99坦克越野測試

『壹』 坦克300越野試駕，炮彈坑、陡坡、交叉軸，高速四驅就夠了

硬派SUV被稱為男人的大玩具，由於硬體配置高，這類車型往往不便宜，比如大家熟知的jeep牧馬人、豐田霸道等車型，沒有50萬預算是拿不下來的。12月17日，WEY品牌旗下首款硬派SUV坦克300上市，非承載式車身、分時四驅、機械鎖，加上17.58萬起的售價，對於很多越野愛好者來說，門檻大幅降低，相信很多網友也比較期待這款硬派SUV的越野性能，此次試駕，我們選在了專業的越野場地，看看坦克300的表現究竟如何？

從越野場地試駕來看，坦克300的表現令人滿意，其硬體水平只發揮到了50%，對於坦克300來說，足以應付更艱難的越野路況。

騎士語錄

硬體是越野的基礎，坦克300在硬體配置層面確實捨得下本，而且售價格也控制的很到位，對於越野愛好者來說，坦克300是目前20萬級硬派SUV中，表現最為均衡的車型了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 中國ZTZ-99式改進型主戰坦克夜戰能力怎麼樣

夜戰能力方面:99改（中國豹）主戰坦克,裝有我國第二代凝視焦平面熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達7——9公里，平均無故障時間為4000小時，在能見度只有100米左右的惡劣環境中對目標的發現距離為4000米，識別距離為3100米，在夜戰能力上，已經對西方第三代主戰坦克形成技術優勢。具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力。

中國ZTZ-99式改進型主戰坦克，馬力強勁，採用了具有世界先進水平的，國產150HB型，1103千瓦（1500馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機和新型高效傳動系統，使99改（中國豹）最大公路時速達80公里／小時，最大越野時速達60公里／小時，0～32公里加速時間為12秒，最大行程為600公里。

『叄』 改99式主戰坦克介紹（請配圖)

ZTZ-99式主戰坦克，又稱99式，工程代號WZ-123，由98G式改進而成，是中國人民解放軍最新的主戰坦克，火力、機動性及防護能力比59式、69式／79式、88式更好，但製造成本比96式高，是目前中國最先進的主戰坦克。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Type_99_MBT_front_left.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Type_99_MBT_rear.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Type_99_MBT_-_drivers_position.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Type_99_MBT_front_right.jpg

http://www.sinodefence.com/army/tank/type99.asp

『肆』 「爆料」坦克300越野測試車：前後四個拖車鉤，前懸細節首曝光

【汽車微觀社·諜報壹族】編輯/小雨

今天，我們從網路獲得一組坦克300越野測試的照片，此前一直沒有流出的前懸細節首次曝光。

好了，以上就是本期的全部內容，前後共計四個拖車鉤，前雙叉臂等細節均為首次曝光。雖然是未定妝的測試車，但坦克300依舊給我們帶來了驚喜。

有消息稱，坦克300將於9月26日的北京車展公布預售價，並最快於11月中旬上市，價格方面，則很可能會遠遠低於我們之前預估的18-23萬，坦克300會16萬+起售嗎？拭目以待吧。

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『伍』 99式坦克有那些改進型

在之後的99改進型換裝QJG-02 14.5mm車長用防空機槍，換裝更可靠、操作更簡易、性能更優良的數字化化自動裝彈機。觀測方面，99改進型的炮手瞄準儀換裝中國新研發成功的凝視焦平面紅外線熱影像儀，其感測單元直接接收整個視場的熱輻射訊號並形成凝視圖像，不需要光學掃瞄動作。中國為99改進行推出更新的彈葯，新APFSDS的炮口初速略增至1720m/s以上，而新的HEAT高爆穿甲彈威力也比早期型增加不少。 相較於先前85-IIM、96式較為簡單的「下反穩像」99式射控系統的「上反穩像」是與西方第一線主戰坦克相同的方式，其瞄準器視線系獨立穩定與動作，觀測鏡直接透過穩定系統使瞄準點與目標壓在一直線上，此外別無其他因素制約；火炮武器系統也是獨立進行穩定與動作，根據炮手對目標的瞄準點與測距結果（如果射控硬體允許，則也可跟隨車長瞄準儀的瞄準點），由彈道數據處理計算機搭配所有相關參數來計算出火炮射擊參數，包括仰角、橫風、姿態補償、前置量等等，使武器彈道與瞄準點重合。 在99改型上，中國以1200馬力的150HB發動機為基礎，開發新一代的1500馬力大功率柴油機，以德國MTU MT883作為性能指標。此種新發動機以及新的傳動系統已經安裝於98式改坦克進行測試，並展現了80公里每小時的最大道路速度以及60公里每小時的最大越野速度。

