撼路者與霸道越野

❶ 喜歡越野，福特撼路者和普拉多哪個四驅更好，脫困能力更強

兩者都是
全時四驅
，但是福特
撼路者
還配備了電子後橋
差速鎖
和電子輔助限滑系統，就脫困能力來說，肯定要更勝一籌。

❷ 福特撼路者和豐田普拉多哪個越野性能好

福特撼路者和豐田普拉多相比越野性能如果是2.7排量普拉多車型的話個人認為還是福特撼路者越野性能更有優勢，動力性方面撼路者就強出不少，如果是3.5或者4.0的普拉多車型個人認為還是普拉多越野性能好。

❸ 撼路者和普拉多相比，誰的越野性能更好

普拉多的造型較為合理，全方位彌漫著硬漢子的設計風格，飛瀑式進氣口，由於幾款車系都是在用這種的設計，因此大家更容易接受，可是卻沒很大的閃光點，盡管在車燈處恰當的選用了眼淚的設計，卻在配備上令人心寒，遠光和近燈都使用了鹵素燈泡燈源，這一價格那樣的配備依然會令人覺得出現意外。

實際上在進入到車里的情況下，還有一個小的小細節讓我十分出現意外，由於撼路者和普拉多的身型比較大，因此在進入車內的情況下在所難免注意到車體腳踏板和A柱上的扶手，盡管兩輛車在這些方面都是有配備，進入車內的情況下或是較為輕松愉快的，可是仔細觀看下了，立刻就可以分離出來誰更有誠心了，不論是腳踏板或是扶手，都能夠從下面的圖形象化的看得出撼路者在這些方面都更為用心，來看價錢上的差別並沒有讓撼路者的誠心減去一絲一毫。

撼路者的扶手對比普拉多的視角略微向外，更為個性化，那樣的設計在下車時手裡能夠給到非常大的幅度，對比普拉多扶手會更為輕輕鬆鬆，對於腳踏板，撼路者的更寬，紋路印痕也較深，更強踩，也更地面防滑。

❹ 撼路者和普拉多比較的話，優勝點在哪裡

都是越野車，用來爬山涉水最好了，不過涉水能力，撼路者是800mm，普拉多才700mm，顯然撼路者的通過性更好一點

❺ 豐田霸道和撼路者哪個好

豐田霸道和撼路者相比不考慮價格因素個人認為還是豐田霸道好一些，車子品牌知名度，保值性還有維修保養便利性方面豐田霸道更有優勢一些。

❻ 撼路者，普拉多，自由光3.2版，大切誰的四驅更好

你好，對於這四款車型，要看價位和配置，不好直接說誰更好。
從你的問題上，問四驅性能，我理解你是要看誰來越野更厲害。就從這里我說一下我的看法，希望對你有幫助。
從越野的能力程度來說，jeep的牧馬人是所有越野車的標桿，沒有那一款車型敢說比牧馬人厲害的。但自由光和大切諾基都不是擅長這方的車型，他們不是非承載式車身，這個覺決定了他們的方向不是這個方面。撼路者和普拉多都是硬派越野車，也是帶大梁的車型，但兩個車型的價位不同，普拉多2700L發動機的車型力太肉了，3500L的則很不錯了，這個車型可以說算是以僅次於牧馬人的越野性能而出名（當然他大哥 陸巡更厲害，畢竟又高一個檔次），特別是蠕行功能是越野的大殺器。撼路者是這幾年出的新車型，沒有霸道這種經的起歷史的考驗，耐操程度還需要幾年的考驗採好判斷，但這款車型貴在價位便宜，從性價比來說還是非常高的，2.0T的發動機也是福特非常經典的發動機，比霸道2700的發動機的力強太多了，但也有缺點，渦輪增加對於爬坡時的突然加力雖然會力量增大，但力度的突然增加大 爬土坡和雪坡可能會打滑，但總的來說我還是覺得比霸道2700的越野性能強，離地間隙、涉水深度比霸道官方的數據大一點點，也算是一款越野能力非常不錯的車型。

❼ 福特撼路者和普拉多綜合來看，誰的越野性更好求大神介紹啊，謝謝

普拉多優點是舒適耐用，性價比高，特別是夏天空調好，修車不愁，二手車還比較保值，缺點是不夠檔次，給人感覺就是大老闆（普拉多車主還望包涵，純屬個人觀點），並且定位在工程用車，外觀內飾顏色單一，休閑度不夠！！

❽ 福特撼路者，豐田霸道越野怎麼選

福特撼路者和豐田霸道越野相比個人認為是豐田霸道好一些，因為在車子維修保養便利性和保值性方面豐田霸道更有優勢。

❾ 撼路者和霸道哪個開著舒服，開過

撼路者和霸道都屬於非承載底盤的越野車，開著的話都沒有什麼舒服可言，考慮維修保養便利性和保值性方面霸道好一些。

❿ 撼路者和普拉多哪個越野能力更強

普拉多3.5的越野好一些！但是撼路者價位低一些！