特斯拉皮卡折紙

A. 大氣的風格 特斯拉Cybertruck皮卡

特斯拉Cybertruck皮卡，外觀的造型非常科幻又前衛，前臉採用線型的設計以及很硬朗的面板造型。側面車頂採用折線的設計，側面的造型非常科幻，凸出的輪拱造型很有犀利感，採用很獨特的輪轂造型，貨箱上方帶有貨箱蓋的設計。車尾的造型是非常簡潔霸氣的風格。

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B. 特斯拉賽博皮卡量產版與概念把車型有差異，或加裝後視鏡

幾個月前，特斯拉發布了旗下電動皮卡Cybertruck概念車型，該車造型前衛，風格極簡充滿了未來派氣質。賽博皮卡使用超硬30倍冷軋不銹鋼製成的外骨骼結構，玻璃則使用復合材料製成的裝甲玻璃，可以吸收沖擊力，強度和耐受性都極高。但是近日有消息稱，量產版車型會對一些方面進行更改。比如該車並沒有搭載後視鏡，不銹鋼厚度和防彈玻璃在實際生活中其實不太實用，而四電機配置和非常規方向盤等方面可能都會進行改變。

賽博皮卡在發布時也有人注意到並沒有配備雨刷，但在後續專利申請中有人注意到，該車可能會配備特斯拉正在研發的新型雨刷，區別於傳統的定點旋轉雨刷，新雨刷通過一個滑軌控制雨刷臂可以橫向掃過風擋玻璃進行清潔。

賽博皮卡使用了當代較為前衛誇張的設計風格來與其純電動身份匹配，吸引了大眾的關注。但當受限於法規要求更改了這些配置，賽博皮卡對大眾的吸引力是否還那麼大呢？

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C. 尺寸縮水、外觀變樣…特斯拉皮卡現身上海

作者：秦超

在前兩天豹耳汽車剛剛曝光了特斯拉Cybertruck皮卡進行了較大調整，外觀變樣，尺寸縮小。近日，調整設計後的特斯拉Cybertruck實車就現身上海街頭，從諜照上看，與之前描述的外觀調整變化如出一轍。而且這輛皮卡現身在上海太古匯特斯拉門店附近，很可能意味著，這就是真實的特斯拉Cybertruck。

此前，特斯拉Cybertruck公布將在2021年下半年上市，而此次現身街頭，可能意味著上市計劃可能會再提速，或許可能在2021年上半年就有可能上市。目前，美國生產特斯拉Cybertruck的新工廠已經基本確定。而上海市民有望更早在特斯拉店裡看到Cybertruck展車。

據悉，特斯拉Cybertruck將有雙電機和三電機版本，續航里程在480-800公里，售價約合34.6萬人民幣起，當然，為了拉低售價，未來還有低續航的入門版車型。（文章圖片來源於網路）

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D. 特斯拉Cybertruck火了，連玩具都發布了

1：10車模的細節還包括一個可伸縮的貨廂後擋板，拉開後可以變成裝貨的坡道；同時裝備有可移動的塑料車身面板、可重復使用的去車窗印紋靜電貼紙和9.9伏3，300mAh可充電電池。由此可以看出，為什麼1：10版的價格要比1：64高20倍。

美泰在每張遙控汽車圖片下都標注了「僅為設計原型，最終產品的設計、顏色和紋理可能會有所不同。」據了解，這兩款玩具的開發過程中風火輪設計副總裁及其團隊獲得了Cybertruck首席設計師弗朗茲?馮?霍爾茲豪森（FranzvonHolzhausen）的暗中幫助。