在行走部分上，99式坦克採用兩條雙銷掛膠履帶（每條由85塊履帶板組成，總質量為2.1噸，使用壽命為10000公里）、6對直徑為730毫米的雙緣路輪、兩對掛膠托帶輪、兩對掛膠托邊輪以及主動輪和誘導輪組成，主動輪在後，誘導輪在前。在第一、第二和第六路輪上安裝有液力套筒式避震器和「Z」形軸避震器。懸吊裝置的扭桿沿底甲板橫向布置，操縱裝置的拉桿沿側甲板布置。由於對扭桿進行了改進，路輪行程增至340毫米，從而使車輛平均行駛速度提高了12%，從停車狀態加速到42公里/小時只需10秒。 99式仍沿用過去的機械傳動

『陸』 九九式主戰坦克的技術參數

中國軍隊陸戰猛虎－－99式主戰坦克

ZTZ--99式主戰坦克：是我軍最新型主戰坦克，具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌。

該坦克戰斗全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小時，0--32公里加速時間為12秒鍾。99式改型換裝新發動機後，最大公路時速80千米/小時，越野最大時速60千米/小時。我軍ZTZ99式主戰坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上，該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，輔助武器：12.7毫米高射機槍一挺，[備彈500發]；7.62毫米並列機槍，一挺[備彈2500發]； 炮彈基數40發；火控系統，採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，「激光壓制觀瞄系統」，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力；坦克防護能力：炮塔由復合裝甲板構成，可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災；99式坦克目前採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。 最大行程為600公里。

坦克火炮威力：美國M1A2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，德國的豹2A6主戰坦克約為900毫米，日本的90式主戰坦克為650毫米，這一項技術指標無疑是我們居於領先地位；另外該坦克炮還可發射125毫米的炮射導彈。

坦克防護水平：

99式主戰坦克，炮塔正面的防護達700毫米，車體防護能力相當於500～600毫米厚的均質鋼裝甲，如果再炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後，抗裝甲和破甲彈的能力可達1000～1200毫米。 防護能力：美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，德國的豹2A6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲，日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲，由此看來，我們的ZTZ99主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上

坦克的火控系統：

採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米。

坦克的動力系統：

採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。機動能力：西方國家工業基礎雄厚，發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好，我們的坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比，還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦（1500馬力）發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。

