汽車越野比賽感言

① 定向越野心得體會

定向越野心得體會
時間總在我們不經意間流走,轉眼間大一的生活就要結束啦!各科課程都將要進入結課的時候,要開始准備考試了.我選修的體育課定向越野要進行考試.時間定在6月22號.對於學期的考試有點害怕,因為這個學期的考試不同於上學期的,而且定向越野不僅是體力方面的競爭，而且也是智力和技巧方面的競爭。奔跑的速度靠體力，奔跑的方向、路線的選擇的正確與否要靠實圖和用圖能力、靠智能。而我的識圖能力比較差,也沒有什麼技術,真的有點擔心自己不能有限時間內找完所有的點,害怕自己的體力不足.不過現在怎麼擔憂也是無補於事的,還是做好准備考試吧.
6月22號這一天,天氣很好,太陽好大.9點鍾我們就在八棟集合準備開始我們的考試.9點15分我們拿著考試地圖准時出發.這一次的考試具體如下:給我們每一張地圖,裡面有20個點,我們女生要在30分鍾內找這些點,每一個點5分.如果超過規定時間內才完成,就會超一分鍾就扣5分.但我們不是規定要打完20個點才行.進行考試是要有時間的概念。所以在出發之前我對好時鍾，緊記比賽結束的時間，比較好掌握在判斷、行進等動作上該花費的時間了。
拿當我拿到地圖開始,首先是認真看一下地圖,因為定向越野是一項有明確目的地的體育運動。因此，我們必須根據地圖的整體形勢和目標點確定奔走方向，切忌隨波逐流。在定向活動中，每個人走的路線是不同的，因此打點的順序也肯定不同，所以只有靠自己做出最佳路徑的判斷，才能更快和順利地完成活動：跟隨他人盲目的跑，既浪費體力，又不討好.當我大概了解20個點大概分布在那些地方,然後確定要走的路線,那條路線是最省時,跑的時間最短而且有能在規定時間內盡量完成任務.確定好了路線我就立刻開始了考試.第一個點比較好找,而且有近.然後第二個.第三個點...不停的盡力跑.大約過了10多分鍾,已經跑得有點筋疲力盡啦.可是還是要堅持跑下去,因為我的目標還沒有完成.繼續前進,有一個打卡點是在幾棵竹上，當我看到時發現，所站的地方離目標竟隔著一個小坡，地面高低不平，好不容易走過前面還有膝蓋高的野草。周圍沒有捷徑，也沒有更好走的路，但因為有明確的目標，我有了繼續前進的方向和勇氣。我一定可以的.就這樣堅持下去.時間差不多到了.還剩兩個點沒有打,一共打了18個,但是我不能再找了,因為超個一分鍾就會扣5分的,最後會得不償失的.所以我跑回了終點站交上我的成績.雖然沒有打完20個點,但我已經覺得不錯了,因為我是完完全全靠自己的努力得來的.定向越野考試歷盡半個小時,除了體力的巨大消耗,更多的是我得到思考
人生從某種意義上來說也是一種定向活動，但不同的人的一生沒有人能夠給你一張具有目標的地圖和一個指北針。
人要明確生活的目標。沒有明確的目標、從眾、隨大流是現代年輕人的通病。因此，當我們開始自己的追求之前，一定要問問自己，我的目的地在哪裡？要給自己充分的時間探索。不要急急忙忙上路。更不要在還沒有找到屬於自己的道路的時候跑得快，因為我們很可能已偏離自己本來的方向，而且到最後，因為已經跑了很遠，很難回頭。
堅持就是勝利.當我們有目標時,在奮斗過程中可能會遇到很多不可想像的困難,但我們不能輕易說放棄.我沒一定要咬緊牙關堅持下去,我們要相信:雨後的彩虹會更加美的.

