50萬左右的越野車排行榜

㈠ 目前50萬左右的什麼車的性能好

歐洲權威專業汽車雜志《auto motor und sport》公布了2009年歐洲市場各級別車型銷量數據和排名。數據顯示，今年歐洲市場共銷售各品牌汽車3,090,040輛，其中奧迪A4、A6、TT/A5，Q5、Q7分別以1.198,714輛、945,304輛、155.680輛和439.713涼奪得B級、C級和跑車組及SUV組「最暢銷車型」桂冠，大眾高爾夫仍然遙遙領先於A級車市場，繼續衛冕歐洲當之無愧的冠軍寶座，無可動搖.賓士S級以272.859的成績成為當之無愧的豪華車王者，奧迪A8以26.8426輛的成績在D級車中排名第二，繼續衛冕亞軍，全新寶馬新7系以140.728的成績位列頂級豪華車季軍.有史以來技術含量，操控，性能堪稱第一的德國輝騰以140.612的成績位居第四.在各個細分市場的優異表現使奧迪品牌2008/2009年在歐洲的市場份額提高到13.1%，同比增幅為0.8%。在西歐，奧迪品牌的市場份額提高4.8%，增至8.6%。憑借多款深受消費者青睞的產品，奧迪成為2008年在歐洲市場增長最強勁的高檔汽車品牌。
隨後，在《auto motor und sport》公布的2009年「最受歡迎車型」評選中，奧迪共有7款車型上榜。根據超過9萬名歐洲讀者的投票，全新奧迪A4、新奧迪A6和奧迪Q5分別成為各自級別中「最受歡迎車型」（Best Cars）。
作為全球最為重要的汽車生產基地和消費市場，德國汽車市場代表了最前沿的汽車消費趨勢。因此，奧迪產品在德國市場的表現也是其在全球市場廣受歡迎的縮影，充分顯示了奧迪品牌在全球汽車行業的領先地位。2008年，奧迪集團全球銷量首次突破歷史性的百萬大關，達到1,003,400輛，同比增長4.1%，連續第13年刷新銷量記錄。
奧迪汽車的領先科技和創新設計一直以來都是吸引消費者購買的關鍵優勢，奧迪公司也始終致力於新技術、新產品的研發。在剛剛結束的2009年北美國際汽車展上，奧迪又帶來兩款全球首發車型：奧迪sportback概念車和R8 5.2 FSI quattro。
這兩款車型亮相後立即獲得了業界權威的「Eyes On Design」設計大獎。這一獎項每年在北美國際車展上頒發，評委會由國際知名汽車製造商的資深設計師組成。
附錄1：2009年歐洲汽車市場「TOP 10」暢銷車型
中國汽車銷量車企排行榜
重新洗牌 2009前十大轎車銷量排行榜出爐
數據詳析 9月及前3季全國乘用車銷售排行
歐洲區「TOP 10最受歡迎車型」A級車排名 排名 車型 支持率 排名 車型 支持率
1 .大眾 高爾夫 39.78
2 .奧迪 A3 22.65
3 .大眾 blue spoter 20.20
4.奧迪A1 18.675.大眾new beetle 17.686.大眾Jetta （國內速騰）16.957.標志307/308 13.488.斯柯達Fabia（晶銳） 12.569.寶馬1系 11.3510.豐田普瑞斯 9.24歐洲區：「TOP 10最受歡迎車型」B級車排名 排名 車型 支持率 1. 奧迪A4 28.402. 大眾R36 28.322. 賓士C級 26.593. 大眾帕薩特 25.60 4. 大眾CC 25.425. 奧迪A5 22.816. 凱迪拉克CTS 16.727. 歐寶Vectra 13.468. 標志407 12.56 9. 雷諾Laguna 12.4510豐田 Avensis 7.31歐洲區：「TOP 10最受歡迎車型」C級車排名排名 車型 支持率1 奧迪 A6/Allroad 58.40 2 賓士 E級/CLS 21.00 3 寶馬 5系 16.005.奧迪RS6/S6 15.496.沃爾沃 V70 10.047.捷豹 XF 8.578.克萊斯勒300C 4.779.雪鐵龍 C6 4.77（應該並列才對）10.薩博95 3.73歐洲區：「TOP 10最受歡迎車型」D級車排名排名 車型 支持率
1 賓士 S級 38.502.奧迪A8 38.42 3.奧迪S8 22.804.寶馬7系 19.655.大眾輝騰 18.766.奧迪A7 17.63 7.賓利雅緻 13.82 8. 賓士CLS 13.86 9.勞斯萊斯幻影 6.5210.邁巴赫62S 3.20歐洲區「TOP 10最受歡迎車型」SUV排名 排名 車型 支持率 1 奧迪Q5 18.602. 大眾tigan 11.703. 大眾Touareg 9.984. 奧迪Q7 9.805. 保時捷Cayenne 9.35 6. 賓士 GL級 7.187. 賓士 M級 5.558. 寶馬X6 4.269. 賓士GLK 3.10 10.JEEP牧馬人1.50歐洲區:「TOP 10最受歡迎車型」跑車排名 排名 車型 支持率1. 奧迪TT/TTS/cross 26.52
2 .奧迪A5/S5/RS4 26.083. 大眾EOS/GTI 25.944. 保時捷Boxster/Cayman 24.635. 賓士SLK /CLK 23.696. 大眾Scirocco/R32 22.547. 凱迪拉克 XLR 21.388. 寶馬Z4/Z8/3系cuper 19.349. 三菱lancer EVO 18.2710.捷豹 XK 14.26歐洲區:「TOP 10最受歡迎車型」超級跑車排名排名 車型 支持率1.奧迪R8 56.422.蘭博基尼reventon 33.203.蘭博基尼gallardo/estoque 31.244.保時捷carrera gt 28.435.賓士SL/SLR 21.006.保時捷911estoque 20.967.法拉利F430 16.558.世爵C8 16.509.寶馬M6 9.7710.瑪莎拉蒂 9.65