『柒』 99式主戰坦克的設計特點

99式的原始設計參考了T-72，其底盤酷似一輛放大的T-72，換裝一座新型焊接炮塔，這是85-IIM以來中國新型坦克慣用的炮塔構型。與先前85/90式坦克相較，99式坦克外觀最容易辨認之處，就是車頭的V字形檔彈板，此種設計先前見於俄羅斯T-72坦克，主要用於防止彈片沿著車頭擊中炮塔環。
駕駛席設置於車頭中央，駕駛艙蓋為單片式，艙蓋設有三具潛望鏡，中央的一具可換成雙目星光夜視鏡，夜間有效使用距離約200米。炮塔戰斗室內有兩名乘員，車長位於炮身右側，頂上的車長指揮塔艙蓋四周設有5個潛望鏡，炮手艙蓋沿襲俄式的向前開啟設計，指揮塔前方設有車長全周界瞄準儀。99式的炮塔戰斗室空間比以往中國坦克更大，預留了安裝更大口徑坦克炮的空間。炮手席位於炮身左側，炮手瞄準儀位於炮手艙蓋前方。車尾發動機艙與炮塔戰斗室之間以裝甲隔絕，整個動力包件可以一次吊換。由於車內裝備較多，99式的炮塔也比先前的90式略大一些。
之後的99式改進型與原始設計外型上的差異就是炮塔正面的附加裝甲和取消了正面V字形檔彈板；99式的主要量產工作都集中在第二次的改良構型，原始設計只是一種過渡型號。99改進型炮塔正面的箭簇型裝甲基本結構有兩層，本體是一個中空的箱子，並在正面與側面前部的外部再用增加一層裝甲（以螺栓固定）；因此，裝甲套件本身至少有外部裝甲板與內部結構本體這兩部分的裝甲，而本體的中空結構也有助於消散HEAT穿甲噴流的威力。除了炮塔正面裝甲之外，99式改進型車的體正面與炮塔兩側也加裝不少方形裝甲塊（應為反應裝甲）；炮塔兩側中部到整個炮塔尾部設置一個大型的整體儲物架，中間可以加掛水箱等隨車物品，而炮塔兩側的儲物架外側則設有裝甲板；這個儲物架能提前引爆敵方HEAT穿甲彈，在不增加太多重量的情況下，加強了炮塔兩側與後部的防護能力。 99式仍沿用過去的機械傳動與液壓輔助手排變速箱系統，傳動裝置由傳動箱、兩個側變速箱與同軸側傳動器組成，側變速箱為二級行星齒輪式，帶摩擦離合器，使用液壓操作，每個側變速箱內有2個閉鎖離合器和4個機械式制動器，總共有7個前進檔和1個倒退檔；
在99改型上，中國以1200馬力的150HB發動機為基礎，開發新一代的1500馬力大功率柴油機，以德國MTU MT883作為性能指標。此種新發動機以及新的傳動系統已經安裝於98式改坦克進行測試，並展現了80公里每小時的最大道路速度以及60公里每小時的最大越野速度。
在行走部分上，99式坦克採用兩條雙銷掛膠履帶（每條由85塊履帶板組成，總質量為2.1噸，使用壽命為10000公里）、6對直徑為730毫米的雙緣路輪、兩對掛膠托帶輪、兩對掛膠托邊輪以及主動輪和誘導輪組成，主動輪在後，誘導輪在前。在第一、第二和第六路輪上安裝有液力套筒式避震器和「Z」形軸避震器。懸吊裝置的扭桿沿底甲板橫向布置，操縱裝置的拉桿沿側甲板布置。由於對扭桿進行了改進，路輪行程增至340毫米，從而使車輛平均行駛速度提高了12%，從停車狀態加速到42公里/小時只需10秒。 99式坦克配備先進的指揮式數位坦克射控系統，較先前85-IIM以及90-II的系統更為先進。99式的射控系統整合有雙軸穩定系統、車長瞄準儀、 炮手瞄準儀（含紅外線熱像儀與激光測距儀）、炮耳軸傾斜感測器、炮塔水平角速率感測器、橫風感測器、數位射控電腦、操縱介面以及相關電路控制盒所組成。
99式坦克的射控系統穩定方式為「上反穩像」，也就是在瞄準器鏡頭的上反射鏡的俯仰與迴旋軸上加裝陀螺儀來實施穩定，並以電子同步方式維持炮身與瞄準軸線的連動，即在上反射鏡俯仰軸上安裝一個角度傳測器（稱為上反射鏡解算器），用於測量瞄準線與炮塔內某考物之間的角度偏差，此外在炮耳軸上也安裝另一個角度感測器（稱為炮耳軸解算器），用於測量炮身軸線與炮塔某參考物之間的偏差角。
相較於先前85-IIM、96式較為簡單的「下反穩像」99式射控系統的「上反穩像」是與西方第一線主戰坦克相同的方式，其瞄準器視線系獨立穩定與動作，觀測鏡直接透過穩定系統使瞄準點與目標壓在一直線上，此外別無其他因素制約；火炮武器系統也是獨立進行穩定與動作，根據炮手對目標的瞄準點與測距結果（如果射控硬體允許，則也可跟隨車長瞄準儀的瞄準點），由彈道數據處理計算機搭配所有相關參數來計算出火炮射擊參數，包括仰角、橫風、姿態補償、前置量等等，使武器彈道與瞄準點重合。 主動對抗系統方面，99式坦克裝有一套特殊的主動式激光警告/對抗系統，包括一具激光預警系統(Laser Warning Receiver，LWR，其接收機就是激光通信系統）， 以及炮手艙蓋後方一具特殊的致盲激光發射器(Laser Self-defence Weapon，LSDW)。LSDW由激光壓制機、干擾機（即氣體激光發射器）、自動旋轉基座、追蹤系統以及微處理控制單元組成，採用數位式封閉循環控制。