② 達喀爾拉力賽上為什麼沒有『牧馬人吉普』參賽

2003全國汽車場地越野錦標賽廣東（花都）站參賽車手訪談

2003年是一個「越野」精彩年，中國人第一次組隊參加了亞洲區域最難的馬來西亞熱帶雨林挑戰賽；第一次參加了越野界的奧運會——巴黎至達喀爾拉力賽；以及第一次舉辦正規國家級的場地越野錦標賽。

場地越野賽是在封閉的賽道內進行的計時比賽。其賽道精心設計了各種高難度的路況。10月26日，2003全國汽車場地越野錦標賽廣東（花都）站的比賽已落下帷幕。本次賽事是廣東省首次舉辦的全國一級汽車場地越野賽事，廣東花都站作為首屆全國汽車場地越野錦標賽繼河南鄭州、北京京港、內蒙古呼和浩特、北京平谷分站賽事後的最後一站，來自北京、廣東、雲南、黑龍江、海南、河南、福建等地的近100輛賽車、200多名賽手和港澳台的越野汽車好手在1．8公里的賽道上進行角逐，是近年來規模最大、水平最高的一次比賽。

此次參賽的車輛均為不超過7個座位的四驅越野車，以發動機排量又分為Ａ組（2500ｃｃ以下）和Ｂ組（2500ｃｃ—5000ｃｃ），按照中國汽車運動聯合會通行規則決出前三名。

賽道全程分設19處障礙點，包括泥漿路、Ｖ形彎道、爛路、Ｕ形坑、深水坑、單邊橋、Ｓ形沙坑、側沙、連續高坡、魚鱗路、雙邊橋、連續彎路、碎石路、淺水坑、Ｚ木、連續坑位、飛越平台、炮彈坑、峽谷。在4×4強勁的車輪驅動下車手是靠怎樣的智慧、勇氣和高超的駕駛技術去翻越各種陡坡和險灘的，我們一起走進越野人的世界聽聽他們的越野感言。越野賽車前期改裝後期維修費用不菲

③ 關於寫給越野車手的句子

上網發現喜愛越野車的人是一個很大的比例，甚至一部分都達到了「中毒」的程度！相信這些人並不是無聊，相反，我覺得這是一種積極向上的人生態度，熱愛生活的表現！

如果一個人男人很富有，但是他不懂情趣，相信生活不一定精彩，曾經很喜歡競速比賽，喜歡法拉利，保時捷，GTR，大排量的趴賽，發動機的轟鳴，給人一種很興奮的表現！但是隨著年齡的增長，我發現在這競速的背後卻是生與死的瞬間游離！或許一個錯誤的判斷，一個慢0.005秒的動作，那麼後果是啥樣？大家都能想到！象北京的「二環十三郎」13分鍾飆完二環全程，粗算一下是每分鍾超266輛車，平均時速145KM/H！，大可以這樣說：競速比賽，是不成熟的表現，在風弛電掣的背後往往隱藏著看不見的殺機，和生命相比，這樣的運動如果沒有合適的場地和保護措施是不值得推廣的，但現在還是有許多熱衷於午夜後非法飆車的熱血青年.

然而開越野車的男人卻不是這樣的，這些人有錢的沒錢的都一律低調，但是熱愛生活，懂得情趣，往往過得很是滋潤！他們工作的時候很賣力，玩得時候也很會玩，不知疲倦，像個永遠不知道累的孩子，讓我們說說他們的「夥伴」越野車吧！就安全而言，不走尋常路的越野車相對比道路行駛的車輛是最安全的，有經驗的前輩引
路，其中的樂趣只有玩過的人才知道，說道這里，這裡面總是充滿人情味，看到一自駕游出行的帖子，十

多輛越野愛好者一起出行，車的檔次不一，有70多萬的豐田LC4700，還有10萬左右的切諾基，速度自然不一樣，但是大家沒有一個抱怨的，當其中一車途中拋錨時，所有人一起幫忙出主意，有的鑽到車下親自幫忙，這並不是他自己的車，鑽到車底下的經常有某廠的廠長，某公司的經理，然而在這里，大家卻是平等的，沒有炫耀，更沒有歧視。這讓我想起了現在社會常常強調的團隊精神，這種精神卻被這幫男人發揮的淋漓盡致！

