二手豐田lc皮卡
㈠ 越野並不一定很燒錢 這7款二手越野車居然只要5萬元
越野是近年來熱度逐漸升高的一種玩車形式，越野愛好者呈現年輕化趨勢，保溫杯里泡枸杞的越野大叔們只是一個群體的一部分。大叔們人到中年事業有成，對於越野車的選購可以「有錢任性」，但是年輕人囊中羞澀，普拉多、牧馬人甚至賓士G級，對他們來說都是遙不可及的。
那麼，年輕人就不配擁有一輛能跋山涉水的越野車了嗎？當然不是，你可以選購一輛二手車越野車，5萬元預算以內，並非「爺爺輩」的老車齡，就能搞定。
「什麼？你不信？」那請你接著往下看！
越野本是一種生活方式，與其將自己拘束在城市高牆之中，不如駕駛一輛越野車，約上幾個志同道合、愛好越野的朋友，詩和遠方均可抵達。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ lc70與lc76區別
一、豐田LC76:豐田LC76有很多版本，包括LC76低標版、LC76低標ABS版、LC76中標版、LC76高標版、LC76高標版、LC76高標30周年版和LC...
lc70與lc76區別
一、豐田LC76:
豐田LC76有很多版本，包括LC76低標版、LC76低標ABS版、LC76中標版、LC76高標版、LC76高標版、LC76高標30周年版和LC76頂標版。
先說說這款搭載LC76頂配和標准版的車。
油漆顏色:普通油漆有白色和沙漠色，金屬漆有紅色、金色、銀色和鐵灰色。
配置:鋁合金車輪265鄧祿普寬胎，長前保險杠，原廠電動8000磅絞盤，駕駛員側氣囊，副駕駛氣囊，原廠涉水器，前後碟剎，ABS泵，手動兼職四驅，側踏板，電動調節 後視鏡 ，絲絨 座椅 手動調節，副駕駛空溫控器，四門 電動車 窗，外置備胎。
二、豐田LC70:
1984年問世的豐田LC70，是陸地巡洋艦家族中最簡單的車型。在上面，你幾乎看不到先進的電子設備，只能看到原始的機械操作。
在陸地巡洋艦70推出30周年之際，豐田決定在日本進行為期一年的限時銷售。有兩種車型:5門3車車型和4門皮卡。生產工廠在日本豐田吉原。
這款車搭載的是4.0L V6汽油發動機，最大馬力228馬力，最大扭矩36.72 kg/m，純機械硬體架構，這款陸地巡洋艦70始終保持著出色的越野性能。
總的來說，lc70和lc76的區別主要表現在配置上。豐田lc76配置更完善，科技感更強。
lb是什麼車?
LB不是汽車品牌，而是日本著名的汽車改裝廠，全稱是Liberty walk LB Performance。
它成立於2005年，總裁是加藤渡邊。現在工廠採用了比較流行的Liberty Walk風格，吸引了全球無數粉絲。
他們的規矩是不製造同樣規格的車輛，而且每一輛都是手工製造的，所以全世界被他們改裝的車輛並不多。
2008年，他們決定為穆爾西·埃拉戈開發最初的身體套件，這是最初品牌LB Performance的開端。
2009年，搭載「LB Performance」的車身附件在SEMASHOW展出，這也是全球首次亮相。
他們用「工作擋泥板」新開發安裝了「LB WORKS」Mulbe，並參加了2012年的SEMA SHOW，影響力非常強。
SEMA SHOW在2014年發布了四款車型，包括「LB WORKS」蘭博基尼Aventado。
他們堅信，車輛改裝時，只有充滿靈魂才會被感動。不要對任何人客氣，不要執著於任何事情，用自由的意志表達自己。
雖然加藤先生已經去世，但他的汽車改裝精神影響深遠。 lc70與lc76區別 lb是什麼車? @2019
㈢ 豐田LC系列怎麼樣呢
戰術者
㈣ 豐田越野車36年沒換代，價格比陸巡貴，真當我人傻錢多
在成都車展，僅僅時隔三年，全新一代哈弗H6就在車展亮相，說它是換代周期最短車型之一也不為過。?而今天的主角卻是誕生36年沒有換代，也是現階段年齡最長的車型，豐田LC70系。
花100多萬買上個世紀的產物你願意嗎？如果論性價比當然不值，但是論情懷，那誰也比不了。就相當於全新大G要加價60萬一樣，依然很多人搶著去買，他們並不在乎價格，在乎的是我這這個圈子中的地位，大G是越野圈中的頂級越野車，LM是MPV中的頂端。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 豐田陸巡打造的房車啥樣4.5排量V8發動機，能吃能睡2張床
國內房車市場中帶有越野功能屬性的車型主要是以四驅皮卡底盤打造而來，不過這些車型恐怕也只能算是「入門級」。偶爾走走爛路或者在雨雪天氣提供更好的穩定性還能勝任，如果真的翻山越嶺那還要靠專業的越野車型。說起真正的硬派越野車，來自豐田的陸地巡洋艦（LC系列）可是不得不提，小編今天就帶大家看一款澳洲廠商推出的陸巡升頂房車，看看人家是怎麼玩的。
以上就是豐田陸巡露營房車的一些基本情況。LC78國內平行進口的價格在80萬以上，而這款澳洲廠商的車型包括改裝後的價格摺合人民幣還不到60萬，實在是讓人羨慕。看到這里也許又有人會說小編拿外國房車忽悠人，小編不禁想問，這款LC78國內也有不少越野愛好車喜歡，真有人捨得去如此改造這款經典車型嗎？
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㈥ 豐田LC系列怎麼樣
一說到豐田皮卡，小夥伴們能想到什麼?小編想到的是一群武裝份子扛著火箭彈坐在皮卡後斗里，然後只看見了留在塵土飛揚里的尾燈。
1.
