鄭州日產皮卡無法啟動

㈠ 鄭州日產柴油皮卡冷車難啟動

檢查4個預熱塞，預熱塞在缸蓋上貼近進氣支管部位。沒個進氣支管邊有有一個！4個預熱塞頭部有一塊銅片相連接，銅片尾部有正極導線，當你打開電門的時候
通電一分鍾左右，預熱塞發熱溫度80度左右！你先檢查開電門的時候正極電到不到銅片上，不到或者檢查線路！電到，但是時間過短的，更換相關繼電器！電路正常了就把預熱塞拆出來，逐一檢查，看看是否有不發熱或者發熱不夠！更換預熱塞！ 以上問題排除後仍難啟動的！啟動後冒藍煙的，加油冒濃黑煙並帶有粉塵的你也不要費心了！那你就盡早搞發動機吧！畢竟快過年了！

㈡ 鄭州日產柴油皮卡很難啟動是什麼問題

你的問題很像是電源接頭鬆掉的現象。也就是說電源的迴路由於接觸不好造成了局部電阻增大造成了大電流在此積聚，建議你拆掉電源正負極，檢查電路正極有無直接搭鐵現象。用砂紙打磨正負極樁頭。和電源接頭。

㈢ 鄭州日產汽油尼桑皮卡發動機啟動不了 油路不來油是什麼故障謝謝！

可能是輸油管破裂或者堵塞，要麼就是噴油器的問題

㈣ 日產皮卡ZD22電噴冷車無法啟動

該車冷起動困難就是由於ECU自身存在故障造成的。
裝回該車有故障的ECU，拔下水溫感測器插頭，冷車起動發動機，著車順利，但此時發動機故障燈亮起，讀取發動機故障碼為「13」，表示水溫感測器故障，表明ECU已啟動故障—保險系統。按20℃時預存值進行起動，此時測得20℃的預存起動噴油脈寬為17.8ms。根據前面檢查，正常車發動機在溫度30℃時起動噴油脈寬為11.5ms，而測得該車在當前溫度30℃時，噴油脈寬只為8.7ms，由此得出結論，在同一溫度下，ECU內預存的起動噴油脈寬與依據水溫感測器信號所提供的起動噴油脈寬存在一定的差值。
這就反映出該ECU在發動機冷起動時所檢測到的信號，不能運算出對應起動溫度所需要的噴油脈寬，使噴油脈寬減少，造成起動時噴油量減少，令混合氣的濃度變稀，不適應起動狀態的需要，故要多次起動待混合氣濃度加大了才能著車。

㈤ 鄭州日產皮卡打不著火

聽不到汽油泵的聲音就是說明汽油泵不工作拉，先看看汽油泵保險絲是不是好的，如果保險絲是好的，只能拆汽油泵看看是說明問題了，汽油泵在油箱里噴油嘴裝在進氣歧管上

㈥ 我的皮卡車打不著火是什麼原因

人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對
我們平常接觸的很多打不著火的原因都是因為操作不當造成的，比如沒油了、沒電了、擋位不對，而且這幾種情況相當普遍。
第一種：沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
第二種：電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
第三種：擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多
排除人為操作不當的原因以外，還有可能是馬達故障，或油泵供油、噴油嘴問題，感測器故障等，遇到這些比較復雜的情況，需專業人士處理。但平時用車多注意以下幾項，可避免這些復雜狀況的出現。
第一，油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
第二，未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢

㈦ 日產皮卡ZD22電噴冷車無法啟動

日產皮卡ZD22電噴冷車無法啟動，這個多是車子發動機集碳過多，導致的建議檢查車子發動機是否需要進行清除集碳的保養。