㈡ 50萬左右買什麼越野車最好

支持上面的觀點，路虎神行者2代。你自己都說了要越野車，日本車不要。那隻有路虎能對你胃口了。新款上市，起碼幾年內不會掉價，剛性強，內飾雖說不上特別豪華，但要追求越野，就別太在乎內飾了。油耗嘛，體積功率擺在那，沒辦法。50多萬可以買頂好的2代了，如果在乎油耗，那就買個中級的，剩下的錢買油吧。

㈢ 50萬左右買什麼suv車好

奧迪Q5、陸虎神行者2、賓士GLK、jeep牧馬人、陸虎極光、沃爾沃cx60、寶馬x3、凱迪拉克SRX、雷克薩斯RX、英菲尼迪QX50、日產樓蘭、謳歌RDX豐田FJ酷路澤、豐田普拉多、jeep大切諾基、福特探險者、三菱帕傑羅、英菲尼迪jx、別克昂科雷

㈣ 50萬左右買什麼車好 50萬左右汽車排行榜

50萬左右如果是家庭使用個人認為像奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系、雷克薩斯ES等轎車都是相對不錯的選擇。

㈤ 需要一款50萬左右的SUV

先給你列幾款50萬左右的SUV，然後幫你簡評一下，作為你選車的參考。

奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬
賓士GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬
寶馬X3 08款 xDrive25i領先型 53.90萬
別克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90萬
豐田FJ 2010款 4.0 53.00萬
豐田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80萬
豐田普拉多（進口） 2010款 2.7L 自動豪華版 49.90萬
吉普牧馬人 2011款 3.8四門版 Rubicon 51.69萬
雷克薩斯RX 2011款 270典雅版 53.30萬
路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80萬
三菱帕傑羅 2011款 3.0 精英超越版 45.30萬
沃爾沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80萬
英菲尼迪EX 2010款 EX25 優雅版 49.80萬
凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華版 49.80萬

奧迪Q5
奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。但加價提車或無限期等待令人非常失望，性價比大打折扣。

寶馬X3
X3是一個典型的「駕駛者之車」，全局為駕駛者考量要多過任何一個車型，甚至很多被認為豪華的配置都「簡陋」掉。整車感覺要比X5更輕便、更靈活，但依然保持了良好的駕駛視野和心裡優勢。X3相比X5更容易操控，即便女性駕駛者也很容易掌控X3。從實際駕駛來看，由於車身質量相對較輕、尺寸較小（相對SUV產品而言），且載入裝備並不多。其操控性和動力性能水平在SUV產品當中實屬較高。其變速器在運動模式下，保持轉速沖擊紅線才加檔，換檔動作干凈利落。

賓士GLK
又是一款不折不扣的賓士，有一貫的高品質。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那麼死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。

