h8越野測試視頻

❶ 長城哈弗h8公能視頻說明

長城哈弗h8公能視頻說明

哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准，成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場的產品。

哈弗（Haval）是長城汽車舉足輕重的SUV系列，長年保持國產SUV市場銷量冠軍的好成績，深受廣大平民越野愛好者的青睞。哈弗系列的車型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、純電動SUV哈弗E以及多款實用型皮卡，在國內外都有著不錯的銷售業績。2013年3月29日，在北京舉辦的長城汽車股份有限公司年會上，公司正式對外宣布：作為長城SUV的標志性品牌，哈弗即日起與長城實行品牌分網，形成獨立品牌，獨立設計研發，實現經銷服務體系獨立化。

2013廣州車展，長城哈弗汽車旗下的旗艦SUV車型H8將正式上市，新車定位於SUV。

圖解哈弗H8兩驅豪華型

圖解哈弗H8兩驅豪華型(23張)

長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

哈弗H8的內飾設計採用了相對傳統保守的設計理念。相對常規的中控檯布局，上深下淺的配色也是主流家用車採用的方案。四幅方向盤配有多功能按鍵，左側是多媒體/藍牙電話操作、右側則是行車電腦操作。在方向盤中心下端還加裝了一條銀色鍍鉻裝飾條，部分車型還配備了換擋撥片功能。

安全配置上，長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

四驅車型則標配陡坡緩降、上坡輔助等配置。頂配車型還配備了氙氣大燈、內/外自動防眩目後視鏡、感應式雨刷、定速巡航、前/後駐車雷達、倒車視頻影像、腰部支撐調節等配置。

長城哈弗H8先推出代號為GW4C20的2.0T 缸內直噴汽油發動機，最大功率為160kW(218PS)，最大扭矩為324Nm。這款發動機採用了燃油缸內直噴技術、雙渦輪增壓、進/排氣可變氣門正時、變排量機油泵等多項新技術。與之匹配的變速箱是6速自動變速箱。[1]

哈弗H8將於2014年4月20日在北京車展再次上市。售價方面保持不變，仍為20.18-23.68萬元。首批上市區域為北京、西安、成都、廣州、昆明、哈爾濱6個城市。

配置編輯

哈弗H8採用承載式車身設計

哈弗H8

哈弗H8

，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。操控性方面,哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。另外，哈弗H8採用了NIVOMAT自適應平衡系統等高科技配備，在底盤設計的高通過性基礎上，確保任何載重狀況下的底盤恆定高度。

❷ 時光荏苒，哈弗H8是大叔那曾經的越野夢！

男人心中都有一個越野夢···二十年前，生長在大山之中的我剛走出家門，自食其力創業打拚，在那個青春年少愛幻想的年紀又恰巧遇上那個物質匱乏的時代，看著少數人開著高大威猛的越野車自由馳騁，目光瞬間呆滯、羨慕不已，那時能擁有一輛屬於自己的小車都絕對是個奢望，更別說越野車了。夢想的種子從此生根發芽，那時可能還是年輕氣盛，念想里有輛自己的車覺得很威風，到哪裡都很有面子，虛榮心能得到絕對的滿足，現在回想來還覺得很有意思。但是有夢想終究是好的，努力朝著夢想的方向前行才有可能得償所願。曾幾何時，越野夢只是一個雛形，心中沒有一個定格的映像，隨著年齡的增長，時至今日，我更傾向於硬漢派，然而沒有足夠的資本和能力去駕馭，所以始終還是個夢想···時光荏苒，逝去的青春不再，今天也只能看看能否在鏡頭里找到曾經的越野情懷~~~

依稀能看到一點曾經越野夢的影子，我的越野夢還在延續，待夢想成真時，定當與它馳騁天涯路······

❸ 新奇駿2.0舒適版越野能力測試

這個車不具備更多的超野能力，是一款公路或城市SUV，突出的是節油和舒適性。真正談及到越野能力，應該是四驅的奇駿。

❹ 哈弗H8怎麼樣值得買嗎

哈弗H8作為長城集團第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，值得購買。

長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

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哈弗H8的安全配置：

長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

哈弗H8採用承載式車身設計，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。

操控性方面，哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。

❺ 最新款哈弗h8核最新款哈弗h9哪個越野能力比較強

哈弗h8和哈弗h9相比還是哈弗h9越野能力更強，雖然兩款車動力總成一樣，不過哈弗h9採用非承載底盤設計，在越野性能方面相對更有優勢一些。

❻ 估計哈佛H5和H8哪個的越野性能好

哈佛H5比H8的越野性能好，H5是哈佛系列越野性能最好的。
哈佛H5的優點：非承載式車身比較結實，空間大，底盤高，通過性好，整個車身渾然一體，過比較惡劣的路況沒有那種鬆鬆垮垮的感覺，給駕駛者一種不錯的安全感，最讓人滿意的是車身鋼板用料實在，廠家出廠就安裝了發動機和油箱保護的鋼板，這一點讓人比較滿意，1830公斤的整車質量很厚道高速行駛沒有發飄的那種感覺，車輛價格便宜，性價比超高。

❼ 汽車越野場地測試蝴蝶谷是什麼

蝴蝶谷應該是一個地名，一個用於測試車輛越野性能的場地

❽ 哈弗h8與哈弗h9能過三道滑輪組的橋嗎!

有一個哈弗h9極限試駕視頻你可以看一下，應該是可以的， 哈佛H9極限試駕_高清視頻_高清在線觀看_網路視頻 http://.hz.letv.com/watch/04222894224374592052.html

❾ 哈弗h5與h8誰的越野性能好

這個呢你算問對人了，要說越野性能H5是哈佛中最好的，非承載式的安全性能高，還有就是懸掛很好，前：雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，後：五連桿式非獨立懸架，這個懸掛很牛了的。前後輪胎都非常棒235/70 R16，有很好的抓地力，首先聲明，我是個窮體育老師，沒錢買車，有錢買一定買SUV，呵呵