寶馬4越野車
『壹』 賓士 寶馬 奧迪三款車型中SUV四驅性能最好的誰分公路性能和越野性能分別解釋一下，本人什麼感興趣
x3國產的進程很慢
華晨的產能本來就緊張
進口現車少
要加價提車的
四驅系統
技術上最強的還是奧迪的quattro
賓士的四驅4matic
更注重公路性
越野能力
在諸多越野豪強里不算出眾
寶馬的xdrive
嚴格的是在四驅技術領域里都很少有人拿來做標桿對比
q5
單看上斜坡來考驗四驅能力
不能這么判斷的
老款q5
主要是因為奧迪發失心瘋
給一個帶torsen差速器
的車子按個雙離合
腦抽了
所以q5在越野測試里
經常因為動力切換銜接的不好
導致測試過程中表現很差
新款q5換裝和x3一樣的采購自zf公司的8at
這個問題基本沒有了
glk的話
4matic四驅版本
嚴格的說越野能力和q5差距不大
公路性和雪地測試
可能是最出色的
q5的quattro
主要是全面性
寶馬的x系列
一直以來都不是以越野為主要定位的
即使是x5
在同樣配備quattro四驅的偽4motion的途銳面前
越野也排不上號
最後的問題
看中四驅和排量
建議glk吧
就是後期維護貴了
大排量na加四驅
越野會更好些
『貳』 寶馬的越野車有哪些
寶馬X3
價
格：
57.8-80.0
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4569/1853/1674mm
排
量：
2494-2996
cc
原產地：
歐洲
所屬：
寶馬X3
理論油耗：
10.1-11.4
升/百公里
優
點：公路操控性最好的SUV
缺
點：舒適寬敞不及X5
綜合評分：8.4
外
觀：8.4
內飾：8.2
操控：8.2
安全性：8.5
油耗：8.1
品牌：8.9
寶馬X5
價
格：
80.0-173.6
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4859/1933/1767mm
排
量：
2926-4799
cc
原產地：
歐洲
所屬：
寶馬X5
理論油耗：
9.7-14.9
升/百公里
優
點：公路SUV的典範，創造了一個奇跡
缺
點：X5的風頭引來不少競爭者
綜合評分：8.7
外
觀：8.8
內飾：8.7
操控：8.8
安全性：8.8
油耗：7.9
品牌：9.3
寶馬X6
價
格：
97.0
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4877/1983/1690mm
排
量：
2979.0
cc
原產地：
歐洲
所屬：
寶馬X6
理論油耗：
12.1
升/百公里
優
點：雙渦輪V8發動機動力輸出平順，改進後的四驅系統令操控更加游刃有餘
缺
點：漂亮的頂部流線影響了後排空間，而且它的承載能力確實不強
綜合評分：9.9
外
觀：9.9
內飾：9.9
操控：9.9
安全性：9.9
油耗：9.8
品牌：9.9
據說2010年寶馬將推出mini越野車
『叄』 寶馬ⅹ3開了4年6萬多公里,現在可賣什麼價格越野車
寶馬有三款越野車，分別是X5、X3、X6，X3是緊湊型越野車，所以「身體」不是很大，價格應該在75萬左右，X5就比較大，但是售價相對較高，為90-135萬之間，X6是剛剛推出的交叉型多功能轎車，他是越野車和跑車的結合體，所以既有出眾的越野性能，也有
『肆』 成都車展新車前瞻，超大鼻孔的寶馬4系領銜，五菱凱捷首次亮相
和往年熱熱鬧鬧的車展相比，今年由於受到疫情的影響，車展一下子就少了很多。截止到現在，唯一舉辦過的比較大型的車展就是粵港澳大灣區車展了。不過，馬上就有一場大型車展即將舉行，這就是馬上在成都舉行的成都車展。本次車展可謂是星光熠熠，眾多車企把自己的新品都帶到了車展上，讓它有了往年的北京車展和上海車展的味道。
看完這三款新車，你是不是對於成都車展更加期待了？大家最希望在車展上看到什麼車型呢，歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 豐田凌尚、寶馬4系敞篷來了！這些車企率先公開廣州車展參展陣容
2020廣州車展將於10月20日正式開幕。作為今年國內最後一個大型國際車展，廣州車展擁有極高的車市影響力。據了解，本屆廣州車展將有38輛全球首發車，20輛概念車型，亮點不減當年。迄今為止，廣汽豐田、寶馬等品牌已公開了其參展陣容，諸如全新車型凌尚、寶馬iX3等車型都會悉數亮相。那麼，今年的廣州車展會帶來哪些重磅新車？讓我們來搶先圍觀一下吧。
廣汽豐田
凌尚和多款插混車型將首發
據官方透露，廣汽豐田將在廣州車展上全球首發全新車型凌尚，以及威蘭達和C-HR的插混版車型。此外，之前申報的新款凱美瑞有望在廣州亮相。
可以看到，上述的幾家車企在廣州車展上發布的車型都相當重磅。相信這些車型在推出以後，將為消費者提供更豐富的購車選項之餘，更進一步刺激新車市場的競爭活力。感興趣的朋友不妨到現場一睹新車真容，或持續關注軲轆哥。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 寶馬4系怎麼樣值得買嗎