④ 徒步越野的感言,要一句詩

最美的風景在路上，戶外不僅僅只是看美麗的風景，更重要的是克服我們心裡上的溝溝壑壑。

⑤ 作文:越野賽後的感想

啊，又是一個晴朗的一天，天上的太陽不熱不冷的掛著，使周圍的溫度和景色顯得溫和而又舒適，每個學生臉上都掛著期待和喜悅的表情，伸著個長長的脖子，一個勁的向門口看，想知道這是干什麼，告訴你，這是我們在在舉行冬季越野比賽呢？
期盼了許久的運動會，終於在今天召開了，換好衣服的運動員在賽道上，個個摩拳擦掌，等著為自己班爭個好名次，第一場是女生，隨著「砰」的一聲槍響，運動員們使勁的跑了起來，在圍著操場跑了兩圈後，開始向校外出發，瞧賽場上女生英姿颯爽，豪不亞於男生，在女生跑出校門的後一段時間內，男生也同樣准備著，等待著槍響。
「砰」又是一聲槍響，男生也開始跑了，在他們同樣圍著操場跑完兩圈後，也向著校外沖刺，過了還一會兒，有兩個女生回來了，但不知是別人太慢，還是她們太快，在隔了一大段時間內，別的女生在陸陸續續回來，身為服務員的大家，都伸頭等待著，只希望自己班的隊員快點進入眼簾，啊，李哲回來了，當她跨入終點線後，我趕緊扶住她，一步步向前走去，身後隊員依然是一個個地回來著，奔跑著。
歡呼著、叫吶聲、加油聲，響成一片，回頭望望，那隊員個個臉上難受的表情讓人心痛，但周圍人的關心卻讓人心頭一暖，在我陪著李哲在操場走一圈中，男生回來了，同樣的表情，一樣的加油聲，又淹沒了整個校園，這時，掌聲永遠屬於他們，應為他們而鼓掌。
校園，美麗的校園，清新的空氣，晴朗的天空，一切的美好，讓校園看起來更讓校園看起來便舒適，而這是的校園，包含了「酸甜苦辣」，包含著「痛苦」、「快樂」「關心」和「感悟」。
這是校園里發生的每一件感人肺腑的事，都在震撼著每個人的心。

⑥ 越野賽新聞稿怎麼寫

新聞稿的寫法
新聞稿是一種有效宣傳途徑。將新聞稿通過電子郵箱發回學校，便於學校在第一時間內知道實踐團隊在每一個階段的實踐成果，並作出公正合理的評估。新聞稿最常用的方式是消息。
一、寫作方法
1．標題
標題一般由引題、正題和副題構成。引題在正題之前，一般是說明事件的背景、原委、指導思想和意義；副題用來指明事件的來源、依據或結果，也可以用來補充正題。引題和副題要用小於正題的字體，以突出正題。
2．導語
導語需要用簡練生動的語言把新事實、新事件的結果概括出來。一般有直敘式、描寫式、議論式、提問式4種寫法。導語能起到引人入勝的作用，所以寫好導語，等於消息寫好了一半。
3．主體
主體是消息的核心部分。一般有三種寫法。
縱敘法：按時間順序由遠而近或由近而遠地寫出事件的整個過程。
橫敘法：按照因果、並列、主次、點面等關系，寫出新事物的內在聯系和邏輯關系。
縱橫敘法：將縱敘和橫敘兩種寫法結合，穿插使用。
4．背景
背景是用來交代新事件發生的社會歷史條件、地理環境、人際關系等背景材料的。一般穿插於導語、主體和結尾中，用來烘托和深化主題。背景材料有對比性材料、說明性材料、注釋性材料3種。背景材料要緊扣主題，真實簡練。
5．結尾
結尾的寫作要以加深讀者印象為目的。一般有小結式、評論式、啟發式、展望式、號召式5種寫法。
二、範例
全國汽車場地越野賽北京懷柔分站賽即將拉開帷幕。在其他車隊都在摩拳擦掌積極備戰的同時，長城汽車卻在進行著另一場較量。6月19日，在長城汽車和北京哈弗車友會的組織下，數十位哈弗SUV車主，在北京進行著一場民間越野賽的角逐。

車友選拔闖賽場，越野賽走下神壇

本次比賽是由長城車隊發起，由北京哈弗車友會協辦的，屬於純民間的場地越野比賽。比賽場地設在京西狂飆樂園的越野賽道內，地形復雜，路線難度大，對民用車來說是個艱巨的挑戰。
本次比賽的目的，旨在選拔出成績優異的哈弗SUV車主，在場地越野賽懷柔分站賽時，由長城汽車提供專業賽車，由被選拔車友駕駛，到真正的越野賽場上一展風采。這也是國內汽車廠商首次利用民間比賽選秀，進入國家級賽事比賽，對汽車運動的普及、越野賽事的傳播和車友駕駛技術的訓練，都起到很好的帶頭作用。