當LWR接收到敵方激游標定器訊號後，系統便自動標定觀測訊號來源的方位，並由車長或炮手決定是否啟動LSDW展開對抗。炮手與車長席都設有LSDW的操控介面，按下按鈕後，系統便在1秒內自動將LSDW對准目標。使用時，LSDW先向目標發射低能量激光，根據激光回波來標定位置，確實鎖定後便發射高能致盲激光來干擾、破壞敵方光電感測器，甚至能傷害對方觀測儀器操作人員的眼睛，而炮手與車長都可以操控LSDW。LSDW能對敵方激光測距儀、星光夜視鏡、電視攝影機、光學瞄準儀、紅外線熱像儀等一切可見光/近紅外線光學電子儀器實施干擾，使之飽和失效，甚至造成永久性破壞。LSDW水平旋轉范圍涵蓋360度，俯仰范圍介於-12~+90度，水平追蹤角速率為45度/秒，俯仰速率40度/秒，激光輸出能量1000兆焦耳，脈沖回復頻率為10次/秒，最大使用距離約4000米，系統能連續工作30分鍾，激光發射器的壽命為120萬次。由於有效仰角甚大，LSDW甚至能用來對付敵方直升機的觀瞄系統。 99式坦克採用中國較新型的VHF-2000型坦克通信系統，具備抗干擾能力，可靠度高且易於維修，電磁相容性也十分良好，多台同型通信機能同時工作而不互相干擾。99式坦克裝有一具激光通信/敵我識別系統，安裝於炮塔後部右側上方，以激光光波作為載波傳遞訊號，具備收發敵我識別編碼、數位指令傳輸及語音通信等功能，並具有發展為激光搜索系統的潛力；
99式裝有一具9602型GPS導航定位系統，其接收天線安裝於坦克炮塔尾艙右側頂部，負責接收並放大導航衛星的高頻定位訊號，並轉為中頻訊號送入位於炮塔戰斗室內右側的中頻訊號盒；GPS的顯示控制器安裝於炮塔座圈內側右下方，將導航資訊投射於顯示器上，並作為輸入/輸出指令的介面。9602型GPS定位系統系一種二頻道C/A碼接收機，能對四枚衛星按時分制進行時序觀測，以L1載波上調制的C/A碼進行續距測量，並由導航處理器即時求出三維的位置解與速度，且直接將經緯數值轉換成中國軍用網路的三維座標，進而計算出坦克位置、行進方向與速度。 我國前後發展了120毫米和125毫米反坦克彈葯，前者採用整裝式結構，後者採用了分裝式結構。125毫米坦克炮早在1985年就研發成功，經不斷改進，定型後的125毫米坦克炮的膛壓已高於120毫米坦克炮。最終安裝在99式坦克上的是ZPT-98式50倍徑125毫米高膛壓光膛坦克炮。炮聲身採用高強度 pcrni3nov，炮口動能比俄羅斯2a46m-1型125毫米坦克炮提高近45%，比「豹」2a5和m1a1/a2坦克上的rh－120型120毫米坦克炮高近30%。由於對身管實施了液力自緊技術，從而滿足了高膛壓火炮對身管強度的要求。為提高身管的耐燒蝕磨損壽命，火炮採用全膛鍍鉻工藝，使其壽命達到700發穿甲彈的水平，接近世界先進水準。為增強熱防護效率，身管上安裝了雙層鋁板氣隙式熱護套，防護效率為70%。
與俄羅斯2a46m-1型125毫米光膛坦克炮一樣，Ztp-98型坦克炮的炮閂也為橫楔式，由沖桿彈簧式半自動控制，其上裝有機械和電氣式雙功能擊發系統。火炮反後坐裝置為下置式，由帶液量調節的筒式後坐節制桿式駐退機以及帶針形桿復進節制器的三筒液氣式復進機組成。火炮的葯室長880毫米，正常後坐距離為280毫米～320毫米，最大後坐距離為330毫米。火炮身管質量為2.02噸，炮閂質量為72公斤，回轉部分質量為2.6噸。火炮身管的抗彎強度為4320牛頓/米，厚度公差為0.6毫米，工藝加工彎曲度為0.7密耳，自由誤差為0.18密耳。射擊精度比俄式2a46m-1提高了25%。
ZPT-98型坦克炮配備的彈種包括採用半可燃葯筒的（使用新型太根發射葯）鎢/鈾合金尾翼穩定脫殼穿甲彈、尾翼穩定破甲彈和尾翼穩定多功能殺傷爆破榴彈，彈葯基數為41發，其中2發置於自動裝彈機的旋轉輸彈機內，19發放置在戰斗室的各彈葯箱內。在發射第三代鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時（初速為1780米/秒），可在2000米距離擊穿850毫米厚的均質裝甲，而最新型特種合金穿甲彈（貧鈾穿甲彈）在該距離上的穿甲厚度可達到960毫米，其彈芯長徑比為30：1。為強化反坦克作戰能力，98式坦克還配備了多功能榴彈，為增加裝葯的高爆型，威力較大，足以使坦克喪失戰鬥力。
在之後的99改進型換裝QJG-02 14.5mm車長用防空機槍，換裝更可靠、操作更簡易、性能更優良的數字化化自動裝彈機。觀測方面，99改進型的炮手瞄準儀換裝中國新研發成功的凝視焦平面紅外線熱影像儀，其感測單元直接接收整個視場的熱輻射訊號並形成凝視圖像，不需要光學掃瞄動作。中國為99改進行推出更新的彈葯，新APFSDS的炮口初速略增至1720m/s以上，而新的HEAT高爆穿甲彈威力也比早期型增加不少。

