賓士g哪個越野能力強

『壹』 賓士G 系列的越野性能怎麼樣

賓士G本來是為軍隊使用而生，從其誕生到現在已經有超過30年的歷史。30多年來賓士G的外形幾乎沒多大變化，因為這款車本來就是為實用而生，堅固耐用、通過性能出色是其最大的賣點。
G55對於喜歡越野車的朋友來說，賓士的G系列可以說是經典中的經典。提到賓士G，大家可能都知道高性能版的G55 AMG車型，G55 AMG的售價是225.8萬元，而2010款G500現在的售價為169.8萬元，兩者相差了55萬元！我們先看看外觀，如果只是從前臉看，我想沒幾個人能分辨出2010款G500和G55，因為兩者並沒有什麼太大的差異。幾乎垂直的三條輻中網中間掛著一個大大的賓士LOGO，只是G55車型的中網採用了鍍鉻裝飾，而G500車型則很素顏的採用了和車體一樣的顏色。賓士套方圓大燈的設計堪稱經典，幾十年都未曾改變。2010款G500車型現在也使用了帶大燈清洗的氙氣大燈。
G500生來就是「乾重活」的主兒，所以它穿的肯定是一雙為了幹活的鞋。2010款G500的配備的是265/60 R18的優科豪馬輪胎，從輪胎花紋我們可以看出這款輪胎兼顧公路和越野，應對一般的越野路面絕對沒有問題。
G55的輪胎則更偏重與公路性能，所採用的AMG 5輻運動輪轂看起來更加帶勁，AMG的標識暗現出它的特殊身份。 G55採用的是275/55 R19的Contact輪胎，輪胎看起來更薄更具視覺沖擊力，從輪胎我們就能感覺到G55 AMG就是為了公路而生。
因為G55 AMG動力的提升，，G55採用的是尺寸更大的拉花式前剎車盤，後剎車盤的下邊沿的波紋突起設計不但能增加散熱面積，同時能起到渦扇的作用為剎車系統降溫。相比G500，在懸掛方面AMG調校的更加運動運動同時G55的懸掛可以進行水平和高度調節。
在車側面的發動機進氣空出，我們在G55 AMG上又發現了AMG的標識，同時在碩大的V8 LOGO處有彰顯其身份的KOMPRESSOR字母。細心的網友大家可能都發現了，G55 AMG的車身防擦條整體採用鍍鉻裝飾，顯得很張揚，而G500的防擦條則是由5條鍍鉻細紋組成的。
G500和G55 AMG的排氣管都在兩側後輪的前方，但是G55 AMG的尾排更粗更亮，顯得很霸道，而從側面看G500的排氣管你不注意壓根發現不了。
車尾的設計上兩款車並沒有多大的差別，只是G55 AMG在尾門右側多了AMG的LOGO，尾門左側的G500變成了G55。整體而言G55 AMG的外形顯得張揚很多，從車身多處的AMG的LOGO及鍍鉻裝飾，頗具視覺沖擊力的輪胎都在像觀者在暗示其「野蠻」的動力性能，而G500則平和了很多。
內飾上2010款G500和G55 AMG的差異就沒那麼大了，多處木紋飾的的使用加上多處圓形的設計，現在的賓士G已經和過去的「吃粗糧，乾重活」的G完全不一樣了，內飾儼然是一副豪華轎車的作派。
兩款車中控區的設計稍顯凌亂，不過功能很全，大尺寸的液晶顯示屏不但集成了GPS導航、車載影音系統播放，同時還兼備藍牙通話顯示，倒車影響和車載電視功能。
要說兩車配置上的不同，那麼就是G55的音響系統升級成了Harman/kardon LOGIC7環繞音響系統，採用了designo真皮內飾、designo優質木飾，同時真皮座椅採用通風設計說到2010款G500和G55 AMG的最大差異那肯定就是動力了，2010款G500現在配備的是一款5.5L的V8發動機，這款發動機的動力非常強大，最大功率285千瓦/6000轉，最大扭矩為530牛米/2800-4000轉，配合7速的自動檔變速箱，這款車官方給的0-100公里加速只有6.1秒。G500完全是一輛為實用而生的車，不論公路還是越野G500都是一把好手，6.1秒的百公里加速不容任何一款越野車小視它的性能，車體本身的越野潛質加上前、中、後三把強力的差速鎖，一般的溝溝坎坎幾乎難不倒這位越野界的悍將。
G55 AMG的動力完全可以用「生猛」這個詞來形容，5.5L的機械增壓發動機在6100轉時可以迸發出373千瓦的最大功率，在2750轉時這款發動機就能產生700牛米的最大扭矩，而且最大扭矩可以保持到400轉。配合一款高性能的5速手自一體變速箱，G55 AMG的0-100公里加速只需要5.5秒，已經超過了很多跑車。
但是中國市場比較特殊，高運動性能的G55進入國內比G500早，也許是「先入為主」的原因，國內很多人對賓士G的了解幾乎都是來自於G55 AMG。其實在我的概念里早已經把G55 AMG列入到了「跑車」行列，因為它的動力太突出了，輪胎及懸架也都是為了公路性能而服務，其越野能力已經萎縮到G500之下。G55 AMG在很多地方已經成為彰顯自身個性，炫耀自身獨特生活方式的一款車。而G500依然是那麼的純粹，它依然是一款純粹的高端越野車，公路性能不弱，越野能力出眾。