面對此次絕好的展示機會，車友們的熱情也很高漲。本次活動是集野外燒烤、越野比賽、專業賽手見面會於一身的，因此活動報名異常火爆，共有近50台哈弗SUV報名參加，有20多台四驅哈弗SUV參加比賽角逐。早上10點，經過長城車隊著名賽手馬淼的培訓之後，大家對賽道和駕駛技巧也有了一定的掌握，之後是車友野餐燒烤環節，正式的比賽，在下午2點開始。

經過20台賽車在場上的2輪激烈比拼，最後，由網民「乖狼」的北哈會車友取得本場比賽的勝利。其他車友和「乖狼」的時間也都是在1、2秒之差，可見，車友們的駕駛技術確實非常嫻熟。接下來，車友「乖狼」將前往長城汽車公司進行賽道駕駛訓練和專業培訓，以期在懷柔站場地越野賽上取得佳績。

推動汽車運動文化，展示民族品牌雄風

長城汽車，作為國內最早參與汽車運動的汽車企業，一直關注著國內汽車賽事的發展。國內的汽車場地越野賽，到現在也已經走過了7個年頭。而長城汽車在汽車運動方面，也同國內的賽事一起成長。

國內汽車場地越野賽場上，賽車主要以三菱和日產等進口車為主，自主品牌，只有長城汽車一家。從最早的賽弗SUV，到現在的哈弗SUV，長城一直努力使自主品牌在國內越野賽事方面有大的作為。而多年來的成績證明了長城的努力，無數的獎杯也給長城汽車以肯定。但是，國內越野賽發展到今天，參與者的范圍，始終還是落在越野圈內。如何讓更廣大的車友參與其中，讓賽車走進更多人的生活呢?長城汽車組織的車友比賽，是一次有益的嘗試。

車友助力長城，汽車運動新突破

長城汽車，作為國內最大的SUV生產企業，現已擁有超過30萬的哈弗SUV用戶群。像北京哈弗車友會這樣的民間汽車論壇，在全國便有大小數十家。車友們依託長城公司的產品，聚集在一起，用車、聊車、改車、玩車，把產品的價值延展開來，一方面豐富了自己的有車生活，另一方面，這一龐大的車友群體，就是長城民間選拔賽最好的後盾。長城汽車將利用這一龐大資源，把越野賽的車手選拔活動，持續做下去。依託2010全國汽車場地越野賽在各地的開賽，把選拔賽做成一項長期、連續的推廣活動。使全國的哈弗SUV車主都能參與到這項活動當中來，實現自己的越野夢想。而長城也會提供優秀的賽車和良好的後勤保障，來助力車主完成自己的越野夢。

⑦ 記一次越野賽（作文)

2012年3月23日晴
今天，我們在一部進行了一場驚心動魄的越野賽。
雖然，我沒有參加比賽，但坐在看台上的我也是如坐針氈。草草地看完1——5年級男生和1——6年級女生的比賽，我最期待的6年級男生的比賽開始了。
只聽發令槍一響，運動員們以迅雷不及掩耳之勢像離弦的箭一樣沖了出去。他們一個個使出了吃奶的勁兒，盡力為班級爭光。瞧我們班的劉澤群同學，雖然跑得滿臉通紅，但還是三步並作兩步地往前跑；再瞧我們班的吳宇皓同學，雖然累得臉紅脖子粗，但是，為了班級的榮譽，他沒有走，而是盡全身力氣跑了起來；看我們班的李文正同學，他是一個訓練有素的棒球隊隊員。只見他咬緊嘴唇，不顧一切地往前沖……
在賽場上，歡呼聲、加油聲、吶喊聲雖說不上驚天動地，但也算得上是震耳欲聾，響徹雲霄。「套圈了！套圈了！」我聽見了三班同學們的歡呼聲，便把目光轉移到賽場上，是劉國慶同學超過了最後一名，這種場面已經不足為怪。
這次越野賽，我們班的戰果豐碩。男、女生都有5、6名進入了前30。奪得全年級第4。
這真是一次令人驚心動魄的越野賽啊！