豐田皮卡柴油版

⑴ 皮卡也運動 豐田GR版海拉克斯你喜歡嗎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 豐田2400RN85皮卡車,裝的是什麼發動機啊改得柴油機嗎

不知道你對牽引的要求是什麼.質量小一點的牽引的話你買柴油版四驅皮卡.同排量柴油發動機扭力一向比汽油發動機強.四驅傳動在低速狀態轉向較精準.大質量的牽引.除了半掛重卡你沒選擇了.當然重卡你還可以選擇單橋或雙橋的.

⑶ 豐田最靠譜的皮卡，50年都開不壞，就是價格有點貴

有一輛皮卡你可以在全球各地看到它的身影，憑借耐造的品質跟全面的綜合素質，在1968年第一輛海拉克斯皮卡上市，50年時間海拉克斯全球銷量超過2000萬，有「小坦途」之稱的海拉克斯有望超越猛禽（同級別消費群比較），成為最受歡迎的皮卡。

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⑷ 2020款豐田海拉克斯 超級耐用型皮卡

2020款豐田海拉克斯是一款極為耐操的硬派皮卡，通過性能在中東地區的大受歡迎，我們可以看出這款車的耐用度是怎麼樣的，它不僅成為電視劇中恐怖分子們最鍾愛的車型，也被前BBC知名汽車節目TOPGEAR當做神車在演播室中作為展示，可靠耐用早已成為海拉克斯的代名詞深入每一個車迷的內心。

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⑸ 豐田hilux皮卡多少錢

我1月剛訂購一輛2016款hilux SR5 算是頂配吧。4wd 2.8柴油 自動 在海外（澳洲）購買。除去外加前杠和後拖斗蓋和其他附加裝備。裸車價格63000澳幣，大約匯率1：5以下。所以算下來人民幣30萬以內（含當地的增值稅等）

希望能給你作參考

⑹ 兩款國內罕見豐田皮卡對比，豐田也要瘦身了

提到豐田大家想到的是開不壞和保值率。豐田皮卡大家在國內不常見，最多也就能看看富人的玩具--豐田坦途，其實國內的車友可能不知道，豐田皮卡在世界范圍也非常的受歡迎。主打美國市場的叫做Tacoma，主打其它市場（大洋洲，歐洲，中東等）的叫做Hilux。大小差不多的兩款有哪些區別呢？我們一起來看看。
首先是外觀和內飾的區別，Tacoma更硬派，Hilux更大眾。其次是動力上的差異，Hilux主打的是2.8升柴油發動機匹配6MT或者6AT.Tacoma主打的是兩款汽油發動機，2.7升四缸和3.5升V6匹配的變速箱也是6MT或者6AT.據說新款豐田皮卡將會統一在TNGA架構下生產。目的是減少生產製造成本。這兩款車會不會最終合並呢？我認為有可能。這樣可以減少豐田生產製造的復雜度，進而減少成本。疫情當前大家日子都不好過，豐田也要瘦身了。
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⑺ 豐田皮卡車

你好.國內暫時無此類產品.

⑻ 求推薦豐田皮卡10萬左右

豐田10萬左右的皮卡推薦：TOYOTA Hilux Invincible 50 Edition。

TOYOTA Hilux Invincible 50 Edition是海拉克斯50周年紀念版本車型。在前臉的設計上變得不再狂野，反而更偏向SUV的風格，很正式的，很商務，如果說只從車頭來看，很容易把它當做一款SUV。

一字型的中網與車燈融為一體，LED的日間行車燈，鍍鉻條裝飾的中網以及進氣格柵，怎麼看怎麼不像皮卡。

不過如果把後車斗稍加改造裝上車頂，妥妥一款SUV也是沒有毛病的。外觀整體來說，走的是務實主義，並沒有太大的浮誇的改造，也不想福特猛禽那樣，處處都透著狂野不羈。

Hilux Invincible 50 Edition在內飾上並沒有表現出那麼明顯的塑料感，在中控上配置了一塊液晶屏，採用主流的三幅式多功能方向盤，在操縱性和舒適度上，有著很不錯的體驗。

動力方面，Hilux Invincible 50 Edition搭載了2.4T/2.8T柴油發動機，爆發出的動力，不僅讓Hilux 有著更強悍的牽引力，而且越野能力上有這更強的通過力，可玩性更高。

(8)豐田皮卡柴油版擴展閱讀：

TOYOTA Hilux Invincible 50 Edition有著典型的皮卡後車斗，輔助踏板條以及很高的懸掛，每個地方都透著皮卡的實用主義。

在車輛的結實程度和耐用性上，Hilux 已然成為了一個傳奇——怎麼炸、怎麼燒都能上路，在可玩性上，它並不亞於福特的猛禽。