『貳』 哪輛SUV的越野性能最強是賓士G級嗎

當從SUV的越野性能來說悍馬的越野性能是最強的；賓士的越野車中應該是G55AMG是最好的，M記得ML63AMG雖然也有很好的越野性能，不過ML級只是城市越野車，越野性能應該比不過G55AMG的~

『叄』 賓士g級和蘭德酷路澤哪個越野能力更強前提都是工廠原裝，都不改裝

越野還得看可靠性！！！越野能力在差不多配置前提下其實差距不大！

『肆』 賓士G哪個車型越野最強

客觀地說最初始的G500比較強，而且還要更換輪轂和全地形輪胎（不能用大輪轂和薄邊胎），再就是巴博斯改裝的G550很強悍。

『伍』 G500越野性能和G63越野性能哪個好

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。

G500搭載的是賓士5.0LV8發動機，具有421匹/5500rpm的最大功率和610nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。

賓士g63

賓士G63 AMG是G55的替代品，是基於最新的2013款改款賓士G級打造的車型。相比普通版來說，賓士G63 AMG配備了大尺寸的前保險杠，全套車身動力學套件使兩款車擁有了極為動感霸氣的效果。

G63 AMG的動力源自一台5.5升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到536 hp和759 Nm，相比老款賓士G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60 Nm。與新發動機相配的是七前速自動變速箱，然後藉助分動箱和三個帶有鎖止功能的差速器將動力傳遞到四個車輪，但賓士尚未發布這款重達2.5噸的高性能純種越野車的性能數據。

與其它新款G不同的是，賓士為G63 AMG配有發動機自動起停控制系統和制動能量回收系統，以節省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗為14升，每公里排放322克二氧化碳，相比現款G55 AMG分別減少了2升和56克。

『陸』 賓士g級哪個越野最好

2018款 G 500 designo 匠心典藏版。
AMG改的G65是偏公路的，越野還是踏踏實實買原設計8缸4.0的。

『柒』 賓士G是不是最好的越野性能車

量產四輪越野車里，G一直是個傳說，從配置上看，越野所需的一切裝備都已經配齊，從質量上看，賓士做車確實很扎實，但真沒見過誰拿出來豁車的，畢竟一百多萬的東西不是平民消費，市場上通常能買到的G系列越野性能從強到弱的排列依次為：G300P
G500
G63
G350
，個人覺得G素車還是蠻強的，G300P肯定比RUBICON4門款強（排名不包含新款的6驅G）。

『捌』 賓士g65和jeep牧馬人哪個越野性能更好

賓士G65AMG的越野能力秒殺牧馬人！但是，牧馬人最強大的一款，Jeep牧馬人盧比肯，牧馬人盧比肯的越野能力非常強大，如果拿G65和牧馬人盧比肯比較的話，肯定是牧馬人盧比肯強大！但是，比公路性能的話，盧比肯就輸慘了。牧馬人盧比肯最高時速只有180邁，加速要10.46秒，而賓士G65的公路性能就非常強大了！G65的最高扭矩是1000牛米，最大功率是760千瓦，百公里加速只要4.3秒！綜合來說，肯定是賓士G65好，賓士G65不僅擁有非常強大的越野能力，還有異常強大的公路性能，強大的參數讓賓士G65超越了一眾對手，賓士G65的車重已經達到了2.8噸！不過，賓士G65還有378萬如此昂貴的售價！