『捌』 99式各款坦克的微小區別你都知道嗎

99式主戰坦克主要由中國兵器工業集團第二〇一研究所研製，中國北方工業公司生產，是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量。

3、ZTZ-99A2主戰坦克，屬於第三期修改版型號，也就是久仰大名的「99大改」，其性能數據：成員：3人、全重：58噸、1500馬力150HB-2型渦輪增壓中冷式柴油發動機、最大公路時速：最大時速80千米/小時、最大越野時速：最大時速60千米/小時、作戰行程：600千米；1門50倍口徑125毫米滑膛炮備彈42發、1挺86式同軸機槍、1挺QJC-02式高射機槍。

炮塔正面為新型鈍角形楔形主裝甲、在此之外以及炮塔周圍有多層外敷的附加裝甲；激光壓制觀瞄系統，主動激光預警系統，VHF-2000型通信系統，數字化戰斗信息系統在軟防護方面，99式坦克還配備了用於掩蔽的煙霧彈發射裝置和激光主動壓制系統，能對敵方坦克發射過來的激光進行探測，並用自身的強激光進行壓制，毀傷敵坦克的觀測設備，甚至直接令敵坦克兵致盲，俗稱「瞎狗眼」。

『玖』 我國T99坦克的具體數據

99式坦克是ZTZ-99式主戰坦克簡稱，工程代號WZ-123，由98G式改進而成，是中國人民解放軍最新的主戰坦克，火力、機動性及防護能力比59式、69式／79式、88式更好，但製造成本比96式高，是目前中國最先進的主戰坦克。其具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克。作為中國第三代坦克，其強大的火力性能和綜合性能為其贏得了稱贊。99式主戰坦克出現在2009年國慶60周年閱兵式上，是裝甲方陣第一方隊，體現了在我軍中的重要地位。

研製背景二十世紀八十年代以來，世界各國裝備的主戰坦克大部分已經進入了戰後第三代主戰坦克。豹2、M1A2等西方主戰坦克的火力性能、機動性能和防護性能已經達到頂點。

99式坦克駕駛員的位置
對越自衛還擊作戰時，我軍仍大量裝備第一代的59式坦克，在戰時暴露出了大量問題，我國坦克發展迫切需要追上世界各國。二十世紀八十年代我軍研製並裝備的第二代主戰坦克80式、85式採用了西方坦克的技術，與我軍長期使用蘇式裝備不同，整體性能達到了戰後第二代主戰坦克的優秀水平。但由於定型時間晚，那時前蘇聯和西方發達國家已經大規模裝備T-80、M1A2和豹2等第三代主戰坦克，所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。

