木馬人越野幾座的

Ⅰ 牧馬人羅賓漢2門版的可以乘坐幾個人4門版的呢可不可以在後面加座呀

2門4門都座位都一樣，前面2個後面2個，要是後面3個也沒有問題，4門的比2門的軸距大一點，後排舒適性更好。後面加座位應該是不可以的，因為那樣的話是超載的。如果喜歡多座的，可以選擇7坐的那種越野啊。

Ⅱ 喜歡牧馬人兩門的就是不知道後排座位怎麼進

把副駕駛座椅向前放倒並往前推,就能進去後排座位。

【最滿意的一點】越野性能。已經購買牧馬人或者有意購買的車友們，相信都是沖著牧馬人強悍的越野性能還有拉風的外觀作為主要的購買依據，對於越野車迷來說，非承載車身、分動箱結構、較高的離地間隙都是必要的。個人認為買牧馬人越野，玩沙子很好，還會上癮。最滿意牧馬人作為硬派越野的越野性能。

【最不滿意的一點】空間。相比較而言最不滿意空間，但是我選擇兩門也正是為了更強的越野性能，將來改裝更大的改裝空間，有一輛君威，所以對空間而言並不是特別重視，畢竟購買他的目的不一樣，如果家裡有車可以選擇兩門，如果家裡無車，把牧馬人作為第一輛車，建議還是選擇四門的，更實用，空間也更大！
【空間】前排空間還行，腿部空間，頭部空間都不錯，得益於較高的車頂。後排首先乘坐不方便，每次都要放到前排座椅才能上下，其次乘坐感也一般，由於整體橋設計，過減速帶彈跳比較明顯，而且後排座椅較短，坐時間久了會感到累。後備箱124L的空間真的是不能再小了，縱向空間甚至放不下一件礦泉水，除非放到後排座椅，後備箱空間還算不錯。
【動力】3.6L雖然變速箱5速，但是強勁的PANTERSTAR很不錯，功率扭矩都不錯。實測7.74秒的百公里加速證明了一切，其實已經超越大多數轎車的加速能力。比老款3.8L的快了3.4秒很不錯。在這個滿地加97的世界，能加93的車型越來越少，能吃粗糧才能確保很好的持續使用。
【操控】畢竟不是比操控的轎車、跑車。針對同類型車而言，轉向力度比較輕，轉向圈數比較多，轉彎半徑不大。對於越野車來說還是可以的，如果拿轎車來比那就沒得比了。
【油耗】由於還沒有過首保，加之全部市區偶爾帶空調，油耗目前15.2升，說實話挺滿意的，首保完還會下降一點，我覺得挺好的了。這車不是把經濟性放在首位。
【舒適性】舒適性挺好的，開過霸道，FJ的人如果開牧馬人都會說比較舒適，懸掛不算硬，雖然轉彎側傾影響了舒適性，過減速帶、顛簸路段都會彈跳，在一般鋪裝路面較高的坐姿良好的視野，開起來還是比較舒適的。長時間乘坐比較累人，四門更適合乘坐。
【外觀】經典的設計，幾代車型的發展，不變的是強硬的外觀，很喜歡這個外觀。
【內飾】內飾做工比較精細了，摁鍵手感不錯。全車儲物空間不足，放一些東西很不方便，內飾走線還算可以至少比君威強，也沒有任何異響。畢竟原裝進口價格也不低，內飾來講還算可以，就是密封不太好，比較容易有灰塵。
【性價比】性價比不高，如果喜歡牧馬人又想照顧到全家使用，強烈建議選擇四門版本更為合適。如果購車出發點是作為自駕游，越野那就是最佳選擇，堅固的車身是良好的保障。如果是日常家用，那還是不要考慮了，使用起來很不方便。
【其它描述】牧馬人多少年一成不變，就是這樣的硬派外形和素質，喜歡這樣的設計。空調不錯，畢竟發動機排量上去了，機械四驅在極端情況下才是最可靠的，它就是一個大玩具，如果想完成童年沒有完成的夢想，那你就不會選錯，終極越野利器就是它。值得擁有！！！

Ⅲ 牧馬人四門越野車幾座

你好，根據你描述的情況來看，是五坐的，希望我回答對你有所幫助，祝你用車愉快謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 牧馬人越野車3.0都有3個門的嗎

三門是正副駕兩個門+行李箱的門
而牧馬人3.0排量的只有五門版本，即正副駕兩個門+行李箱的門，外加二排左右門
如果只想要三門版本的牧馬人，就只有3.6排量的
價錢么，如下，不算優惠
3.0L五門撒哈拉：43.99w
3.6L三門撒哈拉：42.99W
3.6L五門撒哈拉：46.99W
3.6L三門RUBICON：48.99W
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其實牧馬人這車就算2.8L，3.0L排量的油耗情況和3.6L的差不多，感覺因為車身重量沒變，所以如果想省點油錢其實沒必要，因為省不出多少，排量低還有負面效果，就是動力很肉。
2.8，3.0L省的是買車後交的各種費用，如車船稅等等

Ⅳ 求解牧馬人兩個車型的區別

牧馬人兩個車型是Sahara和Rubicon，它們的區別是：外形尺寸不同、整備質量不同、輪胎規格不同

一、外形尺寸不同

1、Sahara：長×寬×高(mm)4334×1894×1839。

2、Rubicon：長×寬×高(mm)4334×1894×1841。

二、整備質量不同

1、Sahara：整備質量(kg)1843。

三、輪胎規格不同

1、Sahara：輪胎規格245/75 R17。

2、Rubicon：輪胎規格255/75 R17。

Ⅵ 牧馬人越野車是五座還是七座

5座，沒有7座的、

Ⅶ 牧馬人為什麼不出七座呢

牧馬人不出七座車子，主要是牧馬人更側重於越野性能方面，沒有兼顧乘員人數等方面，而且買七座車型的人還是很少的。

Ⅷ 牧馬人越野性能怎麼樣

作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個很好的選擇，雖然它的配置比較簡單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實是非常強大，足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上，卻只有他們幾分之一的售價，在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統，純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別，在於低速扭矩放大系數不同，羅賓漢放大扭矩高達4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇，純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時，2H模式僅僅是後輪驅動，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前後橋動力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動箱放大動力扭矩，以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣，更擁有前後橋機械式差速鎖，採用電控按鍵操作，可以根據路況，很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強大，足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅固的非承載式車身設計，道路通過性方面達到了同級最高水準。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿，增加車輪自由度。

Ⅸ 牧馬人越野車變速箱有幾個檔

現款Jeep牧馬人使用的是5檔手自一體自動變速箱！牧馬人有四門和兩門版的，我找的這個是四門版的！不過使用的變速箱都是一樣的！