越野摩托車4管

『壹』 越野摩托車跑林道交警有權利管嗎

越野摩托車跑領到交警。我覺得他還是有權利管的。只是看他願意不願意管你。因為只要是車輛交警就有權利來管理你。因為沒有規矩，不成方圓。所以這個你也不用埋怨，如果他管你也是他的職責范圍之內，如果他不管你。那麼也就說明他還不想搭理你。

『貳』 摩托車跑車4個排氣管的車

進口公路賽大部分都是四缸四個排氣

『叄』 越野摩托車買什麼排氣管好

看你需要！其實是不是直排都無所謂啦！對越野車來說在性能上沒什麼差別，只是說聲音大些要洋氣些，不過會應起別人的不滿，我的車開始是裝了直排，結果聲音太大了遇到交巡警都不敢轟大油，結果換成其他的老！

『肆』 我剛買的越野摩托車，上路交警管么

越野摩托的排量是關鍵。如果是50ml（不含）以下的，屬助力車，可能不管，因為這類車按非機動車管理。以下情況一定管：恰是50ml的，須掛藍色牌照，後座不得帶人，頭盔可不帶，需F駕照；如果是50ml以上的，掛黃牌，必須帶頭盔，後座可帶一年滿12歲乘員，需E本。
《中華人民共和國道路交通安全法》規定：
第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。

『伍』 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

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二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

『陸』 有四缸越野摩托車嗎

你好，越野摩托車是絕對沒有四缸的，進口的也沒有在越野摩托車上面採用四缸發動機

『柒』 越野摩托車油箱蓋上面的管子是干什麼用的

就是通氣用的，油箱蓋必須通氣，否則就會不流油或流油很慢，不夠發動機用的，一般的油箱蓋都是直接在上面有暗藏的通氣孔，但越野車有時要應付惡劣的路況，泥沙有可能會濺到油箱蓋上堵塞通氣孔，妨礙油箱正常出油，接一個管子可經緩解這種情況。

『捌』 越野摩托車能不能改裝比如把發動機改成400或700的，還有排氣管能改裝成4個的嗎

你好,可以改裝的哦,

動力,排氣管,車架,減震,輪胎都好改裝的,

希望對你有幫助

『玖』 四個排氣管的摩托車叫什麼車

叫四缸摩托車，川崎和一些很大排量的車型的排氣管比較誇張，四齣，雙邊雙出等等。

摩托車排氣管的數量，長度，大小都是由摩托車發動機功率需要，以及滿足法律法規排放要求，結合消費者審美而造就的綜合結果。可以說第一是為了性能，第二是為了滿足排放要求，第三才是兼顧美觀。

從排氣管尾段來看，回壓管為保持整體的回壓阻力，於管身內部安置數個交叉隔板，這種設計同時也能夠降低噪音，而原廠車在考量環保法規後，大多採用回壓管設計;直通管為了降低排氣阻力，將回壓管內部的隔板移除，讓廢氣能夠更順暢、快速的排出，但直通設計產出的噪音時常被人詬病。

擴散管比起前兩款在構造上較為特殊，沒有明顯的出口設計，而是利用尾端擴散片之間的縫隙排出廢氣，同時透過擴散片數量的改變，能夠調整排氣管的回壓阻力。

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小排量的單缸發動機，雙缸發動機，完全沒必要配誇張的四齣排氣，理論上來說可能會增加一丟丟極速，不過也就是零點幾km/h差距，造成的不良後果是摩托車的低扭變弱，前段提速變慢，摩托車排氣聲浪巨大，擾民，大老遠聽到轟隆隆難聽的排氣聲，實際一看還沒人家電動車跑得快。

國外摩托車跑車的排氣管大小數量並不是為了滿足美觀的。單缸車一般就是單出排氣，簡潔精緻。雙缸車，四缸車絕大多數也是一根排氣管，減輕車重，滿足排放要求。

『拾』 豪爵DKI50摩托車底下4根膠管有什麼作用

沒有圖，只能大致判斷一下。豪爵DK150摩托車底下的4根膠管，一般是電瓶的通氣溢流管、化油器底部的溢流管、油箱排水管以及二次補氣系統和碳罐等的管子。這些管子都不用管它們，垂向下面就行了。