底盤升高變越野

㈠ 有沒有底盤可以升高的汽車，比如說升起來可以當越野，落下去就是轎車型的如果有，是哪些車型，什麼原理

有啊 就是主動懸架系統 可以實現車身高度的調節 但沒有你說的從越野到轎車的升程 一般在10 到30 mm

㈡ 汽車底盤可以升高嗎

汽車底盤升高注意事項，很多人對升高越野車車身已經不陌生，但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
車身升高後消除對車輛的不利影響
車身升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，一般來說，受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。
大部分前橋結構因車身升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接。
改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛的穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。
後懸掛較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生雜訊和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。

㈢ 哪些越野車的底盤能升高能升高多少舉幾個例子，要准確答案

最經典的例子莫過於213（北京切諾基），升高2寸，3寸都比較成熟，網上直接有升高的套件，1套就什麼都有了。。。

LC80
尼桑Y60
慶鈴
等等都是可以升高的，一般不超過3寸，5寸，甚至1米的升高，就純粹是耍酷了，為的是安裝大輪子，漂亮。

㈣ 汽車底盤增高對車有什麼影響底盤離地間隙從120mm增加到140mm了。

底盤增高對車有兩個作用
1.增強通過性，這也就是一般越野車的底盤要比轎車高的原因
2.降低車輛穩定性，尤其是高速穩定性。。

不知道你是出於什麼目的增高車輛底盤的，如果是為了經常爬路牙，可能是好的，反正市區開開速度比較低，高個20mm也沒有什麼影響。

但是觀察數據發現的你車原本的離地間隙就很小，希望你不是為了跑高速而增高底盤的，因為轎車的底盤增高20mm對於車輛的動態性能的影響還是比較大的，尤其是高速過彎的時候，包括高速公路上的緊急變線，反正動作輕緩一些好了。
不過樓主也要定心的，國內高速120km，基本沒有什麼感受的。

增加一條小知識：高檔越野車路虎採用空氣懸掛，當車速較高，車輛的懸掛會自動降低，以獲得更好的穩定性。賓士的GL450懸掛最高可以升到307mm，不過這種狀態下的車速不能超過30km/h。

㈤ 越野e族.本田crv底盤可以升高改裝嗎

本田CRV是銷得比較好的城市越野，CRV偏重的還是空間籂礎焚飛蒔讀鋒嫂福譏舒適性，密封性比不上轎車的密封性好，在高速行駛的時候，共振低頻噪音比較大，底盤路噪比較大。這些都是正常現象。廣州有很多汽車改裝店都可以做汽車隔音，最好選擇隔音器材和改裝手藝都比較好的店，推薦你用大能隔音材料，改裝店的話，廣州花都車鈴隆做汽車隔音很多年了，資歷和技術都有保證，他們那個黃老闆在汽車音響和汽車隔音方面都是國內響當當的內行。總之樓主多問多看，找專業的公司改裝，才能保證改裝之後效果明顯，不然把車折騰了還白花錢就劃不來了。

㈥ 為什麼MPV不能像SUV那樣被做成四驅的，然後把底盤增高一點，像SUV一樣具有一定的越野通過性能

這本身就是不同的車型，你想要MTV舒適一點的，那就買MVP，而且座位多一點，如果想越野的就買SUV。

另外MPV底盤矮不適合做成四驅的。
通過性不強。

如果底盤增高一點了，然後通過性又很好了，那不就是成SUV了，7座的。

㈦ 如何升高越野車底盤

換大一點輪胎

㈧ 汽車底盤怎麼升高。

㈨ 為什麼馬自達不把阿特茲底盤升高變成越野suv

阿特茲主要採用的是麥弗迅式底盤，雖然底盤只有160左右，相當來說很多細節得到了優化，舒適性也高了不少，要是底盤過高往往舒適性就沒那麼好，速度也沒有那麼快了，設計問題，考慮到了大眾化，希望對您有幫助

㈩ 越野車底盤升高需要去車管所登記么

對升高底盤等越野性能的改裝是不允許的。車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀 。年檢的時候肯定審不過,但上路交警基本不會管你的。