大通皮卡改裝版怎麼樣

⑴ 別老盯著高端大皮卡看了 這些皮卡更適合你 | 卡車之友網

在第369批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，鄭州日產銳騏6申報一款帶拖拽資質的皮卡，拖掛車總質量為2500kg，長城皮卡申報一款搭載CNG燃料的工具型皮卡，上汽大通MAXUS申報的T90越野版雖然推出有一段時間了，但這款皮卡是官改車型，不懼驗車；另外，長安覽拓者申報一款純電動皮卡，滿足行業用車需求。從這次申報的眾多皮卡車型中看，各個廠家均在自家銷量不錯的車型上做起了文章，這些車型適合卡友們在日常生活中使用，話不多說，讓我們先從鄭州日產銳騏6看起。

鄭州日產銳騏6

上汽大通MAXUS T90越野版搭載上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率為218馬力，峰值扭矩達到500牛·米。傳動系統方面，匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。該車還配有智能適時四驅系統及後橋差速鎖。

​總結：

本次過審的皮卡車型大多數都是在自家銷量不錯的車型上大做文章，像銳騏6增加了後牽引裝置，拖拽總質量可達2500kg；長城風駿5和長安覽拓者這兩款皮卡在動力選擇上更加豐富，尤其是風駿5使用CNG燃料後，用車成本將大大降低；而上汽大通MAXUS T90越野版雖然也推出了不少時間，但這款皮卡在發動機扭矩上和越野裝備上相比同級別車型更具競爭力。

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⑵ 上汽牛魔王怎麼樣卓越性能，帶來澎湃越野體驗

隨著皮卡解禁政策的推進，原廠改裝車成為了國內皮卡車企開拓市場的新思路，如今皮卡車的細分品類越來越多，比如乘用皮卡、越野皮卡等，以滿足用戶多樣化的用車需求。而其中不得不提的莫過於上汽大通MAXUS推出的國產越野皮卡——上汽牛魔王，基於強大的原車性能，能夠更好地適應各種野外路況，讓越野愛好者輕松實現越野夢。

越野皮卡就看上汽牛魔王，性能魔王帶你乘風破浪

有著“性能魔王”之稱的上汽牛魔王，是以 上汽大通MAXUS T90 為基礎，通過用戶共創打造出來的定製車型。它不僅擁有超大離地間隙，而且相比普通版車型，車身整體高度提升了11cm，輪距加寬了15cm，同時抬高了保險杠的位置，接近角在原廠基礎上增加了15度，離去角增加了10度，另外還增加了懸掛強度和動力學穩定性，這些細節的優化大大提升了駕駛的操控性。

在動力方面，上汽牛魔王搭載了上汽π 2.0T雙增壓柴油發動機。這款發動機曾經獲得“中國心十佳發動機”稱號，最大功率可達160kW，可爆發出500N·m最大扭矩，起步反應相當敏捷，同時匹配了采埃孚8速手自一體變速箱，讓換擋更為順暢，實現100%的最大爬坡度，給越野發燒友帶來淋漓盡致的越野體驗。

為了讓車輛在越野過程中能更好地適應不同的路況，上汽牛魔王還搭載了智能四驅系統，涵蓋自動、節油、運動、泥地、雪地、沙地以及岩石這7種地形模式，此外還裝載了拖拽力高達12000磅的電動絞盤、多段可調氮氣減震、275/65R17大尺寸越野輪胎等配置，提高車輛的可控性、路況適應性以及脫困力，不管是飛沙走礫，還是雪地跋涉，都能乘風破浪，所向披靡。同時採用AT-X防爆裝甲漆的車身塗裝，增強防剮蹭能力的同時，也提高了整車質感。

越野皮卡就看上汽牛魔王，性能魔王帶你智享未來

上汽牛魔王除了擁有強悍的性能外，其智能化配置也是一大亮點。它配備了10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏的雙聯屏，盡顯高端科技感，實現兩屏間的信息交互，還可以實現車機和手機的雙向控制，同時支持遠程式控制制、語音識別、藍牙鑰匙等智慧功能，讓越野之行豐富多彩。另外，在安全配置方面，高清360環視影像、底盤透視系統、前後倒車雷達、自動駐車等輔助駕駛配置也是一應俱全，讓越野體驗更具安全保障。

在皮卡逐漸解禁的當下，很多越野發燒友都渴望駕駛硬核酷炫的越野皮卡穿山越嶺，盡情享受放肆馳騁的樂趣。上汽大通MAXUS推出的皮卡改裝車——上汽牛魔王，就擁有著強悍性能和多項智能配置，以其強悍的硬實力勇往直前，讓越野發燒友享受硬派越野的無盡魅力。 @2019

⑶ 皮卡越野發燒友有福了，大通T70越野版上市，原廠就帶深度改裝

如今皮卡也已經成為很多越野愛好者的選擇，因為大多數皮卡都是和硬派越野車有著相同的車身結構，即帶大梁的非承載式車身。而且皮卡車型也大都提供四驅系統，顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國內皮卡文化的興起，一些越野能力好的皮卡受到越來越多的越野發燒友的青睞。而一些國產皮卡車型近年來也順勢推出了一些越野版，比如鄭州日產銳騏6、長城炮等都推出了越野版。

⑷ 2021成都車展：實拍上汽大通探索家T90 年輕人的詩和遠方

懸架結構方面，與T90一樣，前後懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。由於皮卡的底盤設計，該車擁有接近角可達28°，離去角27°，通過能力表現出色。

全文總結：此次成都車展上，上汽大通不僅帶來了探索家版、特別版還有環塔版，多種定製版本，表面了皮卡車也能像SUV那樣，實現多元化的場景需求；同時現在買皮卡不會像以前配置那麼簡陋，和SUV一樣，給我們感受更多的是科技帶來的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未來，對那些有時間、喜歡探索精神的朋友來說，一家人出行，或許這台皮卡房車就比較適合。

⑸ 大通出越野版皮卡了

大通這個品牌，產品一直不錯，噱頭搞得相對較少。不了解的話回顧一下我們的這篇文章《還有大通》。也許受長城越野炮的空前成功刺激啟發，大通也搞起了自己的越野版，原型是T70皮卡。我相信，大家對它——或者至少相當一部分越野炮的觀望者，會因此而動搖了。畢竟，大通越野版T70的價格比長城越野炮能省出全套的戶外裝備。

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⑹ 軲轆試駕|大通越野最強的皮卡，上汽牛·魔王真夠勁

作為上汽大通MAXUS當下熱度最高的皮卡車型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設計風格，給廣大消費者留下了深刻的印象。在獲得市場熱度的同時，上汽牛還針對不同用戶需求推出了多種車型版本。本次我們體驗的主角，是上汽牛家族中更偏向於硬核越野的魔王版。

不過既然定位是一款硬派越野皮卡車型，因此在底盤的調教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經過細小的顛簸路面時沒有太大區別，但在面對較大起伏的路面時，整個底盤給人的感覺還是會稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個駕乘感受會更好。

總結

好久沒試駕過如此個性的車型，這是軲轆哥試駕上汽牛·魔王之後的第一感受，越野性能強於普通皮卡，駕駛質感接近乘用車。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升其綜合實力。如果你想選擇一台20萬元左右的專業越野皮卡，那麼上汽牛·魔王絕對是最佳選擇。（文陳）

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⑺ 2021成都車展：上汽大通MAXUS T90特別版亮相

動力部分，上汽大通MAXUS T90特別版以及將搭載2.0T上汽π雙增壓柴油發動機，最大功率218kW，峰值扭矩500N·m。傳動部分，匹配6速手動或8速手自一體變速箱。