買二手的勁暢玩越野

❶ 想買個越野車，聽說三菱帕傑羅勁暢越野挺牛逼是不是真的朋友說50萬以內無敵是嗎

抑制日貨
日系車，在中國有多少件都沒裝或其它
日本人最壞

❷ 【車主點評:不負山貓之名，三菱帕傑羅勁暢初體驗】

#選車理由 擁有了這台3.0L V6的帕傑羅.勁暢之後，我也真的是希望大家能夠珍惜現在的大排量，自然吸氣發動機的車子，因為以後只會越來越少，我聽說新款的普拉多將搭載一台2.5的發動機， 那這個還有什麼越野能力呢? 30萬以內的預算，帕傑羅.勁暢是我現在能買到性價比最高的一台進口越野車了，也是能買到一台最可靠的進口越野車了，真的是台好車，也是圓了我對三菱汽車的嚮往，我自己是很喜歡的。#最滿意 動力很猛，而且越野性能很強，整車的素質很高，進口車的做工確實是很棒的，3.0L的發動機油耗也並不是很高。#最不滿意 除了噪音大一點之外，目前在這台車身上還沒有發現任何令我不滿的問題。#空間 空間我是相當滿意的，帕傑羅勁暢把這個車子的車內的空間運用的非常合理，該做儲物格的地方絕沒有省略，每排座椅之間都留夠了充分的活動空間，對於我來講也就完全沒有問題了。#外觀 外觀看起來是特別霸氣的，它的車身尺寸比較大一些，停到那裡就跟一隻猛虎似的，從哪個角度看上去都特別帥，從側面看車身的線條也是非常硬朗的，而且還帶有一絲的運動氣息。#內飾 我挺喜歡帕傑羅.勁暢的內飾風格，中控看起來挺高端的，兩側都用到了比較寬的鍍鉻飾條，再加上全車還都是真皮座椅，就連門扶手都用的是皮質材料包裹，整體看起來是很上檔次的感覺。#動力 3.0L V6發動機真的是很爽，現在這些大排量自然吸氣發動機也都是在慢慢消亡，這台發動機的動力輸出是非常強的，尤其是到了後面轉速比較高的情況下，3.0L的發動機驅動這么一大台車身完全沒問題，不管你走到任何地方，強大的心臟依舊是會給你一個非常強的信心的。#操控 雖然車身尺寸大了點，但操控起來還是很輕松的，我覺得這輛車的轉向非常清晰也非常靈活,車身也是特別靈活的，3.0L的發動機和8AT手自一體變速箱之間有著非常默契的配合，當然要說的還是帕傑羅.勁暢的越野性能，上一次還和朋友出去玩了，像一般的交叉軸和炮彈坑地台車子真的是很輕松的破，基本上是不在話下的。#舒適性 車子就是隔音有點差，這個也沒辦法咯，畢竟帕傑羅.勁暢本身的屬性就限制了自身的這個舒適性的發揮，大多數越野車都是有著同樣的問題的，畢竟車身尺寸這么大又非常高，跑起來阻力很大，所以風噪也是比較明顯的，他之前打也肯定是有著更大的胎噪其他倒是沒問題，座椅也挺舒服的。#油耗 我這輛車現在的平均油耗是11~13之間，沒有具體的數據是因為每天都不一樣，這肯定跟平時的用車環境有關，我平時高速以及市區都會走吧，和幾個好友去玩玩越野，不是很固定，不過油耗表.現我是很滿意的。

❸ 勁暢為什麼便宜這么多沒人買勁暢質量跟帕傑羅比哪個好

勁暢雖然便宜沒多少人買勁暢是因為勁暢是非承載底盤設計的SUV車型，越野性能雖然不錯，不過車子的舒適性差一些，車子的油耗高。

❹ 廣汽三菱帕傑羅勁暢2016款二手能值多錢

看你當時是否加裝了，當時裸車多少錢。2016款是16年還是17年上牌子的，就是裸車價格減去4萬左右就差不多了。

❺ 帕傑羅勁暢為什麼不保值

不火的原因，首先就是舒適性，可以說是上世紀的產物，第二排超短的坐墊，讓你感覺像是蹲在車里一樣。然後就是內飾，日產車的內飾似乎都大差不差，「復古」是他們鍾愛的路線，不過對於越野愛好者來說，這都不重要，車夠強才是真本事。

