乎成為越野的代名詞。曾幾何時，越野車那動輒百萬的價格，讓大多數人望而卻步。曾幾何時，我們國產的越野車被扣上了不思進取的帽子。越野夢也真的只是很多人的一個夢，離我們太遠太遠。
誠然，長城炮還有很多不足，但是短短數年做到這樣的成績注意說明他的優秀。國外大品牌固然有很多優點，但是是我們很遠。我們不需要高高在上的神，我們需要的是腳踏實地人。
『拾』 7種地形模式的長城炮越野皮卡是否值得買試駕一下就知道了
隨著疫情過後帶來的消費復甦，全國對皮卡政策的解禁，在剛剛過去的5月份，長城炮單月銷量達萬余台。銷量完勝合資品牌。5月24日，長城炮越野皮卡作為測量珠峰工作用車，再一次在各大媒體頭條霸屏，從此便紅的一發不可收拾。6月5日長城炮越野皮卡正式上市，而此次我也有幸與他邂逅，開上他在香格里拉這座自由的城市盡情撒歡兒。
香格里拉遍地游牧，景色非常優美，放眼望去，山峰河流盡在眼前，清奇路段崎嶇蜿蜒，在這里能真正感覺到對自由的嚮往。
長城炮越野皮卡擁有7種駕駛模式，幾乎可以覆蓋所有場景的用車需求。
在環湖島，圍繞山水一線，遍地牛羊的岸邊是平整的環湖路，在經濟模式和標准模式下，放慢車速一邊欣賞美景，一邊享受駕駛的樂趣，偶爾打開運動模式，享受奔跑的自由。在路的盡頭，通往陡峭的山林，泥地模式，沙地模式，低速四驅能帶來穩穩的安全感，盡情享受征服一個個溝溝坎坎帶來的快感和自信。
本次試駕的車型為長城越野皮卡8AT高階版，高階版和限量版車型的區別為：限量版輪胎為18寸白路馳K02全地形輪胎，並配有紅色卡鉗，越野范兒十足。
從酒店出發，趕往環湖路的途中，多以城市路段為主，地面相對平整。越野炮在經濟模式下，加速較為平順，油門和剎車調教的非常舒適，方向盤轉向也比較輕便，即使是女生，也絲毫不會感覺到壓力，這樣就增加了駕駛的舒適性，加上1893mm的高度和越野皮卡獨特的設計，使得視野變得清晰，完全沒有感覺到這是在駕駛一輛大越野皮卡。而在標准模式下的表現，動力起步稍微有一點點緩慢，運動模式下則動力滿滿。剎車系統也配合的非常舒服，不會在緊急剎車時有點頭的現象，會考慮車內乘車的舒適度。在這個程度上，長城炮越野皮卡滿足了家庭遠途出行的需求。
說到舒適性，要好好誇誇他的車內環境：
第一方面是車內材質，能夠摸到看到的地方全部為軟質包裹，配合皮質座椅的縫線處理，大大提升了檔次，紅黑色的顏色搭配還能感覺到一絲舒適感。
第二方面是空間利用率較高，車長5437mm，車內軸距表現為3230mm，比家用車的大軸距還要大，後排地面為純平設計，座椅彈性好，長途駕駛不會感覺累。
第三方面表現為出色的NVH，我們在時速100KM/h狀態下，說話，睡覺完全不受干擾，同行的媒體甚至表示，一坐車上就想睡覺，座椅和降噪處理表現出色， 同時還配備了天窗和車規級CN95空濾，能有效阻隔病毒。在舒適度這個層面比家用車要好的多。
車內布局較為簡潔，操作簡單，7寸儀表液晶屏顯示海拔，氣壓，坡度，指南針，車輛信息等信息，中控屏為9寸高清大屏，鑲嵌式的中控，支持智能語音控制系統，導航，電台等多項娛樂功能，這些功能在這台越野皮卡上已經顯得非常豪華，下面是機械按鈕，界面一目瞭然，操作過程沒有難度。全車還有多處充電介面，4個USB充電口，分布在前後排，2個12V電源，1個22V電源，給後期的改裝，露營用電等提供方便。前後排空調出風口設計，一應俱全，做工細心。
享用了藏族人民的燒烤露營午餐後，終於迎來了試駕重頭戲，越野皮卡的越野功能怎樣？
我要親自體驗一番，穿過漫長的鄉鎮路段，看到了期盼已久阿央谷，泥濘的山路深凹進去，中間穿過的河流川流不息，彷彿就等著越野炮來挑戰他！此時切換泥地模式，越野炮最小228mm的的離地間隙，和700mm的涉水間隙。輕鬆通過泥地路段，和深逾1米的湍急河流，並且在上下起伏的車內，能保持比較穩的狀態。著實在水裡好好玩兒了一把。
長城炮越野皮卡標配三把鎖（前橋+後橋點控差速器+TOD智能四驅）涉水喉，蠕行模式，坦克掉頭，原裝絞盤以及7種地形模式的硬核越野配置，而在阿央谷，爬斜坡，上下陡坡，河流地段，我們在4L模式下是完全可以輕松應對，下坡時打開蠕行模式，不用踩油門，就可以低速下陡坡，滿滿的安全感。
平時越野的朋友遇到的各種路面肯定還要復雜的多，在較復雜的路段，比如像炮彈坑，交叉軸，大陡坡，三把差速鎖全部鎖止，將動力扭矩平均分配車輪，即使有某個車輪懸空，也能通過其他輪順利前行。另外，長城炮越野皮卡絞盤擁有9500磅拖拽能力，幫助我們清除路上的各種阻礙。
長城炮越野皮卡外觀由紅黑色組成，五米多的長度讓他看起來像個王者，前臉採用「冠軍腰帶」的造型，加上熏黑LED大燈，很有力量感。後尾門採用阻尼+助力後尾門設計，隱藏式上車踏板非常方便。
目前三把鎖在豪華車型上比較多見，比如賓士大G的三把鎖，但長城炮16.98-19.98萬元就能買到，這就是為什麼他被圍觀的原因，長城炮越野皮卡值不值得買？答案是肯定的。
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