別克昂克雷
昂科雷雖然龐大，但並不笨重，在SUV陣營中可以算得上是身形矯健的一位，其3.6L的直噴發動機在動力輸出方面也並不示弱，驅動2.3噸的身軀並不乏力，加上大尺寸的輪胎，韌性較強的懸掛，昂科雷在操控方面完全可以站在SUV陣營的前沿。雖然3.6L的排量並不算高，但是其胃口卻不小，油耗方面不太理想。

豐田FJ
FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。它搭載了強勁的豐田VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可以使用更為專業的A-TRC（主動牽引力控制系統）。

豐田普拉多
和進口的2.7款相比，國產普拉多4.0TX並沒有什麼花俏的設計，同樣是一套中央差速鎖，但實際的使用效 果卻有著區別，國產版更強的電子輔助系統有效的起到了限滑作用，足以應付相當高難度的越野項目，另外在公路性能方面也令人滿意，是一款可以信賴的全能車型。

豐田普拉多（進口）
進口款無論在哪方面性能都還處於入門級階段，沒有電子輔助系統對限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限。強悍的體型是它炫耀的資本，專業的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法通過標準的交叉軸測試，結合它40多萬的價格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。

吉普牧馬人
牧馬人的越野性能毋庸置疑，但是四門版的超長的軸距簡直就是對經典越野車的褻瀆。牧馬人是性能越野車，既然這樣，就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求。總體來說，牧馬人將簡單與野性很好的結合到一起，它可以用豪放的快拆車頂彌補內飾的簡陋，也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感，還可以拋棄豐富的電子設備去追求純粹的挑戰，也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車。

雷克薩斯RX
日系豪華SUV，但怎麼看都是精裝版的豐田，平淡而缺乏特點。從產品功能和舒適度上說，這個款產品非常的不錯，極為舒適、極為科技！從性能上說，這個產品很一般，絲毫沒有任何駕馭的慾望，四驅性能也很孱弱。

路虎神行者2
神行者2作為路虎品牌中最低端的車型，盡管規格有所降低，但品質標准依然沒有絲毫縮水，尤其在交叉軸項目中依靠相對不那麼「專業」的四驅系統達到接近專業越野車的效果，證明它並不只是個城市樣子貨，而是真的能在關鍵時刻帶你擺脫困境的夥伴。

三菱帕傑羅
在日系的SUV領域，三菱帕傑羅這款產品有著舉足輕重的地位。2001年至2007年帕傑羅在巴黎-達喀爾賽事中創造7連冠，帕傑羅這個名字不但進入了全球的視線，而且取得了非常不錯的成績。帕傑羅的外形硬朗，內飾簡潔實用，喜歡這款車的朋友更多的還是看重它在越野能力以及動力方面的表現，還有它優良的血統，這些都是帕傑羅的擁躉者所需要的。

沃爾沃XC60
沃爾沃XC60是一款城市SUV，動力及四驅都比較偏城市，發動機不錯，動力強；做工精緻，內飾很棒；安全配置非常豐富，有很多最先進的技術，所以它的售價也不算太低。

英菲尼迪EX
FX35的造型不是每個人都喜歡，屬於比較另類的那種前衛，動力方面當仁不讓，加速性能強勁。豪華且精細的內飾也是英菲尼迪向德國三強叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力，但在國內仍是弱勢品牌，只有願意嘗鮮的消費者才會選擇。

凱迪拉克SRX
SRX 配置全、內飾豪華、外表犀利、性能也夠強、售價也十分合理，除了離地間隙有點小之外，其他越野性能不錯！公路行駛方面，剎車有些信心不足，動力總成系統可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格、性能及越野，SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV。

以上SUV中，相對比較低調的就是豐田普拉多、三菱帕傑羅、沃爾沃XC60。
如果想體驗越野的樂趣，可以選吉普牧馬人、路虎神行者2、豐田FJ、豐田普拉多、三菱帕傑羅。
如果側重於公路的駕駛的舒適性，可以選奧迪Q5、豐田普拉多、雷克薩斯RX、英菲尼迪EX。
如果喜歡大塊頭，可以選別克昂克雷、豐田普拉多。
如果側重於操控性，可以選賓士GLK、寶馬X3。
如果喜歡個性的外觀，可以選凱迪拉克SRX、英菲尼迪EX、豐田FJ、吉普牧馬人。