99式坦克
為了盡快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，我國加緊了第三代主戰坦克的研製。而對於三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格，內部產生了討論。由於我國已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術，輔以某些西方更先進的坦克技術（比如來自豹2坦克的部分技術），決定以蘇式設計為基礎開始研製第三代主戰坦克，1989年開始研發，項目工程代號WZ123。由於1989年開始的西方對華武器禁運，中國得以完全使用自己的力量開始研製第三代主戰坦克。
1998年三代坦克初步研製成功，並開始小規模列裝部隊。1999年，新型主戰坦克參加了國慶大閱兵，被稱為98式坦克。1999年定型後正式被稱為ZTZ99式主戰坦克。在炮塔前方掛裝了模塊化楔形裝甲的99式主戰坦克在外型上顯得威武無比。
編輯本段總體布置
99式主戰坦克的底盤借鑒了前蘇聯T-72主戰坦克底盤，戰斗全重超過51噸，火炮向前時車全長約10米，

ZTZ99式主戰坦克
車長7.6米，寬3.5米，高2.37米。與以往的國產坦克相比，99式主戰坦克的幾何尺寸增大許多，為容納125毫米火炮、大功率發動機、先進火控系統等提供了條件。99式主戰坦克的車重到達51噸，加上大量應用復合裝甲，防護水平比起80系列坦克有了質的飛躍，達到西方第三代主戰坦克的水平。
99式主戰坦克採用了傳統的坦克布局，從前往後艙室依次是駕駛艙、戰斗艙和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位於車體前部正中，車長和炮長位於戰斗艙，炮長在左，車長在右。動力傳動艙在後，和戰斗艙用裝甲甲板隔開。

與我軍傳統坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒有採用蘇式傳統的卵形鑄造炮塔，而是採用焊接結構的西方式炮塔。在復合裝甲的時代，焊接炮塔開始展現優勢，因為比起T-72的卵形鑄造炮塔，焊接炮塔利於布置大厚度、大傾角的復合裝甲模塊。M1A2、豹2、挑戰者等西方三代坦克正是因為採用焊接炮塔，確立了對T-72、T-80坦克的防護優勢。
編輯本段動力系統
99式坦克的動力系統採用WR703/150HB系列柴油機，這種發動機是從德國MTU公司MB870系列V型液冷柴油發動機的基礎上發展而來的，發動機輸出功率為1200馬力。對99式坦克超過50噸的戰斗全重來說，該發動機可以提供較高的機動性能。99式坦克採用了扭轉彈簧懸掛系統，最大公路時速可以達到65千米/小時，最大越野時速為46千米/小時，0~32公里加速時間僅為6秒，最大行程可達450公里。
機動能力：西方國家工業基礎雄厚，發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好，我們的坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比，還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦（1500馬力）發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。
編輯本段火控系統
火力配置 99式主戰坦克與前蘇聯T-72坦克的配置類似，乘員數量為3人。
主要裝備有一門50倍口徑的國產125毫米高膛壓滑膛坦克炮，裝備三種彈種，分別是尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈，以及炮射導彈。彈葯基數估計超過40發，該炮裝有性能可靠的自動裝彈機，火炮射速可達10發/分。發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時初速為1760米/秒，直射距離 2300米，對均質裝甲的穿甲厚度600毫米以上，發射破甲彈時初速1000米/秒。使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿890毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上。該炮能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。
在冷戰期間，中國長期面對前蘇聯裝甲洪流的強大壓力，因此非常重視坦克炮和尾翼穩定脫殼穿甲彈的研究。加上改革開放後，對俄羅斯、西方火炮技術的引進吸收。99式主戰坦克的125毫米火炮及配套穿甲彈，已經超越俄羅斯的125毫米坦克炮，與美國、德國同類產品處於同一水平。美國M1A2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，德國的豹2a6主戰坦克約為900毫米，日本的90式主戰坦克為650毫米。

