慶鈴皮卡對比日產皮卡

❶ 慶鈴皮卡車和東風日產車哪種比較好

慶鈴皮卡車好些 最好是柴油的

❷ 尼桑皮卡和慶鈴皮卡兩種哪種會比較好

尼桑的3.2T進口柴油機的比慶鈴的要好，其他的則不如慶鈴。慶鈴採用的不是高壓共軌的柴油機，容易維護。尼桑有採用高壓共軌的柴油機，一旦高壓共軌壞了，只有更換，成本不低。

❸ 慶鈴皮卡和日產皮卡哪款好

建議鄭州日產」，車質量一樣都是品牌皮卡，但東風入股鄭州日產後鄭州日產掛東風標，價位低，性價比高。有不懂的可以追問

❹ 日產皮卡和五十鈴哪個好

我就得應該是尼桑的皮卡好，底盤更高點，開起來也舒服。價格13--17萬左右，建議買進口的。

❺ 鄭州日產皮卡好還是慶鈴皮卡好

肯定是鄭州日產！鄭州日產九十年代就引入日產的皮卡了，日本的發動機，早就被業界稱為皮卡之王了，在高端皮卡了站到85的份額，銷量就證明了一切！

❻ 鄭州日產 皮卡 與 慶鈴 皮卡比較哪個好

日產皮卡好,外形好,質量好.

❼ 慶鈴皮卡和東風鄭州日產皮卡哪個更好

日產皮卡，我們單位的皮卡車都是。鄭州日產其實是原來二汽在鄭州的分廠。後來一批技術工人分成了2個地方，一個是二汽，一個就是宇通。宇通肯定有名氣你知道，比慶鈴更讓你放心吧。宇通是原來的鄭州客車廠，他發展成股份制早，所以發展快。二汽的工人一點也不比宇通技術差，因為原來國企，大企業，設備也好。但是因為制度老，一直慢慢和許多國企一樣蕭條了。我是在二汽這個家屬院長大的，所以很了解這個。後來，二汽人民也意識到不能這樣了，於是分成了中產和日產。日產這部分人員更積極的引進先進技術。雖然我也很討厭日本人，但不得不說日本的技術先進。所以日產現在發展的不錯，中產那部分倒閉了。日產從建立，到生產尼桑開始，慢慢也成國內知名品牌了。工人都是原來那些老工人打下的基礎，一樣的技術，宇通可以做到的，日產為什麼不可以？所以日產的車，我們這現在很多人都在買，不是說支持地方產業，而是很實惠，技術也不錯。

❽ 五十鈴的對比日產的皮卡有哪些優點

五十鈴的皮卡在性價比上比日產要高，便宜的售價，出色的動力還有質量上乘的造車能力都是我看重的，所以五十鈴是我買皮卡的首選。

❾ 我想問下慶鈴貨車和江鈴貨車對比 慶鈴皮卡和日產皮卡對比！ 要詳細，優點和缺點越多越好

我簡單的先說一下貨車嘛，慶鈴的貨車採用的是日本五十鈴領先水平的柴油發動機，採用高壓共軌技術，進氣中冷技術，排氣後處理技術，在制動性方面性能還是較好的。江鈴也說是採用的五十鈴發動機技術，但似乎江鈴和日本五十鈴之間並無瓜葛。總之在發動機方面慶鈴明顯優於江鈴。但還是的看你具體的要求和需要，所以你最好還是到專賣店去看看，了解情況。至於皮卡，也是差不多的，我問過許多以前使用過五十鈴慶鈴的師傅，江鈴明顯不比慶鈴汽車，無論是在動力性能還是使用壽命，不過這都是師傅們說的。至於在價格方面嘛，算是中高檔車型，性價比還是很高的一種。

❿ 日產銳奇皮卡好還是慶鈴皮卡好。柴油的

其實作為高端皮卡來講兩種產品其實都是不錯品牌，我也買了一台四驅用在山上採茶，說實話東風銳旗動力室朝柴80.9KW，而慶鈴是75千瓦，
但爬坡上東風銳旗比較有優勢，但和我買的中興威虎四驅對比，還真是有些貨價不實，1、發動機一樣，柴油的。都是朝柴動力，2中興威虎用的電控四驅這個技術比日產東風銳旗兩個掛檔要好的多，3、東風銳旗價格太貴了，故意炒作，而我買的中興才花了95000元，我認為都快差了2萬塊。4、日產後排帶人實在是對不住，太憋的荒。我目前跑了3萬公里了，沒有維修過，我認為我買值了，只是中興品牌小點，