新款長城皮卡風駿5試駕

A. 不到10萬帶四驅的皮卡！新款長城風駿5值不值得買

長期以來，皮卡在中國市場多數時候只是被當作工具車來使用，但隨著近幾年國家限行政策的逐步解禁、消費觀念的轉變，皮卡市場也逐漸開始回溫，各大車廠都開始布局皮卡市場，推出了更多、更新、更好的皮卡產品，現在不到10萬也都能買到一輛性價比不錯的皮卡。

這里就不得不提到銷量靠前的長城皮卡，早在今年2月份，長城汽車旗下風駿5汽油國六版車型正式上市，時隔5個月，在7月12日，新款風駿5柴油國六版也正式上市，共推出2款車型，售價為：兩驅精英型8.48萬元，四驅精英型9.78萬元。隨著柴油國六版車型的上市，風駿5車系所有動力均滿足了國六排放標准，那麼風駿5柴油國六版有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

綜合來說，咖哥覺得對於想購買一輛皮卡來體驗越野樂趣的朋友來說，還是要根據自己的實際需求去選擇，尤其對於使用皮卡有限制、購買柴油不太方便的城市來說，柴油版皮卡就不是很值得推薦了，但對於生活在沒有這些限制的地區，它無疑一輛性價比很高值得推薦的柴油皮卡，並且長城皮卡在全國的經銷商網路覆蓋也是它的一大優勢！大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別

長城風駿5歐洲版的柴油皮卡2.8T與2.0T在性能和駕駛體驗上有所差異。

首先，2.8T的發動機是長城自主研發，採用內噴柴油技術，行駛時聲音相對輕柔，且加速感受接近汽油車，長途駕駛更為愜意。相比之下，2.0T搭載渦輪增壓引擎，其馬力和動力更為充沛。若需考慮貨物運輸，推薦選擇2.8T，因其擁有更大的馬力和力量，更適應重載需求。

在油耗方面，2.0T的經濟性稍遜，大約在每百公里2升左右。而2.8T憑借其高效的柴油技術，燃油效率相對更高，更加節省能源。

此外，兩款車在排量和驅動模式上有所區別。2.8T採用分時四驅系統，而2.0T則為兩驅。在性能參數上，2.8T的最大功率為68KW，最大扭矩為220NM，而2.0T則達到95KW，最大扭矩為305NM。這意味著2.0T在最高速度和加速性能上具有明顯優勢。

綜上所述，若追求油耗更低、駕駛體驗更舒適的體驗，2.8T是理想選擇。但若對馬力和動力有更高要求，2.0T顯然是更好的選擇。實際購車時，還需根據個人的使用需求和駕駛習慣來做出決策。

C. 搭2.4L發動機，風駿5汽油國六能成為皮卡最有性價比的選擇

長城皮卡風駿新品線上發布會舉辦，備受大家關注的風駿5汽油國六車型正式上市。風駿5汽油國六車型提供八種車型，售價區間在7.58到9.18萬元之間。作為暢銷22年的皮卡品牌，長城皮卡這一次進一步豐富了皮卡的「國六」陣營，給用戶帶來了更多的選擇。目前風駿5汽油國六車型已經在2月29日上市，這里我們就來看看它的具體表現。

（配圖為老款車型噴繪後）

品車識味：

總結來說的話，風駿5汽油國六車型的最大優勢，依然還在動力和安全性能上。外觀和內飾上本身的優勢就不用多說了，新車最大的優勢還是動力和配置的升級。值得一提的是，貨箱標配復合材料圖層的加入，讓車子的耐磨能力倍增。承載處採用的是雙耳設計，為載貨提供更加強有力的支撐。風駿5汽油國六車型滿足國六排放標准，這樣也說明未來風駿5可以在不少的城市中馳騁。作為行業的領先者，風駿5此前的成績就已經非常好了，目前長城皮卡的累計銷量已經突破160多萬，成為名副其實的中國名片。這一次不僅僅是風駿5汽油國六車型和大家見面，同時風駿7新冠軍版也同步上市，給消費者帶來更多的驚喜。對於這款車大家怎麼看呢，風駿5汽油國六車型會不會依然還是皮卡最具性價比的選擇呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 說說風駿5動力及舒適性能怎麼樣

風駿5皮卡憑借其搭載的高效發動機技術，在節省燃油方面表現出色。其採用的「德國高壓共軌」柴油電噴發動機，不僅核心部件均源自德國原裝，更通過電腦ECU精準控制噴油時間和噴油量，確保每一滴燃油都能發揮最大效能。這一先進技術顯著提升了燃油經濟性，讓駕駛者在享受強勁動力的同時，也能感受到經濟實用的優勢。
該發動機具備出色的低速扭矩表現，整車提速性能卓越。在1600-2600rpm的寬泛轉速區間內，可穩定輸出225N·m的最大扭矩，以及70KW的最大功率。這樣的動力配置不僅確保了風駿皮卡在低油耗條件下的穩定運行，還充分滿足了皮卡用戶對動力性能的高要求。
除了卓越的發動機技術，風駿5皮卡在配置方面也毫不妥協。它配備了四門電動天窗、發動機電子防盜、遙控中控門鎖等高級配置，不僅在駕駛過程中提供了更加舒適便捷的體驗，還大大提升了車輛的安全性和便利性。這些貼心設計讓風駿5皮卡在兼顧實用性的同時，也展現出了其高端皮卡的身份。

