越野車改裝輪轂品牌

⑴ 什麼車改裝越野車最好，怎麼改裝

北京吉普(BJC)生產的切諾基是在原美國汽車公司生產的切諾基XJ型的基礎上引進的,由簡單組裝到仿製零部件整車生產.此後,由於合資方的更迭,外方發生了從美國汽車公司到克萊斯樂,再到戴克的變更.其先後型號受國家政策調整有很大區別. 第一. 車型前綴,為」BJ」開頭,這是生產廠家的標識,意思是:北京吉普汽車有限公司 第二. 車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種: 1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021 2,」5」字頭為專用改裝越野車 3,」6」字頭為小型客車,如6420 4,」7」字頭為轎車,如7250 「2」系列車毋須多說.僅僅有四六缸車和手動自動區別,」6」字頭和」7」字頭的區別比較大,早期,國家對」7」字頭的轎車目錄控制比較嚴格,申請比較困難,對質量標準的要求也比較高,因此不少廠家在廉價車型和預生產型均申請」6」字頭車型,切諾基也不例外,」7250」系列是屬於轎車類型的車輛,無論在質量配置上都優於」6」系列,單單從車廂鋼板的使用上區別就比較明顯,前者是使用的雙面鍍鋅板,後者使用的是單面鍍鋅板.但外觀和內設區別不大.」7」系列車更接近」2」系列車,升級到」2」系列車應該更容易些. 第三, 車型後綴的含義 英文」E」字為電噴發動機的標志,如2021E的含義為四驅電噴四缸越野車 後綴如果是數字,如2021E6Y的含義為四驅電噴六缸越野車 後綴英文字母」L」的含義為加長型號.如2021EL,意思是四驅四缸加長型越野車 後綴里如果出現第二個英文字母,即為改進型號的批次的標志,如6420EA,含義為首次改進型電噴兩驅小型客車; 六缸車系列： 型號統稱為2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均為四驅配置 ,標配225/75/R15輪胎 2021E6Y，手動五擋分時四驅，電噴六缸發動機，全車電窗中控，腳燈,頂置閱讀燈,帶照明的化妝鏡燈,方向盤角度可調，雨刷速度可調，有後雨刷，車型最經典，97年前早期車型基本都是原裝件，即便是方向盤都是。E6Y分為豪華型和基本型，區別為前者豪華款為香檳色大包圍，大小菊花鋁輪鼓，有中控加原廠防盜器，可裝氣囊的兩幅方向盤，頂置音拄，前後雙頂置照明燈,前防撞塊，「帶我回家」大燈延時系統等。後者為黑色前後保險杠（含黑色防撞塊），五幅鋁輪鼓無上述豪華配置。 2021A6，四速自動全時四驅，電噴六缸發動機，其它設備同E6Y豪華型配置。98年以後的方向盤均為同標准型的三幅配置，不再有兩幅型號。 2021E6L，即所謂的超級切諾基的六缸車型，除加長加高外，其它培植同E6Y的豪華型，但方向盤均為三幅，車載中控防盜器改為國產化的設備。 2021A6L，除變速器為四速全時四驅配置外，其它配置同2021E6L 2021A6A，全車配置同2021A6L，但外觀全部同色，且為真皮內設，無香檳色大包圍。 2021E6A,全車配置同2021A6A,但為手動擋車型,產量非常少. *1993年BJC曾經少量組裝過一批手擋六缸,型號為M6,該車與E6Y配置相同,但使用的是JEEP商標,無4X4標識. *早期六缸車系均配置為固定式原裝磷鋼記憶金屬天線,中期配置為電動伸縮天線,後期型號配置為前風擋植入式內藏天線. 