尼桑皮卡ka24發動機論壇大修
A. ka24發動機大修技術參數
ka24發動機，雙頂置凸輪軸結構的發動機,它採用電子控制順序多點燃油噴射新技術,性能先進,燃油燃燒效率高
B. 尼桑皮卡ka24發動機大修後冒煙是什麼原因
燒機油噻.
C. 尼桑D22汽油皮卡，KA24發動機，已經跑了30萬公里，現在車加大油門冒黑煙，發動機還發出嗒，嗒的聲音，請幫
檢查噴油嘴是否滴漏。霧化是否良好，建議清洗油路和清潔噴油嘴。更換粘度適合的機油。
D. 尼桑皮卡ka24發動機剛大修了,發動機抖沒勁是咋回事
看有無故障碼,無碼。檢查各個感測器插頭或連接管有沒有裝好,如正常,檢查火花塞,缸線,一定要檢查清楚火嘴的間隙。如不行換個怠速閥了。
E. 尼桑皮卡ka24發動機提速慢是什麼原因
來錯了，這是皮卡劇
F. 尼桑皮卡ka24發動機一缸噴油嘴噴油量過大怎麼解決
發動機一缸噴油嘴噴油量過大可以去檢查啊
G. 鄭州日產尼桑皮卡Ka24汽油發動機點火正時怎麼對
不需要校對。
鄭州日產尼桑皮卡Ka24汽油發動機的點火正時是通過曲軸位置感測器來確定的，經過信號的傳輸由發動機控制電腦根據各個感測器信號來自動計算，不需要校對。
發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的運行為之，然後通過內部計算得出精確的點火角，再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態，適當的提前點火角，在察覺到爆震的時候就會延遲，延遲後又會慢慢提前，做往復工作。
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汽車點火系統：
發動機正常工作時，由於混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發動機起動、怠速或節氣門急劇打開時，則需要較高的火花能量。並且隨著現代發動機對經濟性和排氣凈化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，為了保證可靠點火，高能電子點火系一般應具有80~100mJ的火花能量，起動時應產生高於100mJ的火花能量。
如果點火過遲，當活塞到達上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，即燃燒過程在容積增大的情況下進行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉變為有效功的熱量相對減少，氣缸內最高燃燒壓力降低，導致發動機過熱，功率下降。
H. 帕拉丁KA24發動機大修後氣門響 間隙怎麼調
樓上的不知道就別亂講，調氣門間隙是定期檢查保養的基本內容，何況是大修。是必須檢查並調整的，K24發動機是通過更換氣門墊片來調整間隙的。