寶馬4系作為德國汽車製造商BMW所生產的一個中級車系是值得購買的。
寶馬4系自2013年10月5日起以轎跑車型（F32）上市，其目的是將既有的3系轎跑車替換為全新的4系，以進一步區分更具運動性的轎跑車。該系列的概念於2012年12月在慕尼黑首次向公眾發布，並在次年1月的底特律車展率先亮相。
(6)寶馬4越野車擴展閱讀
選購汽車的注意事項：
1、選擇適合自己類型的車。在想要購買汽車的時候，可以利用業余休息時間，多去汽車市場轉一轉，多走一些4s店，對汽車行情有個了解，同時對各類汽車的性價比綜合考慮，在自己購車的預算之內，然後決定買什麼樣的車。
2、選擇汽車性能。不同型號的汽車，各有所長，性能上包括節油，舒適，美觀，戶外越野，耐用性等，根據自己喜歡的哪種類型，然後決定購買什麼性能的車型。
『柒』 寶馬汽車為什麼既沒有超跑也沒有硬派越野車
寶馬汽車是享譽全球的豪華車品牌，也是最豪華的摩托車品牌，甚至還是飛機引擎的製造商，可那麼一家世界五百強的汽車企業，卻既沒有超跑也沒有硬派越野車。
我們先看看寶馬做超跑的主要競爭對手，奧迪有R8，賓士有sls amg，捷豹有F-TYPE，連尼桑都有GT-R。
而寶馬旗下的跑車如：Z4、M系列轎跑、I8，這幾款車似乎也稱不上真正意義的超級跑車。
是什麼原因導致寶馬沒有超跑呢？是自身技術不夠，還是寶馬戰略的問題？
那麼你可能要問了，寶馬現在為什麼不做硬派越野車呢？
如今的硬派越野車已經經過多年的市場驗證，品牌效應凸顯，而越野和家用不同，經常處於極限環境中，產品的口碑極為重要，所以，寶馬才不會趟這趟渾水呢（主要是消費者不買賬啊）！
整天說運動性能的寶馬，為什麼沒有超跑？
說到豪華品牌的超跑，賓士有SLSAMG、AMGGT，奧迪也有R8，但是唯獨寶馬這個整天標榜運動性能的品牌，卻一直以來都沒有一款撐場面的超級跑車。
『捌』 寶馬4系四門轎跑車2020款安全性能怎麼樣
寶馬4系四門轎跑車安全性能超高。其配備的雙前座安全氣囊、前後排頭部安全氣囊、駕駛者和前座乘客側面安全氣囊，當汽車發生碰撞或者翻滾時候，可以防止前後排駕乘人員直接與車子的堅硬物碰撞，有效保護車內駕乘人員不受傷害，確保行車安全。且擁有汽車主動保護系統，當汽車起步後，該功能會立即開啟，扣好的安全帶會自動系緊。如果遇到行駛途中出現緊急制動、轉向不足或過度轉向情況時，前安全帶會反向扣緊，同時關閉側窗和天窗，前排座椅靠背會自動恢復到垂直位置。
『玖』 寶馬車的四驅與賓士車的四驅那個好
賓士的4matic四輪驅動系統運用了行星齒輪式橋間差速器，在車輪出現打滑情況時，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩定性。在esp、asr和4ets等電子行駛安全系統的輔助下，4matic系統即使在路況條件不好的情況下也提供了動態、舒適和更加安全的交通解決方案。4matic系統在重量、油耗、舒適性和被動安全方面具有明顯優勢。缺點就是越野性能不是非常強悍X-DRIVE能實現前後軸的扭矩動態分配，這一點類似於Quattro，可以實現後軸左右輪之間的扭矩動態分配。不過X-DRIVE玩的是全電控。X-DRIVE跟ACURA的SH-AWD系統如出一轍。這樣的四驅系統完全是為了提高操控性而設計的，也是四驅的潮流，但是絕對和越野無關。
『拾』 寶馬x4是越野車嗎
寶馬x4不屬於越野車，而屬於城市SUV。
寶馬X4是介於X3與X5的一款SUV車型。外觀上，寶馬X4受到3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與X6極為相似。
動力方面，寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。隨著國際SUV市場競爭的日趨激烈，作為豪華車市場的主流品牌，寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日，寶馬X4攜四款車型登陸中國市場。
(10)寶馬4越野車擴展閱讀：
X4產量車：
寶馬全新X4量產車的低偽諜照被曝光出來，新車的外觀樣貌得以基本展現。從造型設計來看，量產版的X4跟2013年4月上海車展上亮相的X4概念車基本保持一致，而前臉設計則比較接近現款的X3。
該車計劃在2013年1月舉行的美國底特律車展上全球首發，而該車的生產地也是在目前生產X5和X6的美國工廠中。
寶馬X4概念車發布的時候就被認為是量產車的預覽車型，它的整體造型將會被量產車所採納，只是細節設計上的一些時髦元素會被去掉。從曝光的諜照來看，確實如此，更加傾斜的A柱、轎跑車般的流暢的車頂線條與概念車如出一轍，展現出與X6類似的運動氣質。
而被偽裝起來的前後保險杠經過了重新設計，從初露雛形的前保險杠下部來看，它跟概念車的設計完全不同，視覺效果回歸到平常的范圍。
目前來看X4車頭的設計整體來看似乎很接近X3，不過參照概念車，其前臉將擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，這將成為X4的一大特徵，並同X3之間擁有更多的差異化。