四缸車系列 北京吉普213 標配215/75/R15輪胎 既通常所說的92款車，特點為四擋分時四驅，四缸化油器發動機，手動窗，配件多為進口貨，內裝飾為米黃色，儀表盤下有空調出風口。方向盤不可調，雨刷不可調，無後雨刷。213僅僅有定製的兩驅車型。213系列均無頂置行李架。 2021，早期車完全同北京吉普213，後期為灰色內飾，取消儀表盤下出風口，全為五擋四缸四驅車型。發動機開始使用國產化配件，均有頂置行李架。 7250，早期型號除沒有四驅系統，沒有方向助力，沒有行李架，使用鋼制輪鼓外，完全同上述2021。 2021MPI，四驅電噴車型，發動機改為多點電噴的原裝發動機，均裝有後穩定桿，這個型號是四缸車型中公認為最好的之一。部分車配有中控，但均無電窗和後雨刷配置。有個明顯的特徵是該型車出廠時多半在車身上貼有碎點狀裝飾貼紙。在後尾門右下方有金屬質地明顯MPI標志. 吉普之星2021E，四驅電噴車型，除發動機基本國產化外，早期完全與2021MPI相同，後期配有中控電窗和後雨刷，該車也是二手車中不錯的選擇，但有未經證實的消息說，凡吉普之星系列車使用的都是單面鍍鋅鋼板。該車型的特徵是：車身全部貼有CITY SPECIAL標志。 7250E，除沒有四驅，基本與吉普之星2021E相同。 2021EL，加長加高版本的2021E 7250EL，加長加高版本的7250E 7250L,加長加高版本的7250,該車發動機為化油器型,只有少量生產,銷往排放要求比較低的地區. 順途6420EA，簡化版本的7250E，使用單面鍍鋅鋼版，鋼輪鼓，車身無裝飾線，無行李架，方向盤角度不可調，其它設備一切都是從簡的，該車型系列是切諾基里質量和配置最差的，有未經證實的消息說，該車的電噴發動機是單點電噴的，在購買二手切時，不建議購買改車型。 *2021EY車型是1993年BJC組裝的一批專供部隊的車型,除使用完全原裝進口的四缸電噴發動機外,其它配置與手六車相同,該車當時價格很高,社會擁有量很少. *6420系列車型出現的順序為:6420/6420A/6420E/6420EA *2021系列車型的標准輪胎配置為225/75/R15, *吉普之星系列中的2021E輪胎標准配置為215/75/R15 *7250系列和6420系列車型均標配215/75/R15輪胎 *2500系列車型無論型號均標配225/75/R15輪胎 03年後的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它們的性能和配置，大概的車型為： 2021EB，498電噴五速手動四驅 6420EA，498電噴五速手動兩驅 6420EC，4G64電噴四氣門手動兩驅 2700等，498改進型五速手動四驅 05款後的車型均加有天窗。 友情提醒： 在大家選擇二手兩驅車型時，盡量選擇7250系列，其車型僅僅為去掉四驅的版本，質量上與2021系列區別不大。 盡量不要選擇6420系列的車型。這是BJC特地為低端市場製造的車型，無論是配置還是質量均差一些。 但2500里的6420系列，與2021系列在質量和配置上沒有區別，如果選擇2500時認定兩驅而日後不想改四驅，建議選擇6420EC車型，其搭載的4G64發動機比498系列發動機先進且省油。 6420EC無法改裝四輪驅動.