雖然現款的帕傑羅勁暢配備的是第一代超選四驅系統，但是要知道超選四驅的第一二代技術差別不是很大，第一代4H模式下前後動力分配可以達到50:50，第二代的動力分配更偏向於後軸一些，日常使用根本感受不到。

試駕體驗：

一直以來都以硬漢形象示人的三菱帕傑羅·勁暢終於國產了，在今年的成都車展上由廣汽三菱實現國產的帕傑羅·勁暢以20.88-30.88萬元的低價進入市場，相對於進口車型36.8萬的起步價，更加親民的售價對於越野愛好者們來說無異於是個利好消息。

帕傑羅·勁暢的外形並不光鮮靚麗，但絕對夠健壯，尺寸雖然略小於帕傑羅，但卻擁有2800mm的更大軸距。

與進口車型相比，外觀的變化主要體現在前臉部分，家族式的新式設計取代了進口車型上的「布雷臉」，下進氣格柵和發動機護板樣式也有所區別，霧燈周圍沒有了之前的銀色裝飾，改為了全黑設計。

國產車型在外觀上依舊保留了踏板和發動機下護板這些越野的「必備品」，純金屬材質的下護板絕對不是樣子貨，上面還帶有散熱口。四驅車型上配備了與國產普拉多相同的帶有胎側保護層的鄧祿普GRANDTREK AT20系列越野胎，尺寸為265/65 R17，備胎則放置在了車尾下部。

內飾看起來足夠簡潔，區域劃分清晰，上手沒有任何難度，只是在用料和做工上依舊體現出了車輛粗獷的整體風格。上圖為2.4L兩驅車型，中控面板與進口車型保持一致，在國產的四驅車型上則換為了仿木紋裝飾。

以上內容參考網路—帕傑羅勁暢

❻ 新手想玩越野有什麼比較好的車嗎

硬派越野車、帶大梁的車沒有太便宜的。不知道你的心裡價位，給你幾個推薦吧。
10W內：北汽212、北汽戰旗、陸豐X8、老哈弗H5都可以，手動擋、做工爛、玩越野還是可以的。
10W多：
1、哈弗H5，這個最新款的有諜照了，估計今年可能會上市，可以等待。價格估計還是10多萬吧。
2、馭勝350、買柴油版，省油和油勁，挺不錯的車。但注意車身也許會生銹，這個有的人生銹有的人車就沒事。
20W多:
0、BJ40：樣子外觀越野還不錯，帶家用有點不太推薦
1、日產途達、發動機勁不大，但足夠用，分時四驅很棒。就是後輪是鼓剎，20多W四驅很油性價比。
2、哈弗H9、2020款終於可以喝92油了，這個可以再偏遠地區不在意油品了，還可以選裝前橋差速器，挺好的。可能會共振抖動，不是全部，只是可能。
3、2020款撼路者，2.3T和10AT的組合，這應該介紹到現在是扭矩和馬力最大的了。後橋牙嵌式差速鎖。價格稍微有點貴、內飾做工有點粗。
4、BJ80：價格落地30了，帶聽說6缸機要上了……
30W多：
帕傑羅 山貓：能接受那個外觀，選它。另外，聽說勁暢快進口了，也可以考慮。
霸道2700丐版：在40內，可以考慮。
再網上牧馬人啥的了

❼ 三菱帕傑羅勁暢！越野性能如何！跑川藏不會拋錨吧需要小改減震和底盤升高嗎最近優惠幅度大想入手撒撒

沒開過不知道怎麼樣，跑西藏應該沒事，改裝要更具需要來的吧，看做什麼用途

❽ 勁暢是不是純越野車，勁暢和漢蘭達哪個好

跑高速公路，2.4的帕傑羅不如漢蘭達提速猛，得3.0的。
論越野能力，漢蘭達不如帕傑羅，跑爛路跑山路跑石頭路跑泥路都不如帕傑羅。
帕傑羅是達喀卡越野底盤。價格也比較合適，2.4的優惠後18萬多，性價比挺高。上次到我們這里的仁達4s店試駕了一把，感覺挺好，就是內飾簡單了點，但是價格讓人心動啊。
所以車沒有絕對的好壞，只看看你偏重於哪方面了。