寶典皮卡油泵問題解決了嗎

❶ 00年慶鈴汽油皮卡，因沒油而熄火，加上油後泵不上來是怎麼回事是否是油泵壞了油泵是電泵還是機械泵

是手油泵泵膜壞了，不能形成真空，所以泵不上油。從油箱加壓拔下濾芯出油管使油泵上油來，插上油管，打著車就好了，注意沒有解決根本問題，再沒有油和更換濾芯時還是會泵不上來油。要想解決問題就要更換手油泵了。電磁閥就是電磁回油閥，是用來控制油泵油腔內低壓油路壓力的閥體，是用電磁控制的。你的情況不是回油閥壞了，回油閥壞了或者堵了會在車輛行駛中熄火，泵油有氣，著車後沒多長時間還是會加不上油或者熄火。

❷ 江鈴寶典皮卡車，早上很難打著

是江鈴寶典柴油電噴皮卡車吧 ，我的寶典就是這種故障，困擾了我3年，今天終於把問題解決了，很開心，分享給有同樣問題的車友。
這個故障是江鈴寶典在設計時出現的一點小失誤造成的大問題。柴油車在設計時為了讓冷車能夠在低溫寒冷環境下順利啟動特意裝配了一套【電預熱塞】，如果這套預熱系統出現問題就會造成冷車不能啟動的故障。造成此故障是因為【預熱塞控制繼電器】到【預熱塞】之間的一小段【線路】因發動機工作時抖動拉扯線束與車體長時間摩擦而破損，造成線路搭鐵短路致使【預熱塞】或【預熱塞控制繼電器】損壞達不到預熱效果所以冷車就啟動不了。
注意：（即使是預熱系統確實有故障存在但儀表盤上的預熱指示燈還是會正常點亮的）不要以為預熱指示燈能正常亮就認為預熱系統沒有故障存在。實際上預熱系統是存在故障的。只有把預熱系統故障排除掉，0下30度車也會很好啟動的。
產生線路破損的具體位置是在發動機倉右側【保險盒】旁邊有個黑盒子它就是【預熱塞控制繼電器】從它出來有一束線，這就是連接到【預熱塞】的線，順著把這束線拉起來看線束底部就可以找到破損處了，特別是線束和車體有接觸的部分更要仔細的找， 把破損線路重新接好，然後再檢查4隻【預熱塞】和【預熱塞控制繼電器】是否因為線路短路被燒壞，如果燒壞更換後故障即可排除。注意：把重新接好的線束吊起固定在適當位置以免再次被磨破。
電噴柴油車的噴油嘴和高壓油泵一般是不容易損壞的，冷車啟動困難主要還是預熱系統出現了故障。到了冬季特別是北方地區不管是柴油車還是汽油車都應該更換成冬季專用機油，把發電機，電瓶，預熱系統，和啟動馬達保養好，只要達到了這幾個條件即使是寒冷的冬季車輛也是會很好使用的。

❸ 江鈴寶典柴油皮卡手油泵兩根油管沒有是什麼原因

主要原因是由於供油不暢造成的，其主要有以下表現：
A、油箱蓋空氣閥、蒸氣閥堵塞；
B、汽油濾清器堵塞；
C、汽油泵損壞：1.進、出油閥失效，2.膜片破裂，3.外搖臂與內搖臂之間間隙過大；
D、油路系統有漏氣、漏油，油管碰凹或堵塞；
E、油管中有水；
F、有氣阻；
G、化油器進油口或濾網堵塞；
H、化油器油道堵塞或進油針閥卡死。
解決方法：
A、檢查油管是否有破裂，凹癟，油管接頭是否松動或油泵是否漏油；
B、將化油器連接油管拆下用起動機或手搖把轉動發動機觀察是否有油從油管噴出，若無，則油箱與氣油泵有故障，若有，則化油器有故障；
C、將連接汽油泵的進油管接頭拆下，用嘴吸油，若吸不出或很費力，則油箱、汽油濾清器有問題；
D、將連接汽油濾清器的進油管接頭拆下，用嘴吸油，若吸不出或很費力，則汽油箱、油箱蓋、出油管有問題；
E、按A-D的檢查法由前段到後段檢查，由後段到前段排除；
F、目前為夏季，溫度較高，汽油在油路中蒸發產生氣體會導致油管中某段供油跟不上，這時，只要停車休息，待冷卻後氣阻消失，或擰松油管放出氣體即可；
G、如果由原因G、H或浮子室內主量孔及各噴孔堵塞，只要用化油器清洗劑噴洗就可以了。
追問： 濾芯出油口用嘴能洗出油手油泵正常濾芯才換的
追問： 濾芯出油口用嘴能洗出油手油泵正常濾芯才換的
能聽到滋滋滋的響聲

❹ 柴油皮卡怠速不正常的原因(油泵問題)