⑵ 越野車改裝大概需要多少錢

關於越野車改裝這塊，我想說的是改裝費用多少完全取決於您改裝時用到的部件以及改裝的服務。如果您對此不太了解的話，河南鍇固希望能幫到您，讓您在越野車改裝方面少走彎路。

⑶ 什麼牌子的輪轂質量好

對於改裝發燒友來說，選擇一個好的輪轂至關重要，輪轂的品牌種類這么多，怎麼選？

一定要選國外品牌的輪轂嗎？國內品牌的輪轂有哪些比較知名的呢？

中信戴卡（Dicastal）

成立於1988年的戴卡，它可是國內最大的鋁合金輪轂廠商之一，由中信控股，旗下還有六個成員公司，公司比較龐大。

擁有比較多的固定客源，都是著名汽車品牌廠商，國內的一汽大眾、上汽大眾、一汽豐田、廣州本田、華晨寶馬、長安鈴木這些大廠的鋁合金輪轂，也都是戴卡提供的。

還有國外大廠的美國通用、福特、克萊斯勒、德國賓士、寶馬、奧迪等也是固定客源。

還曾在2008、2009這兩年銷量超過日本ENKEI，因此奪得世界銷量的第一名，是國內輪轂品牌的一個標桿，要選擇國貨，首先來看看戴卡。

萬豐奧威（ZCW）

成立於1998年的萬豐奧威是萬豐奧特控股集團下屬的子公司，擁有三個生產基地，規模也比較大。

也是美國通用、福特、德國大眾、法國PSA、日本馬自達這些國外品牌的供應商。

國內合資品牌廠商也有很多使用它的輪轂，實力同樣不容小視。

立中（LZ）

創建1995年，2004年立中車輪集團在新加坡注冊成立，通過股權變更成立為中國車輪控股有限公司，2005年成功上市，成了國內鋁合金車輪行業首家上市的企業。

在國內擁有保定、秦皇島、天津、內蒙古霍林郭勒等五家工廠，年產560萬件鋁合金車輪，也是中國最大鋁合金車輪生產企業之一。

產品遠銷海外，大量出口，還和上海大眾、一汽豐田、長安馬自達、鄭州日產、長城這些大廠長期供應輪胎。

中南鋁（ZNA）

成立於1990年的南海中南鋁是一家外商投資的企業，是全國第一家不僅可以生產汽車輪轂還可以同時生產摩托車輪轂的企業，擁有多個生產基地。

年產超過800萬件鋁合金汽車車輪和200萬件鋁合金摩托車車輪，被一汽大眾認定為A級供應商。

是長安福特和馬自達的優秀供應商，也是福建賓士汽車、美國哈雷摩托、美國北極星摩托、英國凱旋摩托、日本雅馬哈的核心供應商。

也為奇瑞汽車、神龍、吉利提供鋁合金輪轂，價格也不是很貴。

勞克斯(REX)

浙江勞克斯鋁輪有限公司（REX WHEEL GROUP）是一家專業從事高級鋁合金輪轂設計和生產的企業，是亞洲輪轂控股有限公司在中國大陸地區的全資企業。

在中國汽車改裝市場也有一定的知名度，擁有世界先進的生產流水線，還有非常嚴格的質量檢測系統。

每一個輪轂從原材料到成品這個過程，就要經過很多次檢驗，成品後也要多次檢驗，連進倉和出倉都要經過全檢，質量有保障。

⑷ 我的車是坦途，想改裝輪轂，選擇防脫圈好，還是不防脫的好

如果你經常越野，暴力駕駛。建議你改防脫圈。 如果不考慮越野，正常使用建議你正常的輪胎就可以滿足需求。謝謝採納。

⑸ 坦克300改裝選擇什麼樣的輪轂好，求推薦

坦克300是一款越野車，對輪轂的要求比普通的汽車要高一些，肯定要選擇一款安全性能高的輪轂

像是AX201、KM541、KM535、KM540等輪轂都是比較適合坦克300

但是我覺得還是防脫圈的輪轂會更好一些，XD231、KM234都是防脫圈的輪轂

也更加的適合像坦克300這種的越野車，當然了這個就看你自己的需要了。

⑹ 想在越野車上裝三角履帶輪，不知道哪個牌子的性價比好一點

這首要看你的車型及輪轂孔距，因其涉及到你的減震及行走總承高度。不是所有的越野車都可以通用使用三角履帶輪，而且三角輪帶輪設計和使用也是因其車型配置而選配的。目前國內的汽車三角輪履帶材質和設計技術還是不太成熟且使用量也很少，四輪沙灘摩托車的三角履帶進口的到有些，經銷商也有銷售原裝進口的。。。牌子好點的也就只有加拿大的龐巴迪和美國的北極星。價格來說你自己了解下看與車款配套否。。。？

⑺ 什麼牌子的輪轂好

國產輪轂有很多，如Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：

1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)

是新加坡友發國際的鋁合金輪轂品牌，公司位於上海。

(7)越野車改裝輪轂品牌擴展閱讀：

換輪轂注意事項

1、輪徑尺寸

如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會「不知不覺」就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。

2、輪轂孔距

顧名思義就是輪上的幾個小孔，並不是所有輪轂都適用於每台車，通常不同車系之間都有區別。

3、輪轂寬度應注意

很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。

⑻ 全球十大輪轂品牌有哪些

1、BBS

來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。

BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。

只為賓士車打造輪轂輪圈，是賓士改裝車友的不錯的選擇。

⑼ 越野車用的輪轂17寸好還是20寸那種更好更適合越野

越野車是越野用的，如果有條件的話，建議使用16寸輪轂，這樣匹配的MT胎選擇會更加多樣。20寸的不適合越野最重要的原因就是剛性。跟你說你可能不信，給你打個比方。一塊板磚，和1/4塊搬磚，你嘗試用手去劈斷，就知道體積對整體剛性的影響了。輪轂這東西不是大了就好，根據自己的需求選裝，一切根據自己的訴求來
再看看別人怎麼說的。