99式坦克的12.7毫米機槍
輔助武器：炮塔上右方12.7mm高射機槍一挺，備彈500發；火炮右側有7.62mm並列機槍一挺，備彈2500發； 炮彈基數40發；炮塔兩側各有5個82MM煙幕彈發射器。
與西方主戰坦克相比，國產坦克一般都忽略對輔助火力的精心配置。西方坦克的機槍一般裝在環形槍架上，射界非常開闊，利於坦克對敵方迫近步兵的壓制。而99式坦克的12.7毫米機槍是安裝在固定槍座上，左右射界受到很大的限制。
由於人類社會城市化進程加劇，未來的地面戰斗很可能在城市中打響，坦克的輔助火力也變得日益重要。西方各國相應推出了無人武器站，方便坦克乘員在車內控制機槍、自動榴彈發射器等輔助火力，而這類裝備國內尚在起步階段。
火控系統 99式主戰坦克裝有車長與炮長獨立觀瞄裝置與熱像儀、激光測距系統，加上先進的計算機穩像式火控系統與導航系統，包括熱成像儀、穩定式測距瞄準具、彈道計算機、車長控制面板、橫風感測器、傾斜感測器、角速度感測器等。其炮塔左後方的組合式光電系統，包括有熱成像儀和激光測距機，它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了突破性的進展。探測距離號稱可達7～9千米，惡劣氣候條件下仍能達到3～4千米，行進間對2000米外目標的首發命中率達85％。火控系統的反應時間小於6秒。由於採用了先進的計算機穩像式火控系統，使得99式坦克具備了在行進中對活動目標的射擊能力，首發命中率在

99式主戰坦克
90％以上。車長具有超越射擊能力，雖然相關條件不明，這些數據已達到西方第三代主戰坦克的水準。此外，還採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，「激光壓制觀瞄系統」，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，4000米內可讓敵軍坦克瞬間變成瞎子。夜戰能力方面裝有我國第二代凝視焦平面熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達7--9公里，平均無故障時間為4000小時。在能見度只有100米左右的惡劣環境中對目標的發現距離為4000米，識別距離為3100米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力。

99式的尾部
99式主戰坦克上安裝了先進的下反穩像式火控系統，該系統屬於指揮儀型數字式坦克火控系統。它通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的下反射棱鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定。在瞄準時，炮長操縱瞄準鏡，使瞄準線瞄準跟蹤目標，則火炮隨動於瞄準線。當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時，瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的，極大的方便了炮長在坦克行進間進行射擊，而且射擊時只需一次瞄準。一名99式主戰坦克的炮手在接受采訪時也說，三代坦克只要瞄上目標，火炮就像磁鐵一樣被目標吸引著，不論車體如何起伏，火炮仍指向目標方向。由於下反穩像式火控系統的裝備，99式主戰坦克不同於過去的中國坦克，它可以在行進間進行更為精準的射擊。
另外值得注意的是，98式坦克炮塔右後部有一部車載式的光電對抗裝置--jd3型車載紅外干擾系統，它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外製導系統，它針對敵方發出的激光束和紅外製導信號向坦克乘員及時發出警告，並自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現，使得98 式坦克有了近程反導的主動防禦能力，此類設備屬世界領先水平的設備。防護性能99式主戰坦克的炮塔沒有採取鵝卵石式鑄造炮塔，

