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越野車真的需要升高

發布時間: 2021-12-17 15:06:30

『壹』 為什麼SUV算不上真正的越野車(ORV)

SUV」的全稱是Sport Utility Vehicle,直譯過來就是多功能運動型車,不過在國內已經泛指所有越野車形狀的汽車,包括真正的越野車。SUV車型兼顧了轎車的舒適性與越野車的通過性能,但是在越野能力上,與真正的越野車相比還有很大差距。
越野車其實定義很簡單,就是有很強的復雜地形的通過能力,其餘的什麼舒適性、高速性都不要了,那SUV實際上就是把越野車的缺點補上形成的一個新的車種,SUV就是既能越野,也有轎車的舒適性,同時能滿足多功能的需要。
一般SUV就是底盤升高了的轎車,空間大,氣派,能開開一般鄉間小路,破路。越野車是非承載式車身的,大多採用機械式的操作系統,舒適性差,維修方便,質量可靠,可上山下水,開荒越野

『貳』 不懂車,真正的越野車應該是什麼配置

越野車,必備的是四輪驅動,沒有這個就談不上越野。

實際上,越野車,就是四輪驅動車,或者叫全驅動。因為有的大卡車是六輪或者更多,不一定是四驅,可能六驅。從前美國的道奇,在解放戰爭中和朝鮮戰場上繳獲很多,全國很普遍,一直用到70年代才報廢,這種車就叫「十輪卡」。它是三橋,後面八個輪胎,一共十個輪胎。解放牌也有CA30,也是三橋十輪。

全驅動,為的是一個輪子陷入泥中打滑以後,其它的輪子還能驅動汽車離開困境,否則就要等人家來拖了。

越野,不僅是軍用,還有礦用,礦用車不少是全驅的,三橋無前驅的更多,負重也是一個問題,拉幾十噸上百噸的礦石,兩橋設計上有困難。

差速器的原理,一個輪子要是失去足夠的摩擦,會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題,要再提高性能,就要有一個差速鎖,鎖住差速作用。這個用處不大,而且也不復雜,為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個,基本上是一種無意義的「全配置」,就如點煙器一樣,用得著的情況很少。

有了全驅,就可以離開公路越野了,但是通過能力,不同的布置設計不結果一樣。

首先,基本知識就是底盤要高,這個決定於輪胎直徑。

從理論上講,布置就是要得到三個指標:接近角,離去角、通過半徑。

接近角,就是汽車能上到(這個上到不是爬到頂,僅僅是接近成功)多大角度的坡,它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小,實際坡大,那麼輪子還沒有上坡,保險杠就接觸路面了。

以牆作例子吧,任何汽車不可能有90度的接近角,輪子根本接觸不到牆,保險杠就頂住了,因此上不了牆。一定是車碰牆了事。

而如果前輪切邊在車身外,能先觸到牆,那麼就有了90%的接近角了,理論上就可以爬牆了。

離去角相反,以後輪與車後沿構成,決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足,那麼汽車下坡後轉平路時,後輪還沒有到平路,車身就刮到路面,後輪就成「懸空寺」了。這輛車就如被使了定身法,動彈不得。

『叄』 越野車真的不適合跑高速嗎

越野車和城市SUV一般而言會有脫困需求,對發動機的低速扭矩輸出有一定要求,因此,從發動機角度一般會採取「小缸徑大行程」的設計,以提升發動機的低速扭矩,但是這種設計會導致發動機轉速提升慢、最大功率輸出降低,從變速箱角度會增加減速比,以實現較大的扭矩輸出,但是,相對而言由於發動機的功率輸出限制,在高檔位時,扭矩輸出會變弱,也就會導致高速動力響應性降低。

綜上所述:如果你購買汽車主要用於高速鋪裝道路行駛,沒有極限脫困或經常走爛路的需求,那麼購買越野車還是要相對慎重一些!

『肆』 將越野車的車身升高有什麼好處

好處:
車身高了,不容易碰到路上的石頭,提高通過性,過一些起伏很大的溝溝坎坎也更容易。
而且還增加了前後的接近角、離去角、通過角。總之車身升高就更容易通過極端地形。

壞處:
車身重心也跟著增高了,之前能夠安全拐過去的角度,現在可能會導致翻車。
所以,升高車身後,尤其要注意拐彎,快速拐彎必定翻車。在一些斜坡上也要注意,側向通過斜坡時,隨時注意車身的傾斜角度,防止翻車。有翻車預兆時,迅速向坡底打方向盤,化解翻車。

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題外話,越野車改裝是一個非常復雜非常系統的活兒,並不是簡單改某一個位置就算改裝了。

『伍』 越野車升高10寸 需要哪些改動

你好,
越野車升高10寸 ,可以改懸架,
把懸架改高,
如滿意請採納

『陸』 越野車想底盤升高10厘米。想知道年審好過嗎

應該是不好過的,這個屬於自己的改裝了,看看是否能改裝成一個能升降的液壓裝置。這樣應該會好一些。

『柒』 哪些越野車的底盤能升高能升高多少舉幾個例子,要准確答案

最經典的例子莫過於213(北京切諾基),升高2寸,3寸都比較成熟,網上直接有升高的套件,1套就什麼都有了。。。

LC80
尼桑Y60
慶鈴
等等都是可以升高的,一般不超過3寸,5寸,甚至1米的升高,就純粹是耍酷了,為的是安裝大輪子,漂亮。

『捌』 越野車有必要升高有沒有危險

越野車要去越野當然得適當升高,不過都有極限,還的改輪胎,比如吉姆尼,帕傑羅,普拉多,陸地巡洋艦,坦途,紅杉等這類。非這類硬派越野車別去升高,省的開好路時候翻車

『玖』 越野車底盤升高需要去車管所登記么

對升高底盤等越野性能的改裝是不允許的。車管部門在年審中一旦發現違規改裝,就會要求車主恢復原狀 。年檢的時候肯定審不過,但上路交警基本不會管你的。

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