越野車改裝什麼發動機

A. 北汽戰旗越野車用的什麼發動機

發動機裝備的是仿豐田4Y的XG491Q-ME（2.3排量）或者4G20（2.0）排量，組裝工藝基本是人工全手動，而且組裝工全是臨時工，工作不負責加之車輛本身設計和工藝水平就粗糙，新車買來一般都會出現油表指示故障、路碼表不動故障或者燈光等電器故障。綜合油耗一般為12升左右，越野性能其實相當不錯，適當的改裝後比牧馬人有過之無不及。

B. 歐藍德越野車能改裝什麼什麼柴油發動機

不能，汽油發動機和柴油發動機不只是名稱的差別，很多配套零件均不能通用，就是能改，也屬於非法，因為發動機的生產需要嚴格的質量、安全保證，汽車的行車執照上登記了燃油類型。

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(Diesel engine)。

C. 95年的三菱越野車改什麼柴油發動機好

你好，建議五十鈴發動機比較好！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 為什麼很多越野車喜歡改裝五十鈴柴油發動機

因為五十鈴材油發動機比很多越野車的動力還大，所以有這么多人去改裝。

E. 越野車的發動機相對於越野和爆發力，是選擇渦輪增壓的好還是機械增壓的好

當然是機械增壓好，動力來得持續平順。渦輪的啟動有一定的條件，你想想，當你過一些坑坑窪窪的地方的時候，既要動力，又要低速的時候，使用渦輪會是什麼感覺，加油大了，渦輪介入，車子可能一下子就竄出去，一減油，渦輪停了，動力又不足，根本不可能控製得了車子，那時候想死的心也有吧。但是在高速或者是賽道，那渦輪就不同的，爽的就是那一個不可預知的推背感。

F. 玩越野車的，總是說要換1k發動機，請問是什麼車原配的發動機

豐田老陸巡的柴油發動機，1KZ發動機吧
最早在：1990年被命名為LAND CRUISER PRADO(陸地巡洋艦·霸道)「70款」。車身有短軸距型和4門長軸距兩種。行駛系採用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發動機為2446cc2L-TE型渦輪增壓型，93年以後改用動力性與靜音性協調的「1KZ-TE」 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機。
最終改版在1KD-FTV」型（2000年採用，初期型是1KZ-TE渦輪增壓柴油機）三種。既有了洗練的轎車感覺。

G. 宗申牌zs125GY-A,我想把發動機改裝成隆鑫CBD250越野車發動機,,小弟想聽聽大家的建議

能~~~!
此發動機的外形及懸掛尺寸基本等同於一般的立式125cc，150cc等CB機和CG機，因此在改車過程中比較方便。唯一的一點就是缸頭上方懸掛孔可能會有3-5厘米的偏差，這個倒是難不到喜歡改車的發燒友，移動一下懸掛孔位置就是了。當然化油器嗦匹配的型號是PZ30，其排氣管口徑不用做改動。總的說來，我在改車過程中遇到的問題不是很大，比較順利地就完成了愛車的改造工程。
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：試車
由於是轉為越野車設計，因此在性能上我覺得還是非常可靠的，發動機的提速和爆發力都比較優秀，應該算是一台非常不錯的機子了。只是在剛開始磨合過程中，發動機在行駛時有點震動，但是駕馭不久後，發動機的震動基本消失。仔細想想，這個也難怪了，越野車用的時候玩的就是心跳，就是刺激

H. 越野車發動機

從圖中看，象是泥沙與滲漏的機油混合成的油污，用汽油和刷子仔細刷洗，應該就可以清洗干凈，最好要處理好滲漏機油故障，不然用不多久還會弄臟。