E. 評測長城風駿5：7萬多的「回本利器」

我國幅員遼闊、地形復雜多變，廣大農村地區可能並不需要一輛轎車，而SUV的實用性也有局限性，更能發揮出實力的當然還要屬皮卡車型，畢竟它是拉貨載人兩不誤的代表。在國產皮卡中，長城皮卡算是起步最早的代表，如今也發展到了風駿、炮兩大系列，其中炮主打高端越野路線，而風駿系列則定位於實用，這其中以風駿5為代表，皮實耐用的表現也得到了很多用戶的認可，是一款很有實力的"回本利器"，今天就來詳細解讀一下風駿5。
2020款風駿5分為前置四驅和前置後驅兩種車型，四驅車型採用分時四驅架構，可通過接通或斷開分動器來切換兩驅或者四驅，這種結構較為簡單，擁有可靠性強的優勢。
2020款風駿5指導價為7.58-9.18萬元，算是很實惠的表現，而保養費用也不高，一次更換機油加機濾的小保養，連工時費只有250元左右，而且配件價格也不貴，所以風駿5的保值率不錯，第一年就有73.51%，要比定位更高的風駿6、風駿7更保值一些。
雖然2020款風駿5沒有了柴油車型，但2.4L汽油發動機的動力有了很大程度的提升，還支持最新的國六排放，所以也給它繼續熱賣打下了堅實的基礎，當然風駿5不變的地方也不少，比如維修保養價格依然實惠，實用性依然到位，這些也都是風駿能夠持續熱銷的重要保障。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 新款長城風駿5實拍，外觀更硬朗，標配雙氣囊，汽油/柴油都有

風駿5是目前長城皮卡的入門車型，除了最新的炮系列，風駿5也是銷量最大的長城皮卡車型，作為一款7萬多起步的車型，風駿5是比較實用的工具型皮卡，比較適合工地等。近日，長城推出了小改款的風駿5，新款車型在外觀上進行了小的改動，配置上也進行了調整。那麼具體都有哪些變化呢？

動力部分，新款風駿5繼續提供汽油和柴油發動機，其中汽油版搭載的是一台2.4升自然吸氣發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配5速手動變速箱。柴油版為2.0T高壓共軌柴油機，最大功率139馬力，峰值扭矩325牛·米，匹配6速手動變速箱。汽油和柴油版都能提供兩驅和四驅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 誰是復工復產好幫手三款實用皮卡風駿5/銳騏/T60如何選

隨著疫情的好轉，大家也陸陸續續返回了自己的工作崗位。而說到復工復產的好幫手那一定離不開皮卡。正巧截至目前，長城風駿5，鄭州日產銳騏，上汽MAXUST60最新的皮卡均迎來上市。如果預算不超過10萬，三款新車該如何選購，誰的性價比更高，下面就讓我帶大家分析一下：

為了配置相近，選取了風駿5兩驅精英型（售價8.08萬元），銳騏兩驅標准型（售價9.58萬元），上汽MAXUST60手動兩驅標箱（售價9.98萬元）

外觀方面

編輯總結：近幾年，皮卡解禁政策的逐步推行，皮卡市場也將迎來利好，三款新皮卡更是順應了環保政策，將國VI政策落實到位。從三者的尺寸，動力，配置，再聯系價格來看，風駿5的表現可謂是非常亮眼，整體售價比MAXUST60低了將近2萬，缺依然有著不俗的大空間，強動力，而且在安全，舒適性的配置上甚至遠遠強於另兩款車型，可謂是性價比十足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 高性價比的「回本利器」之選，鄭州日產新銳騏對比長城風駿5

雖然乘用化在皮卡領域漸成主流，但是主力市場依舊是下沉地區為主，以皮卡運載或者多功能使用的用戶才是目前國內皮卡的核心消費群體。這也對皮卡車型的性價比、實用性、舒適性以及裝載表現等方面提出了不低的要求，不僅要能拉能裝，同時使用成本要低，駕乘也要有質感。這樣龐大的市場需求，也湧入了眾多品牌的車型投放於此，並逐漸顯露出馬太效應。

並且新銳騏的各款車型均能選擇後驅和四驅，而風駿5卻只有一個配置對應的後驅/四驅可選，無形中就少了很多選擇的空間。當然，風駿5的口碑在同級別中也是標桿的存在，但是新銳騏有日產D22血統的背書，也毫不示弱，甚至更勝一籌。所以究竟要買哪一款，客觀分析使用需求的你定能做出不錯的選擇。

I. 長城推新款皮卡風駿5 搭載491QE發動機動力性能強勁

目前，從長城汽車傳來消息，搭載491QE發動機的風駿5車型於近期全新上市，成為風駿5出擊市場的又一精品車型。據悉，雖然皮卡市場在國內暫時還處於小眾市場，然而卻不乏激烈的競爭，相比較長城風駿皮卡多產品戰略，其他緊緊跟隨的皮卡品牌產品系列均顯得過於單一。風駿5不但擁有4G69汽油發動機，本次再次推出了491QE發動機車型。據了解，該發動機採用了豐田4Y技術，技術成熟，性能穩定，動力強勁，油耗低，並滿足歐Ⅲ環保排放標准，經過高溫、高寒等各種復雜使用環境的考驗，性能相當出色。風駿5更成為國內市場第一款獲得歐盟WVTA認證的高端皮卡。據了解，搭載491QE發動機的風駿5價格下探至6萬元左右，長城風駿皮卡的市場競爭力再度提升。