國產硬派四驅越野

Ⅰ 10萬級國產硬派越野車型，口碑不錯，可惜不換代了

國產品牌陣營中著重發展硬碟越野SUV車型的細分領域的品牌並不多，哈弗作為目前SUV市場做的比較不錯的品牌，在這個領域也有做的很出色的車型，比如哈弗h9，這款車型就是國產硬派越野裡面非常出名的一款車型，具備非常出色的越野性能。

不過哈弗旗下曾經也有一款定位更低的車型在越野方面同樣有不錯的表現，就是哈弗H5。

哈弗h5這款車子外觀非常硬朗霸氣，很多人認為，哈弗H5是可玩性最高的一台哈弗越野車，曾經為長城立下了汗馬功勞，不過可能是為了給H9讓路，現在已經基本處於停滯狀態，哈弗目前也沒有給H5進行換代的計劃。

在10萬元出頭的價位，滿足非承載式車身，電控分時四驅的車並不多，哈弗H5在同價位來說還是非常有優勢的，不過遺憾的是目前這款車基本被放棄了，長城也沒有對它進行更新換代的明確計劃，還是比較可惜的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 所有的ORV中，哪款國產硬派越野車最硬哪款ORV銷量最大

orv是越硬派的一個代言詞而已，具體看你。預算多少錢，我然後幫你推薦一下國產的硬派SUV。哈佛5或者9都不錯

Ⅲ 同級最強扭矩！這款國產硬派越野車到底有何驚喜

小夥伴們大家好，我是小辛。

今天來跟大家聊聊我前兩天試過的一台國產硬派越野車—MaxusD90Pro。這款車於4月10日正式上市，售價區間為：17.98萬元—27.98萬元

接下來大家就跟著我一起來看看，這台國產硬派越野車，到底能力如何吧。

小夥伴們覺得這款車怎麼樣呢？評論區見！

好啦，這期就跟大家聊到這了，大家有什麼問題可以到我的微博?@辛鐵成-?和我互動，另外我還拍了一期當天體驗的Vlog大家也可以移步到我的微博觀看。

對於這款車，你們有什麼看法嗎？歡迎大家下方留言一起來聊聊~

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Ⅳ 國產四驅越野車哪個最好

真正的國產硬派越野我認為就有：北汽的勇士、東風的猛士、沈飛的獵鷹、還有梟龍汽車，具體參數到網上找一找吧

Ⅳ 問下現在國產硬派SUV的四驅系統一般是全時還是分時四驅

建議選擇SUV全時四驅，當然也可以根據自己的需求選擇。
全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD"，以有別於2WD(分FWD和RWD)。全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。 車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。
分時四驅（PART-TIME 4WD ）是四驅汽車驅動系統的一種形式，是指可以由駕駛者根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。分時四驅平常只利用前輪或是後輪的四輪驅動來行駛，在積雪或石礫路面上能切換成四輪驅動來行使，也叫選擇四輪驅動。這也是越野車或是四驅SUV最常見的驅動模式。

Ⅵ 國產硬派suv哪個質量好

首先，你需要清楚硬派SUV是什麼概念，硬派不光是外觀看著見棱見角，最重要的是有大梁、也就是非承載式車身才算是硬派，還需要有四驅系統，同時具備差速鎖。

國產車具備上述條件的硬派SUV有（按照推薦順序）：

1、哈弗H5：銷量比較大，皮實耐用，可以算是不錯的選擇。

2、馭勝S350：採用的是福特撼路者的技術，唯有車標不太美觀。

3、哈弗H9：仿照豐田霸道的產品，可惜只是學到了皮毛，和霸道根本沒法比，可謂是金玉其外敗絮其中，而且價格20萬多，有這么多錢肯定不買它。

4、陸豐X8：銷量小眾，但是價格還不錯，11萬起，技術老舊，裝配工藝都一般。

5、北京BJ40：北京汽車可謂是國產中的二類品牌，質量非常值得商榷，也就是外觀好看一點而已。

6、北京BJ80：模仿賓士大G，走豪華路線，近40萬的售價絕對買的不是產品而是智商學費。

買硬派越野車超過20萬就不要考慮國產了，當前的國產車企所造出來的硬派越野車還沒有實際價值超過20萬的。

Ⅶ 性能比肩普拉多/陸巡/途樂！3款四驅強悍的國產硬派越野車

提及硬派越野車，相信大家馬上會想到的是普拉多、陸巡、帕傑羅、途樂等車型，幾乎都是日系的硬派越野車。在國內硬派越野車市場日系車型可以說占據著主導地位，但是市場不是一成不變的，隨著國產汽車品牌向著硬派越野車市場進軍，推出了不少優質的車型。下面就為大家推薦幾款擁有超強性能的國產硬派越野車！

