皮卡長起軸凸輪軸不同步什麼意思

1. 曲軸與凸輪軸感測器不同步的幾個因素

VVT-i系統由VVT-i控制器、凸輪軸正時機油控制閥和感測器三部分組成,如下圖所示。其中感測器有曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器和VVT感測器。

2. 如圖，凸輪軸滯後是什麼原因如何解決

更換凸輪軸位置感測器

3. 長城皮卡發動機曲軸與凸輪軸同步狀態結果是多少

你好朋友，你不是把發動機拆了吧！
那我就告訴你一下吧，慢慢搖發動機，當一缸到達上止點，進氣門，排氣門，關閉，凸輪軸上的皮帶輪正面有刻度，應該正對著旁邊的刻度！
按我說的，看看！應該沒有問題！

4. 凸輪軸進氣正時過度延遲是什麼意思

凸輪軸進氣正時過度延遲的意思為：汽車發動機的正時系統會出現點火延遲的現象。會導致汽車的發動機抖動幅度過大，難以打著火的情況出現。

汽車怠速時，有輕微響聲；中速時響聲明顯；高速時響聲雜亂或消失；急加速時，響聲有出現，嚴重時正時齒輪室蓋有振動。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過大。

大修或更換正時齒輪後，有連續響聲，轉速越高，響聲越大，急加速時，響聲尤為明顯。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過小。怠速時能聽到有節奏的響聲，並隨轉速升高而加大。這種情況說明正時齒輪嚙合不均。

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發動機正時點火的介紹如下：

怠速時有清晰帶節奏的金屬撞擊聲，轉速升高，響聲加重。這種情況說明正時齒輪發生軸向位移或是有個別輪齒損壞。一般汽車的發動機正時傳動裝置為齒形帶式傳動，如果平時沒有定期進行維護調整，會出現正時齒帶跳齒現象。

從而導致發動機發出異響，出現加速不良、加油無力等症狀。如果跳齒嚴重，發動機則會出現抖動現象，還可能會造成汽車啟動困難，更會頂壞氣門。

5. 故障碼顯示：凸輪軸延遲，未達到是什麼原因

故障碼讀取的故障可以有效的排查車輛故障。建議先根據顯示故障進行維修。

6. 儀表盤上顯示凸輪軸與曲軸轉速不匹配，這是什麼故障，請問車還能繼續工作嗎

能開，但是起動時沒有以前好起動

7. 什麼是曲軸與凸輪軸同步關系

樓上說的不對,二沖程發動機沒有凸輪軸,四沖程發動機的曲軸是把活塞的上下往復運動轉變為旋轉運動,因為曲軸旋轉兩圈發動機才做一次功,所以還要利用曲軸的慣性來完成進氣,壓縮,排氣.凸輪軸通過鏈條或皮帶與曲軸連接,來控制氣門的開合.二沖程發動機用氣缸上的氣道來配氣,所以沒有凸輪軸和氣門,結構比四沖程發動機簡單很多.四沖程發動機結構二沖程發動機原理.

8. 長城皮卡凸輪軸調整

可能你買的時候就是問題車 也可能凸輪軸在鑄造過程中有沙眼 一吃力就打了

9. 曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器不同步的故障碼是多少

貌似是PN0XX
後面數字不記得了
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。

10. 標志3008更換正時鏈條以後出現凸輪軸不同步故障

可能是正時沒對好