皮卡橫拉桿總成折

❶ 轉向拉桿球頭更換步驟及注意事項

一、 事前准備
二、 拆卸前左右車輪；1.將轉向盤調整到中間位置2.用扭力扳手、十七套頭、接桿按照對角多遍的要求旋松四條車輪固定螺栓；3.操縱舉升機將車輛舉升至適當位置；4.使用車輪扳手旋出四條車輪固定螺栓5.取下螺栓，取下車輪放置到車輪支架上.6.按照相同要求拆卸另一側車輪；
三、 拆卸轉向橫拉桿球頭；1.使用工具擰松轉向橫拉桿球頭固定螺母，旋下螺母2.將專用工具固定在球頭銷和轉向節臂上3.使用十九至二十一號梅花扳手旋入專用工具絲桿壓出球頭，取下拆卸工具
四、 拆卸轉向橫拉桿支架：1.操縱舉升機將車輛舉升至適當位置並可靠鎖止2.使用扭力扳手、十七套頭、接桿旋松轉向橫拉桿支架兩條固定螺母，旋下螺母3.使用游標卡尺測量橫拉桿外球頭外露長度，並記錄測量數值做為安裝連接桿位置依據4.將轉向橫拉桿外球頭槌頭銷插入轉向節臂的成孔中5.使用13-14mm開口扳手固定連接桿使用22-24mm擰松連接桿鎖緊螺母6.脫出轉向球頭銷7.操縱舉升機將車輛降至輪胎最低點距離地面適當高度後並可靠鎖止8.使用扭力扳手、十七套頭、接桿擰松轉向橫拉桿兩條固定螺栓並旋出，取出固定螺栓脫出轉向橫拉桿支架9.取出轉向橫拉桿及其支架並擺放在操作台上
五、 拆卸轉向器防塵罩;1.使用鯉魚鉗松開轉向器防塵罩壓緊夾箍2.取下固定環及防塵罩
六、 拆卸轉向橫拉桿及其球頭：1.使用鐵錘震松連接桿兩端的箍緊帽2.旋下左右轉向橫拉桿球頭、連接桿，取下箍緊帽3.擰松轉向橫拉桿固定螺母，旋下固定螺母4.取出帶連接板的固定螺栓
七、 檢查轉向橫拉桿球頭：1.檢查球頭上的螺紋，如有損壞應更換球頭總成2.檢查球頭防塵罩，如有橡膠老化破裂等現象，應提前更換球頭總成3.上下方向推拉球頭銷，如果存在明顯曠量，應更換球頭總成
八、 檢查轉向器防塵罩：1.檢查防塵罩如有橡膠老化、裂紋及折斷等損傷應更換新品
九、 檢查轉向橫拉桿：1檢查轉向橫拉桿及其螺紋，如有損傷變形應更換新件2.檢查轉向橫拉桿橡膠襯套，如有開裂偏磨等損傷應更換新襯套

❷ 汽車橫拉桿的檢查保養很有必要，你知道這是為什麼嗎

轉向橫拉桿分為直拉桿和橫拉桿，橫拉桿是汽車轉向吊架的一部分，播放轉向力傳遞紙。轉向拉桿是連接轉向裝置牽引臂和轉向節點左臂的拉桿。將方向電源傳輸到方向節點後，可以控制電壓。正常情況下，您的可靠性是有保證的，但如果車輛長期在高溫、高濕、動盪的環境中工作，這些接頭可能會出現松動、腐蝕、接觸不良等故障。

減振器漏油是減振器損壞的前兆。此外，在惡劣道路上保險杠明顯惡化或制動距離較長也是減震器損壞的跡象。轉向釋放迴路存在嚴重的安全風險。因此，在日常維護時，應仔細檢查該部件。方法非常簡單：握住拉桿並用力搖動。如果沒有騷動，那意味著一切正常。否則，更換球板或拉動安裝桿。

檢查發動機油、變速器、後橋、轉向器油位，必要時加註潤滑油，車輛各部位油嘴齊全有效，潤滑脂（水泵、轉軸、萬向節、轉向節、轉向桿、，檢查和調整制動踏板的自由運動，檢查固定件和制動銷是否完好可靠；檢查燈光、電路、雨刮開關是否齊全完好，揚聲器音量、Tom是否正常，多台儀表是否工作正常。檢查轉向器、橫拉桿、直拉桿，各轉向臂連接緊固情況。檢查、緊固全車各部位連接及螺栓。