⑽ 現在國產製造的輪轂哪個牌子值得信賴點

BBS
來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。
BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括：專業賽車以及民用汽車？BBS在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的；所贊助支持的法拉利車隊連續五次獲得世界一級方程式錦標賽車隊冠軍。因為價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。但BBS已經申請破產保護。
WheelPros
中國區總代理
上海美輪美換汽車配件有限公司
Wheel Pros是美國最大的汽車鋁合金輪轂銷售商，在美國市場佔有率第一，在業界已經有50多年的歷史。擁有20多個世界知名的汽車鋁輪轂品牌，如XD Series、ATX、KMC、Moto Meta,lorenzo等等，其中XD、MOTO、ATX專為越野車生產；KMC、Lorenzo是專為高檔轎車和SUV所生產。Wheel Pros產品款式多樣，尺寸從10英寸至28英寸，可適配多種轎車、越野車、輕卡、SUV及賽車等。現WheelPros攜全系產品登陸中國，由上海美輪美換汽車配件有限公司全面代理美國WheelPros的所有產品在中國銷售。

OZ是義大利著名的輪轂製造商OZ生產的輪轂被各大汽車廠商所使用，Renault VolksWagen Bugatti Mercedes-Benz Jaguar Alfa Romeo Ford Lotus Suzuki等著名廠商均使用OZ的OEM產品。同時OZ還積極贊助國際汽車賽事，在F1，WRC，LE MANS等賽事中均有車隊使用OZ的產品。因為價格較高適合那些資金富裕的車主。
INCUBUS
歐美高端改裝品牌，風靡美洲市場。
在美洲市場的品牌號召力不遜於BBS等歐洲品牌。
INCUBUS是一家專業生產改裝用電鍍輪圈的品牌，擁有近三十年的歷史，在美國及全世界30多個國家和地區擁有無可比擬的影響和號召力。其產品的構成和風格已經成為引領國際改裝時尚潮流的風向標！而且因為所有的設計思路和理念來自於美國市場，使其產品造型更為張狂，具有獨樹一幟的風格。所有的產品，兩年的外觀質量保證和終生結構保障作保證，讓每個擁有者享受INCUBUS這一歐美品牌的頂極品質帶來的無限魅力！
雅泛迪(Advanti)
是新加坡友發集團（YHI GROUP）推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。成為愛車人士深層次體驗汽車時尚文化和有車生活方式的典型途徑。這也創造了卓著的市場聲譽。來自新加坡，實惠的價格，不錯的質量，使得雅泛迪輪轂成為亞洲市場的佼佼者。
雅泛迪輪圈(Advanti Racing)是新加坡友發集團(YHI GROUP)推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。這個品牌的輪轂價格比較適中，適合剛剛進入改裝圈內的車友。
ENKEI
來自設計大國日本的ENKEI輪轂，過硬的品質，獨特有個性的輪轂設計，汽車輪轂生產商！
MOMO
義大利輪轂生產商。專業而特有型的設計。令你愛車更添風采！也是眾多發燒車友的不二選擇。產品比較多，款式新穎，質量非常不錯。
專業而特有的設計，過硬的品質，加上實惠的價格是眾多車友喜好的品牌，產品線比較長，為多個汽車品牌打造，產品更新也比較快，基本跟進最新車款，所以眾多車友喜好！
Antera
來自義大利專業的輪轂輪圈生產商。專業的品質，獨特的設計，是改裝玩家的熱愛品牌之一。造型大氣，設計大方得體！擁有商務、運動等風格。
AEZ
歐洲的改裝輪轂市場相當有名，質量相當不錯，價錢也比較便宜，來自德國的輪轂製造商，有著傳統的重工業經驗，歐洲的前5大輪轂 （輪圈）供應商之一。
AMG
自從1978年AMG在德國 Affalterbach建立自己的總部之後，它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經慢慢地擴張到4萬平方米，不斷追求質量和品牌的打造。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術研發中心也同時落成。此品牌只為賓士車打造輪轂輪圈，是賓士改裝車友的不錯的選擇哦，專車打造，品質過硬，造型也很不錯。