坦克300

亮點：霸氣的外形、強悍的四驅能力

上汽大通MAXUSD90Pro在外觀設計上同樣霸氣十足，採用了熏黑的大面積中網，非常運動。在尺寸方面，上汽大通MAXUSD90Pro長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。動力上，搭載2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT兩種動力總成，汽油版最大馬力為218Ps。其提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式，且配備中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖，擁有優異的四驅越野性能。

上面三款性能優異的國產硬派越野車，是國產汽車品牌向硬派越野車市場進軍的代表車型。它們無論是顏值設計還是空間實用性以及最為關鍵的四驅性能，完全不輸日系的硬派越野車，甚至在一些方面還要更為優秀。對於硬派越野車感興趣的消費者，可以多看看這些國產品牌。

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Ⅷ 20萬落地！這台國產硬派越野車豈不是要賣瘋

坦克300可謂是今年WEY派乃至整個長城最火熱的一台新車，最近官方終於公布了它的正式價格：17.58-21.38萬元。

坦克30020萬出頭的價格，在同類型同級別車型中，確實是唯一的存在，對於有輕中度越野需求又想要日常代步駕駛的朋友來說，這台車絕對非常合適。

不出意外，這台車會和哈弗大狗一樣，成為未來長城最熱賣的新車型。

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Ⅸ 國產也有硬貨，非承載式車身+分時四驅 硬派SUV

【懂車之道導購】男人有一個越野車的夢，總是想著開著一台硬派越野車去爬山涉水，如今城市裡走的硬派SUV幾乎沒有用武之地，更別說城市SUV了。

動力方面，搭載了1.8T汽油和2.0T柴油發動機，其中汽油發動機的最大功率為130kw，峰值扭矩為280牛·米，柴油發動機的最大功率為100kw，峰值扭矩為320牛·米，根據車型不同匹配了5擋手動或6擋手動變速箱，提供了兩驅或四驅車型可選。陸風X8四驅版車型搭載一套標準的分時四驅系統，增加了伊頓差速鎖，讓陸風X8就具備了後橋輪間限滑能力，分動箱還可以實現2：1扭矩放大。懸架方面，採用前懸架雙橫臂式獨立懸架+後四連桿螺旋彈簧懸架結構。

點評：陸風X8動力強勁，省油，地盤高，空間大。缺點：噪音大，內飾一般塑料感強烈。

小編有話說：

玩越野並非要針對品牌、情懷來購買車輛，當然土豪忽略。對於一些手頭不寬裕的重度越野愛好者來說選擇它們也是挺不錯的，它同樣也能給你帶來不俗的越野體驗，它也可以帶你翻山越嶺，畢竟是過了這個愛玩的年齡，還得回歸老實本分的生活，不知道眼前的你是怎樣認為的呢？（圖：來源網路；文：懂車之道道哥編輯）

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Ⅹ 國產又一越野硬漢即將上市，配四驅+非承載車身，比牧馬人還帥氣

現在如果讓小編說哪款汽車品牌發展的最好，最受人們愛戴，小編沒有辦法給到大家非常准確的答案。但是如果要說哪款國產汽車品牌在SUV領域發展的最最好，小編覺得當之無愧就是長城汽車了。長城汽車現如今可以算是緊湊型SUV界的大哥大。它旗下的緊湊型SUV汽車哈弗H6，一個月的銷量堪比很多汽車全年的銷量，甚至要比一些合資汽車全年的銷量還高。就在今年的9月份的銷量達到了40475台，再次成為了SUV月銷量排行榜的冠軍。

總結：

之前硬派越野SUV汽車在國內的發展一直都平淡的，但是近幾年因為SUV汽車開始逐漸在國內受寵，使得越野SUV的銷量也開始上漲。因此現在眾多國產汽車品牌，也著手打造硬派越野SUV汽車了。小編個人覺得這次魏建軍打造的越野汽車坦克300就挺成功的，未來上市之後有希望成為一款爆款國產越野神車。

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