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E. 特斯拉皮卡被改成裝甲車，這樣的硬漢風格確實受看！

特斯拉的Model系列雖然一直都備受歡迎，但是在去年發布的Cybertruck電動皮卡就有點惹人爭議，而除了發布會現場砸車窗遭遇尷尬之外，比較個性化的外觀設計則是對傳統審美最大的挑戰。
不過，當美國將電動汽車納入其武器庫的規劃後，特斯拉Cybertruck的畫風則直接轉變，由渲染藝術家揚·皮塞特（Jan Peisert）和油管的Electric Future 頻道聯手繪制，將新車改裝成不同風格的軍用車。
該系列總共分為四個版本，而上圖被設定為民用裝甲卡車，在整體架構上雖然和普通版的Cybertruck相差不大，但是為了強調軍用特性，外圍同樣又被附加一層厚厚的防彈護甲。至於在整車的周圍還加裝了寬大的防撞條，以及前後唇護板，以此來彰顯它更強的生存能力和耐造能力。
第二種則為運輸裝甲皮卡，為了突顯軍用特性直接改裝用綠色塗裝，車頂處設有攻擊槍械，並且附加可以儲存電能的太陽能板（在此之前CEO馬斯克一直在表達同樣的想法），據介紹該車每天可以產生約15英里的能量（約合24km）。
當然，作為運輸型皮卡的核心作用就是運輸，從圖三的內部結構圖來看，新車在後排位置進行了加寬，可以再度容納6個成年人（一排坐3個）。與此同時，關鍵性的戰略物資同樣可以儲藏其內，以備不時之需。
第三種就是戰斗裝甲皮卡，最明顯的特徵就是車頂處設置了碩大的長筒炮，而除了再度裝備厚厚的防彈甲之外，前車頭還增加了寬大的前鏟，與其匹配的是六個全地形輪胎，在某一種程度上提高整車移動的穩定性。至於內部構造，乘坐的只有4個人，除了駕駛員之外，其他均為戰斗人員。
第四種則為偵查裝甲皮卡，相比於前三者，該款改裝車在車身長度上進行了縮短，其目的就是為了靈活便捷。
說實話，特斯拉Cybertruck假如被應用到這種場景確實很受用，擁有高強度的爆發力、快速移動能力以及由Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼製成的抗擊打能力，完美貼合各種復雜的需求。而在相關人士的表述中，新車很大可能會取代軍備用車的悍馬位置。
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F. 別嫌丑/排隊買不著 特斯拉皮卡訂單超50萬

大家還記得那台看似應該出現在下一部《變形金剛》里的幾何皮卡，就是那台讓人覺得又丑又硬的特斯拉皮卡Cybertruck。你還別嫌他丑，你也別擔心他賣不出去，據外媒報道其預訂量已超過50萬輛，總訂單金額已超200億美元。（我找不到合適的表情包表達此刻的心情）

定金的規則是，預定者需繳付100美元的訂金。我也看了一下國內的特斯拉官網，也已經開啟預定，共推出包括單電機後驅、雙電機四驅和三電極四驅三個版本車型，預定金為1000元人民幣，可全額退款。

續航方面，目前的三個版本分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）。0-100km/h的加速時間僅為2.9秒。

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G. 特斯拉皮卡能進入中國市場嗎

皮卡？？

還沒 生產出來呢

H. 特斯拉Cybertruck申請新專利 配折紙式擋風玻璃

此前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉Cybertruck量產版將與2019年首發的原型車存在功能上的差異，並宣布新車將更新門把手和後輪轉向等功能。本次新專利的曝光，也讓我們更期待新車量產時為大家帶來更多驚喜。

特斯拉不久前表示Cybertruck的量產計劃推遲到2022年，其原計劃是在今年開啟正式量產進程，然後在2022年開始交付客戶。至於推遲原因，則與美國德州奧斯汀工廠將優先保證Model Y量產有很大關系。

I. 特斯拉皮卡尺寸/細節有變 量產將調整設計

主編意見：特斯拉Cybertruck卡車量產之後，不僅外觀尺寸會調整，連設計風格都會有所改變……這可是埃隆·馬斯克自己說的。這就是概念再好也得向實用和需求屈服的標准結局。當然，大家也可以將整車尺寸縮減3%理解為成本上的縮減，也可以理解為為了停車更方便，但誰也不希望因為尺寸縮減了，電池包大小和容量也隨著縮減，否者最先吃虧的就是已經搶著下單預購的特斯拉忠實粉絲們。如果最終量產版真的讓粉絲都失望的話，還怎麼謀求全球的市場呢？

雖然外觀依然保持怪異，但是作為一輛皮卡，在實用性方面的設計還是能輕易顛覆。馬斯克正在與卡車的設計團隊一起審查Cybertruck的設計，還將有其他一些更改尚未公開。

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