❸ 拉桿球頭、懸掛球頭、橫拉桿、拉桿總成、連接桿球頭、主邦汰、副邦汰、三角臂總成、控制臂總成 汽配

這些屬於汽配轉向系統。

❹ 方向機總成兩端是拉桿和拉桿球頭 那麼這個拉桿球頭有沒有被叫做直拉桿,橫拉桿什麼的

拉桿球頭一般都是這個叫法，拉桿有叫橫拉桿或者轉向橫拉桿

❺ 比亞迪秦更換電動助力轉向器帶橫拉桿總成嚴重嗎

比亞迪秦轉向系統用來改變或保持汽車行駛方向的機構稱為汽車轉向系統(steering system)包含部件：轉向助力泵,轉向機總成,方向機總成,方向盤,轉向器,組合開關,方向立柱,方向機防塵套,轉向橫拉桿拉桿球頭,剎車真空管,雨刮開關,前平衡桿球頭,方向盤游絲,三角臂總成,方向盤蓋,方向機球頭,外球籠修包,轉向助力泵油壺,轉向橫拉桿拉桿內球頭,轉向橫拉桿,轉向橫拉桿拉桿外球頭,轉向橫拉桿拉桿內球頭,方向機修理包,點火鎖芯,三角臂總成,方向機油封,轉向助力油管,轉向橫拉桿,轉向橫拉桿拉桿球頭,轉向橫拉桿拉桿外球頭,點火開關,轉向助力泵皮帶,轉向橫拉桿,轉向橫拉桿球頭轉向柱,助力泵高壓油管。 比亞迪秦汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。 比亞迪秦汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。完全靠駕駛員手力操縱的轉向系統稱為機械轉向系統。藉助動力來操縱的轉向系統稱為動力轉向系統。動力轉向系統又可分為液壓動力轉向系統和電動助力動力轉向系統。

❻ 汽車橫拉桿斷嚴重嗎

嚴重影響安全,相當嚴重。駕駛者在開車的時候尤其是新手駕駛，往往會因為用力過度或者緊張過度等等原因，把汽車轉向橫拉桿球不小心摘斷。因為汽車轉向橫拉桿球的作用導致它十分的重要，轉向橫拉桿球是直接關繫到汽車的行駛安全問題。所以在這種時候駕駛者最好首先就是保持冷靜沉著的心態，同時如果旁邊有人的話最好就進行安撫，避免旁人的情緒過於激動。當汽車轉向橫拉桿球發生折斷後最好的處理方法就是取出折斷的球銷，然後在汽車的保險杠或者別的對行車安全沒有影響的部位，拆取與球銷長度基本相同的一隻螺栓來代替使用，如果螺栓的高度不足的話，那麼可以加裝一些墊片來增加高度，安裝時候把球頭碗和護套這些部件一起安裝好『，在確認螺栓沒有脫出的情況下，再把轉向節臂和螺帽一並安裝好，為了不讓螺帽出現滑脫這樣的問題，應該把螺栓外露的部分再次擰緊來確保穩定牢固。

❼ 方向機總成兩端是拉桿和拉桿球頭 那麼這個拉桿球頭有沒有被叫做直拉桿，橫拉桿什麼的

您好，有的。一般皮卡車上有直拉桿和橫拉桿。轎車上前置發動機基本都是橫拉桿

❽ 四輪定位時發現橫拉桿松動~請教各位老師們~

你的是什麼車多長時間了，那東西是經常壞的，不換就會吃胎

❾ 橫拉桿壞了會導致汽車出什麼毛病

橫拉桿是汽車轉向系統的一部分，橫拉桿損壞會導致：

1、橫拉桿兩邊球頭松緊調整不一，在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。

2、橫直拉桿球頭調整過松（彈簧折斷或調整間隙過大），汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。

3、橫拉桿球頭調整過緊，或拉頭缺油，讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。

4、橫拉桿循環球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。在汽車轉彎時的轉動量不夠。

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拉桿損壞的原因：

1、合模裝配中的四根拉桿由螺母牢固在兩頭模板架上，四根拉桿上有裝夾成型模具的模板在拉桿軸上滑動，使拉桿事情時既受軸向拉力，又經受模具的徑向力，容易受損。

2、模板還要在其上滑動。如許持久受拉力、徑向力和磨擦力的感化，拉桿會呈現事情面磨損，軸桿彎曲變形，乃至會斷裂。

3、球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。

❿ 汽車轉向縱拉桿、橫拉桿的結構有何特點

行車途中轉彎時，由於受地形、地勢、交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速。此時，駕駛員根據發動機動力和轉彎時車速的需要，操縱手動變速器的變速桿以選擇適當的檔位。轉彎換檔包括轉彎前、轉彎中和轉彎後換檔。

轉彎前換檔

一般用於人多、車多的復雜道路，或者道路雖寬直。由於車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉矩，用來配合轉向時的車速，便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通，且方法簡單、行駛過程中比較安全。其方法是在轉彎前約30m左右，便抬起加速踏板運用發動機怠速的牽阻作用或使用制動器緩慢減速。在距離轉彎處約15m左右，即換進低速檔。褒詞此車速行至路口，在行駛安全的前提下加速通過彎道。

轉彎中的換檔

由於這種方法需要駕駛員由較為嫻熟的架勢技巧，轉彎中的換檔一般由於道路寬闊，情況良好和視線清楚的情況下，在轉彎前，車速已有所減慢，待車輛行駛到彎道角度1/2處，轉向盤已轉過一定角度的位置也恰到好處，由於此時行駛阻力增大，車輛乏力，所以利用右轉向盤回正之前的一段空隙時間進行換檔。方法是：將右手握在轉向盤左上角，保持在換擋的過程中不動。右手迅速將變速桿推入低一級檔位，或根據當時的動力做越級換檔。

由於轉彎中換檔，要求邊轉向，邊換檔，方向不跑偏，其中操作時間較短，需要雙手的配合，所以難度較高，需要駕駛員有較為嫻熟的架勢技巧。

轉彎後換檔

轉彎後的換檔，一般用於道路寬闊，視線良好的情況下，當車輛在通過轉彎時，汽車行駛阻力增大，車速降低，雖然車輛乏力，但並不換檔，待通過彎道後，才換進低檔，提高汽車轉矩，以便迅速提速。如果轉彎前，轉彎中已換進低檔，則轉彎後便應及時提速，換進高一級檔位，繼續前進。