最好徹底的清洗一次完成，這樣再有問題，修理的人也就沒有其它的借口了，時間不要拖，拖時間長了他會說是你自己事情，感覺你的這個車可能是柴油泵的管路的問題！

❺ 我修了江鈴寶典皮卡油泵花了1250元被坑了嗎

我修了江鈴寶典皮卡油泵花了1250元，是的被坑，要看您車子具體更換了配件，具體工時多少，此外外面一般汽修廠和車子售後那裡修價格也不一樣的。

❻ 江鈴寶典17年皮卡電噴油泵嘣不上油怎麼回事 按起來特別硬

泵損壞 或者檢查 柴油濾芯 和油箱內的油管濾網！！！

❼ 江鈴寶典柴油車早上打不著車,手油泵是新換的，但是好像有點泄壓，車停1個小時不泵油就打不著了。

跟我的一個毛病，一帶就著了，在起動就沒事了，朋友你的修好了嗎？什麼問題

❽ 江鈴寶典油到油泵了，高壓共軌不出油

從你所描述的現象來看，應該是電路當中，出現了短路現象，在高壓有本事有一個調節閥，控制著出油量，也就是供到高壓共軌上的油量，這個閥一般受電腦控制，當電腦檢測到，有其他故障時，就會切斷此閥，此時無法供油，也就沒辦法啟動車

❾ 江鈴寶典高壓共軌的不啟動,高壓油泵不出油,都會有哪些原因

高壓共軌油泵常見的故障有八種現象：
現象一、電控高壓共軌柴油發動機，燃油系統在要重新排除空氣的時候有時會出現齒輪泵不出油的現象。
1、齒輪油泵在沒有油的情況下它是不工作的。我們必須要給油泵加些引油。使其得到潤滑和密封，齒輪油泵才能工作(就像裝發動機齒輪式機油泵一樣加引油)。
2、按順序給燃油供油系統排空氣。
3、我們高壓共軌系統的回油管是沉在油箱的底部(是和進油管一樣)，這樣它的回油管的空氣也必須排干凈。
4、要保證供油管的有足夠的內徑。(一般比國II發動機的油管內徑大2到3毫米)。
5、當齒輪油泵得到引油的密封，就開始了正常的通過軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞組件供油，待軌壓達到規定質後，就開始過低壓回油閥嚮往返油管和油箱來回油(同時也在排出低壓循環油路的空氣)
6、只要柱塞得到了齒輪油泵供來的油。高壓軌中的空氣是通過高壓油泵的高壓油，經過噴油器和軌壓限壓閥自動排除。這一點也跟國II發動機高壓管的空氣排出一樣。(我們有的修理工在裝好發動機後，為了盡快啟動，在打第一次打起動機時。把6個高壓油管的接頭都松開，待高壓油管出油後在。再緊好高壓油管，第二次打起動機保准能順利啟動發動機。這樣排出高壓管里空氣是較快的。)
7、只要我們的電控噴油器和軌壓限壓閥很好。
高壓軌里的壓力是始終保持不降的，發動機停止時間再長，下次它都能很快啟動的。
現象二、泵的兩個高壓出油管不出油的情況：這樣軌壓是建立不起來的。如果計量單元沒有問題，那還是低壓部分的問題。
齒輪泵的燃油進不了高壓泵。
現象三、前天換了一個新泵好了。也出油了。最高轉速能達到2300.可新的毛病也出來了，動力也可以!可是開了半天多以點時間。
轉速達到1500，開了一段時間，就熄火了。現在請教一下。能造成這樣的毛病我實在是想不起來是什麼引起的。是不是油有有問題啊!之前別的服務站也是出現的這種情況。是不是油有問題把濾清器堵了，造成油壓建立不起來造成熄火的毛病啊!
以前有些情況下，我們發現我是油路的問題，尤其是濾清器有堵塞嚴重的，總之就是油泵的入油量和進油壓力達不到要求。
現象四、發動機1500轉，就加速不了 ——1500轉是發動機的一個故障模式。是對發動機起保護作用。水溫過高和油壓過低都屬於這類保護之中。
發動機加速不上：
一，軌壓不夠：1 低壓油路問題 2 共軌泄壓閥問題 3 計量單元問題 4 高壓泵問題。
二，電氣部分的線束，接插件問題。
現象五、流量記量閥起什麼作用!是控制共軌管的油壓波動和壓力嗎?還控制什麼?能介紹一下嗎?
流量單元是和噴油器一樣，是共軌的執行器。它是集成安裝在高壓油泵上。對進入共軌管內油量進行實時的精確控制，實現高壓泵對燃油壓力的調整。

❿ 江鈴寶典柴油皮卡發動機熄火後油泵為什麼喔喔響

著火和熄火後油泵是不會喔喔響的