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新飛度巴黎藍色內飾亮條

發布時間: 2025-09-08 05:30:21

㈠ 速騰內飾是硬塑料的嗎

【太平洋汽車網】速騰內飾是硬塑料的。內飾不是全都是硬派的塑料質感,都很柔軟,門把手底下那也很柔軟。通常在一些中低端汽車上,內飾採用塑料已經太普通不過了,但是使用一段時間後會的後縮變形、紋理略顯粗糙、反光較強、手感過於生硬等,這給消費者產生強烈的不適感。

物競天擇適者生存,汽車市場也遵循著這個法則不斷進步,技術先進性造就車子的五花八門,購車需求由從簡單變得繁瑣。「城市獵人」本田飛度,被用戶贊得體無完膚。「撩妹王」賓士C級,在同類競品中鶴立雞群。汽車行業發展與時偕行,如果一輛汽車只專注於某一項指標,必然會失敗,所以,一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出,就必須了解客戶,正如大眾速騰。今天將和各位分享《深受好評的大眾速騰,除了依靠內飾,其它方面是否有可取之處》。

大家好,我是大眾速騰的車主王先生,聽了表弟建議,不久前提的這款車。提車至今已經3個月,行駛了2940公里,還算了解這款車。當時有人建議我選風行T5L,確實風行T5L也有很多長處,但是大眾速騰才能真正撩撥我的心弦。接下來,把一些用車體會分享給大家。

外觀上看,外觀這個東西仁者見仁,每個人的審美不了的相同,不多說了,我個人是喜歡的。外觀是最滿意的地方,車身修長線條流暢。有機會換掉吧,造型還是喜歡淚眼大燈。車漆非常亮,每次洗完車之後,都感覺這個車煥然一新,像一輛新車一樣,心裏面美滋滋的。

內飾來說,內飾是大眾一貫的風格,但對於咱們70後的就喜歡這種簡潔明了的風格。現在的車輛,亮條配置豐富,出來檔把到手剎這一塊,看著不完美,其他地方還是相當可以的。內飾不是全都是硬派的塑料質感,都很柔軟,門把手底下那也很柔軟,一分錢一分貨,沒辦法。新車基本沒啥異味,異響還沒發現,不過大家都說不響不是大眾,估計就是時間早晚的問題了。

空間方面,空間是真的夠用,最初選他也是因為空間大。妹妹和老媽乘坐說空間大,坐著舒服,內飾設計風格簡潔大方。儲物空間很充足,平時四個門框裡面會放些小的東西。空間不錯,做四個人還是蠻寬敞的,後備箱空間大。

舒適性上,舒適性和耐磨性能只能取捨,魚和熊掌不可得兼。減震性能很好,小的震動幾乎沒反應上來。超過60,開小窗感覺有風浪,挺不舒服,開大點反而更舒服,要麼不開,要麼開大。座椅硬,坐時間長屁股疼。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈡ 豐田威馳的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點:要說最滿意的就是前臉了,自己加了些鍍鉻裝飾上去,整個前臉霸氣非常多。可以說在我們大福安市獨一無二的。(牛皮吹大了哈哈 先讓我虛榮下)還有就是價格啦,之前也看過N款車型 ,最終還是選擇新威。原因很簡單,外觀霸氣,內飾精緻,動力夠用,操控舒適。這個價位不錯的選擇

缺點:排氣管設計的真心難看。發動機艙沒有隔音棉,加速噪音大。跑國道有點發現跑偏的感覺,經常要修復方向盤,你們的會嗎?原車鑰匙真難看,沒發動機防盜系統。

外觀:外觀霸氣 還是霸氣 。新車剛回來 好多人問我這車多少錢。我說全款下來9.2.他說 商家是不是賣錯車了 這車才9萬?(鄰居開的是豐田越野3400)然後就是一陣狂喜呀。新車開在街上太多人看了。自己加裝了些亮條上去跟有檔次了。

油耗:目前才行駛1600公里 所以油耗暫不做答。不過省油是新威馳的看家本領 應該OK的。等首保了測試下油耗。現在磨合期沒過都不準。 不過我這邊是2級公路,瀝青路 6車道。上班地方都沒紅綠燈 ,平常都跑到60-80.呵呵 即使上高速也只有90,還沒上百過。等到3000公里了 拉下高轉速爽下。

舒適:舒適性嘛 有優 有缺 ,先說優點吧,坐著挺舒服的 我老婆坐R350會暈車,坐新威馳居然說舒服 不暈車了!哈哈可能是駕駛習慣。你溫柔點坐後面的人也不受罪。音箱效果好,空調製冷快 風力強勁 ,開著新威馳挺悠哉的。

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