如果讓我選的話，我會選豐田普拉多（國產4.0），因為它在我眼裡是一款全能型SUV，性價比很高。

㈥ 50萬左右哪款越野車最適合年輕女性開

Q5或者或者x3，x3應該便宜不到50萬吧，或者英菲尼迪fx25或者凌志rx270或者沃爾沃xc60或者凱迪拉克srx,建議買凱迪拉克srx這個車行價比不錯而且這幾輛車里科技含量也最高更是又適合女人開也適合男人開而且也沒你想像中那麼費油安全系數也不錯買白色的漂亮開起來操控也不錯容易上手，或者沃爾沃xc60也不錯，沃爾沃一直是以外安全系數高為賣點，沃爾沃車的安全系統應該是這幾輛車里最好的。買q5也行如果你打算開三年五年賣的話q5的保值率因該是這幾台車里最高的好想奧迪車燒機油吧，凌志和英菲尼迪不建議買這兩台車的性價比最低就是一名聲了。

㈦ 50萬左右的SUV哪款比較好~~~要有一定越野能力的

豐田-普拉多 30.00萬-76.00萬
豐田-FJ 49.90萬-56.80萬
賓士-GLK 37.80萬-55.78萬
吉普-牧馬人 40.00萬-57.01萬

這些都是比較硬派的純越野車。

㈧ 50萬左右的suv排行榜前十名

1、 雷克薩斯RX

官方指導價 ： 39.00-81.00萬

級別 ： 中大型SUV

雷克薩斯RX是一款中大型SUV，品控很扎實，可以享受免費保修保養政策，作為家用很有優勢。雷克薩斯RX各項都比較均衡，要外形有外形、要空間有空間、要配置有配置，內飾設計和用料的豪華感也足夠。只是低配車型的動力比較一般，需要買到450才能有較好的動力感受。

2、 飛行家

官方指導價 ： 50.98-76.20萬

級別 ： 中大型SUV

初次見到飛行家，它給與我的感覺和Q7、GLE等等車型都不太一樣。Q7高級是高級，外在相比起飛行家也更加運動一點，但Q7有一種特性是遠遠達不到的，那便是優雅。飛行家的內飾設計走豪華和科技路線，中控巨大的屏幕雖然看著很爽，但實際上在行駛過程中有點阻礙視線。

飛行家的內飾設計可以說是所有美國車中最為精緻的一個，木材和真皮之間的無縫搭配很有美式風格，在豪華感的營造上，飛行家無疑是成功的。

3、 普拉多

官方指導價 ： 43.58-60.48萬

級別 ： 中大型SUV

豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多並非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。普拉多的內飾並不算豪華，一切都以朴實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

4、 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。

作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節能的。

5、 寶馬X3

官方指導價 ： 38.98-56.58萬

級別 ： 中型SUV

寶馬X3作為一款豪華中型SUV，不僅有著優秀的空間表現，在標准軸距的情況下也能夠很好地滿足大部分用戶的需求，實用性非常好。

並且得益於寶馬的底盤調教技術，該車開起來的操控性和舒適性都是可圈可點的。在目前國產車型的低廉售價中，即使寶馬4S店一直沒有太大的終端優惠，但依舊能夠吸引到一大批消費者，足以證明該車不錯的產品力。

㈨ 50萬左右買什麼越野車好

這個價格的SUV可選的主要有：攬勝極光、賓士GLK、牧馬人、寶馬X3、奧迪Q5、英菲尼迪、自由光、樓蘭、FJ 酷路澤.....好多車型呀。
看到這么多種類品牌的車有點眼花繚亂了，其實我們分下類就好了，可以分成三類，一種是正牌的SUV越野，這一類車型更偏重於越野性能，其中牧馬人、FJ 酷路澤和自由光就屬於這一類車型。再有一種是公路性能，這一類車型更偏重於操控性能，其中寶馬X3、奧迪Q5、英菲尼迪都屬於這一類的了。最後一種就是城市型的，這類車型偏重於舒適度上，在城市中這種不急不躁的環境下享受那種安逸的感覺，這種車有樓蘭、賓士GLK、攬勝極光。但這個分類只是說它們的側重不不代表它們在其它路面上的表現就不行，只是相對而言了，偏重越野性能的在舒適度上就能難和城市型的比較，偏重公路性的車必然和偏重越野的車比越野性能就要略差。所以買什麼車好這個問題真正要看你自己的需要，你更希望偏向於哪一種類型了。