豐田皮...皮卡
前幾年的中東局勢著實讓豐田皮卡火了一把，論是政府軍亦或是反對派，豐田皮卡都是他們鍾愛的座駕，裝得了人打得了游擊關鍵還能跑路，時不時也可以載著大號火箭彈溜達溜達。
而豐田的LC系列更是當年聯合國的指定用車，不管是南美潮濕的雨林還是非洲乾旱的沙漠，都是LC系列獨步的身影，詮釋了豐田當年的廣告「車到山前必有路，有路就有豐田車」。
而最近國內LC150和LC200更是火得一塌糊塗，各大汽車論壇和游記網站都被它們的身影刷屏，據說在偏僻藏區跑的基本都是豐田的天下，當地藏族老鄉看你開個賓士寶馬相當於在我們眼裡的奇瑞QQ，但是你要是開個牛頭標那就不得了了。
豐田到底什麼來頭？
2.
那些年的豐田
1951年豐田吉普車BJ誕生在島國，幾年後就用"陸地巡洋艦"這個經典的名稱。20世紀60年代強悍的越野性能讓 LC 40系列車型令陸地巡洋艦威名遠揚，LC車型的最大特點就是高可靠性、經久耐用，只要軲轆在就能跑；與此同時加入了舒適性的處理，使LC 40系列成為那個時代最好的性能車。
隨著技術的成熟和新的設計出現，豐田賦予LC系列的越野性能更加強大，陸地巡洋艦LC 70系列車型直到現在都是人們茶餘飯後的談點。
3.
四肢發達的LC
這得益於豐田的簡單實用的設計理念，有點省吃儉用的味道，底盤LC40系採用梯形鋼制大梁，長得像個簡易擔架似的，這讓整個底盤就顯得更加簡單可靠；在懸掛方面，40採用硬軸設計前後葉片彈簧加每輪一條吸震筒，寒酸的設計換來的是可靠性，因此對於維修保養也簡單便捷。
以至於後來的LC70青出於藍而勝於藍，因為70是吸收了40的優點優化改造而來的新型號，更符合後來時代的需求。
而後續改進的車型LC80到LC200都很好的延續了硬派越野的傳承，而LC150和LC200在保證強大越野能力下還不斷優化了公路的舒適性，名副其實的豪華硬派越野車。車是不錯，就是貴了點。
4.
二手車里的明星
我們可以參考網上二手車普拉多的報價會發現，隨著年限和奔跑里程的增加，其價值下降的規律是基本趨於穩定的，不像其它類的車系下降像股市裡面的K線嘩嘩直掉，拉都拉不回來，尤其是在SUV車型上日系車型的保值率是可以碾壓德系的。
LC系列車甚至繞著地球跑五圈，然後在二手車市場仍需排隊掛號才能買到，換是其他的車還不得只剩下個座椅值錢呀，畢竟人家出現的故障確實很少，征戰沙場多年，依舊風姿如當年，要知道在修理店裡牛頭標可是稀客。
目前還很多LC70、LC80奮戰在祖國西北邊陲的茫茫戈壁，大江南北的街頭巷尾，不得不說廉頗雖老尚能飯矣，而且他們還是二手越野車改裝市場的不二主角，雖然被警察叔叔的查得比較多。
2018年，豐田LC150普拉多終於要整容換臉啦，新款將更前衛時尚得不要不要的（其實外觀也就換了張臉），科技配置更豐富。小編表示，要在車E估把手裡的LC120估值一下，然後勒緊褲腰帶，努力搬磚，爭取早日迎娶新款普拉多回家。