渾善達克越野路線

1. 哪些地點很適合去越野

渾善達克沙漠越野穿越路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧，時間比較久啊，風景很棒。

2. 再次出發渾善達克探路，開著我的BJ 212出去遊玩

第一天從多倫出發穿越牧民道去多倫湖，最終失敗，穿越了90公里，因為隊友起得太晚，穿越了三分之二，如果繼續穿越就得趕夜路，他們又會喊餓。。。第二天從多倫縣回北京，沿著回京方向穿越55公里。出多倫縣城區下道，經過風機檢修路，穿越林場，河灘，最終完美成功。兩天的活動都是探路性質，這個區域我去過幾次，所以對於環境比較了解，提前用衛星地圖做好標記點，並且參考一部分前人走過的GPS軌跡，重新設計路線，盡可能少走鋪裝路，體驗越野駕駛的樂趣。車型是我一輛19款的212，1.5T。隊友一輛坦途皮卡，5.7L，另外一輛途昂放鴿子了。212純素車狀態，無鎖，大坡和陡坎為了安全我掛低四2擋爬的。有個破比較長，但不太陡，高四1擋，維持20以上也無壓力，但如果停車起步，還是低四2更容易（這里說的坡是脫離有形路面的坡，沙丘，草地，河岸等，土路爬模兩區夠用）

出林場一會就上道了，兩天的形成完美收官。

3. 渾善達克沙地交通路線，怎麼去渾善達克沙地

渾善達克沙地是中國十大沙漠沙地之一，位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端。渾善達克沙地東西長約450公里，面積大約5.2萬平方公里，是內蒙古中部和東部的四大沙地之一。

S27高速和G207國道從渾善達克沙地中間穿過，將渾善達克沙地分為東西兩部分，因此渾善達克沙地穿越路線也可分為東部和西部。
東西部沙地內均有多條路線，是牧民走的沙土路，有些路段還覆蓋有較厚的沙子，必須是四驅越野車才能進入，並要帶上拖車繩、鐵杴、脫困板等救援工具，還要有導航設備和路線才行。

4. 渾善達克沙地走向

科爾沁沙地位於內蒙古東部的西遼河中下游通遼市附近，中心經緯度大約為北緯43°08′，東經119°38′；渾善達克沙地位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端，是離北京最近的沙源，經緯度約為北緯42°50′，東經115°16′。

5. 【行軍跡】憶藍旗、烏蘭布統、渾善達克穿越

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 越野路線黃岡梁怎麼樣

經過渾善達克幾乎一晝夜的艱苦穿越之後，我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們體驗到了一個當地非常有特色的冬捕節開幕式，冬季生產規模大，是漁民收獲的季節，當地人習慣把這種冬捕開網作為一個生產年度的開始。而且使用的是一種世代相傳的古老捕魚方式。體驗完冬捕節開幕式後，我們一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地--熱水塘並探訪一下大興安嶺的起點--黃岡梁。[本文轉自微信公眾號：蘿卜報告]

1越野路書——達里諾爾湖
經過渾善達克一晝夜的穿越之後，我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們將會體驗到一個當地非常有特色的冬捕節開幕式。然後一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地——熱水塘並探訪一下明天線路的下道點——黃崗梁。
怕什麼來什麼，我們第二天下道點的防火道被封鎖住了，而且裡面的積雪已經達到了一米多深。在冬天遇到這種被封鎖的防火道，千萬不要冒然進入。在回去的路上，由於路面結冰再加上李總過彎速度過快，導致車輛後輪打滑而沖出了道路。
而由於道路高於地面，再加上前輪陷在雪裡沒有附著力，所以李總自己根本出不來。

此時車的正後方就有一個桿子，但由於李總把絞盤固定在了車頭，所以無法採取自救。

震哥對李總進行了施救後，兩人便返回了熱水塘鎮。

4越野路書——返回熱水塘鎮

7. 渾善達克沙地處於什麼樣的地理位置

渾善達克沙地是我國十大沙漠沙地之一，位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端，距北京直線距離180千米，也是離北京最近的沙源。渾善達克沙地位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端，距北京直線距離180千米，是離北京最近的沙源。渾善達克沙地東西長約450千米，面積大約5.2萬平方千米，平均海拔1100多米，是內蒙古中部和東部的四大沙地之一。