加裝了楔形附加裝甲模塊99式主戰坦克
而是採取了全焊接鋼裝甲結構，這樣避免了在澆鑄過程中造成的裝甲厚度不均勻，使得其裝甲防護性能較老式中國坦克有了較大的提高。99式坦克厚度為220毫米、傾角為68度的復合裝甲，再加裝了前部的楔形模塊化裝甲，正面的防護達700毫米，車體防護能力相當於500～600毫米厚的均質鋼裝甲，如果在炮塔和車體上加裝新型主動反應裝甲後，抗裝甲和破甲彈的能力可達1000～1200毫米。眾所周知，坦克最大著彈部位是炮塔，99式主戰坦克在炮塔裝甲上下了大工夫，其防護性能十分出眾。在1997年冬季進行的低溫試驗中，99式坦克經受了14發105尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊，沒有一發能夠擊穿它的前裝甲。並在正面防護弧度范圍內安裝了復合裝甲。炮塔構形扁平
99G炮塔兩側的附加裝甲，擁有極佳的抗彈性。炮塔由復合裝甲板構成，炮塔前的復合裝甲厚度600毫米左右，炮塔的其它部位則被鐵柵欄及各種附加物所包圍（這些東西對破甲彈有一定的防護力）。由於復合裝甲為組合件，故可隨著裝甲技術的進步而更新。可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災,99式坦克的車體及炮塔均為全焊接鋼裝甲結構，並在正面防護弧度范圍內安裝了復合裝甲。另外值得注意的是，98式坦克炮塔右後部有一部車載式的光電對抗裝置，它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外製導系統，它針對敵方發出的激光束和紅外製導信號向坦克乘員及時發出警告，並自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現，使得98 式坦克有了近程反導的主動防禦能力，此類設備屬世界領先水平的設備。另外，99式坦克還可以加裝我國已經研製成功的三代附加反應裝甲，使得其防護力更加強大。
除了裝甲防護，99式主戰坦克在炮塔兩側擁有10具發射筒，可以發射煙幕彈製造煙幕干擾敵方。另外，將燃油噴入排氣管，99式坦克可以製造可持續4分鍾長達400米的煙幕。
防護能力：美國的m1a2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，德國的豹2a6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲，日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲，由此看來，我們的ztz99主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上。
編輯本段結構及配置
該坦克戰斗全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小時，0--32公里
加速時間為12秒鍾。99式改型換裝新發動機後，最大公路時速80千米/小時，越野最大時速60千米/小時。
ztz99式主戰坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上；
該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，輔助 武器：12.7毫米高射機槍一挺，（備彈500發）；
7.62毫米並列機槍，一挺（備彈2500發）； 炮彈基數40發；
火控系統，採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式）。
其最顯著的特點是:車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，「激光壓制觀瞄系統」，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力；坦克防護能力：炮塔由復合裝甲板構成，可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災；99式坦克目前採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。 最大行程為600公里。
編輯本段性能數據
乘員3人
全重51噸
1200馬力渦輪增壓中冷式柴油發動機
最大公路時速達67公里／小時
最大越野時速達56公里／小時
0至32公里加速時間為6秒
基本作戰行程為450公里，加上額外燃料可至550公里
1門125毫米滑膛炮，由自動裝彈機裝填，備彈數41發，具備發射炮射導彈能力
多功能爆破榴彈
1挺88式12.7毫米指揮官機槍（300發）
1挺86式7.62毫米同軸機槍（2000發）
坦克炮塔正面和側面都在原有復合主裝甲的基礎上，加裝了新的楔形雙防附加式爆炸反應裝甲
主動防護系統
獵-殲式火控系統（也稱雙指揮式）
激光目眩壓制干擾裝置
激光壓制觀瞄系統
中國制第二代凝視焦平面熱成像儀
編輯本段優點
125mm主炮在口徑上較西方坦克有優勢
以T-72坦克底盤為基礎研製新底盤，可靠性及維護成本表現優異
99式主戰坦克
獨有激光致盲系統
新的爆炸反應裝甲厚度比T-90主戰坦克的接觸5厚
車內空間比俄制戰車大-自動裝彈機(T-72的機械旋轉彈盤)更安全，不易使乘員受傷.
編輯本段缺點
火控系統比較平庸
戰斗全重較大，相對於中國的許多橋梁的承重能力，通過能力較差
引擎拆裝太慢(大概30~40分)且不夠緊致
編輯本段與世界知名第三代主戰坦克比較
在火力上，99式與M1A2基本相當，可能超過俄羅斯的T-90。火控系統方面，得益國內電子工業的進步，99式也達到M1A2的水平，超過T-90。但是M1A2升級至M1A2SEP後，在信息化方面仍強於99式，當然車載信息共享系統涉及到整個陸軍、乃至三軍作戰體系的聯網，進行單車比較並不適宜。
在防護方面，99式的防護力仍不如裝備了貧鈾裝甲的M1A2 ；因為採用鑄造炮塔，安裝了大厚度、大傾角的復合裝甲及附加裝甲，99式的炮塔正面防護可能優於T-90。在機動性能上，99式的功率重量比已超越M1A2，也優於T-90。但由於實際機動性能還要考慮傳動系統、懸掛系統的表現，這兩個系統一向是國產坦克的弱項，所以對99式的機動性能不宜估計過高。
總體上看，99式主戰坦已躋身於國際上最出色的主戰坦克行列，這毋庸置疑。

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