皮卡車踩剎車跑偏是什麼原因

❶ 汽車剎車時跑偏的現象及原因是什麼

現象一、無規律的忽左忽右的跑偏
主要原因：
1、輪胎磨損嚴重不均，持別是後輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。
2、有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
解決辦法：
1、對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨於一致。
2、如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
現象二、制動突然跑偏
主要原因：是由於制動系統或懸架部份突然發生故障。如某側車輪制動管路突然失靈。管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與後橋不能保持平行而制動跑偏等。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重後果。
解決辦法：要嚴格按出車前和收車後的車輛點檢要求，全面認真檢查制動系統或懸架部份。
現象三、有規律的定向跑偏
有規律的定向跑偏， 汽車制動時最常見的，這些情況主要有： (1)前輪制動鼓與摩擦片的間隙不一；(2)兩前輪摩擦片的接觸面相差太大；(3)兩前輪摩擦片質量不同；(4)兩前輪制動鼓內徑差相差過多；(5)兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等；(6)某側前輪輪缸活塞與缸簡磨損過甚；(7)某側前輪輪缸只有空氣、軟管老化或輪缸皮碗不良；(8)某側前輪制動鼓圓度愈限或鼓璧過薄；(9)兩前輪氣壓不一致；(10)某側前輪摩擦片油污、水濕、硬化或鉚釘外露；(11)兩前輪制動蹄支銷偏心套磨損程度不一；(12)兩前輪某側制動蹄彎曲、變形或摩捧片松動；(13)兩前輪某側摩擦片與制動鼓或制動盤未磨合；(14)某側制動鉗固定支板松動；(15)兩後輪有上述故障；(16)車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，以及橫、直拉桿球頭銷松曠等；(17)制動鉗活塞卡住；(18)懸掛裝置緊固件松動；(19)制動壓力分配閥失效；(20)輪轂軸承磨損或損壞。
主要原因：造成有規律的制動跑偏多系兩前輪制動力不等或制動生效時間不一所致，偏斜發生在制動力較大或制動時間較早的一邊。因此在檢查原因時，通常先路試制動，根據輪胎的拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動有問題。
解決辦法：一般先檢查該輪制動管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足。若正常，可調整摩擦片與制動鼓的間隙；仍無效，可檢查油路有否空氣；若無，即應拆下制動鼓，按原因逐一檢查制動器各零件；如正常，但在輪缸兩活塞叉內加金屬條後，制動變好，說明該制動鼓內徑間隙過大；倘若各輪胎拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，說明故障不在制動泵，應檢查車架或前軸的技術狀況。
總之，制動跑偏是種很危險的現象。駕駛員在開車時，一發現制動跑偏現象，應立即停車檢查、排除。

❷ 踩剎車跑偏，什麼故障

踩剎車跑偏，大部分時候都是因為左右車輪制動力不同所引起的，具體的可能原因列舉如下： 1、剎車片問題。左右車輪剎車片品牌、材質有所差異，左右剎車片磨損程度不同，左右剎車片與剎車盤的摩擦面積不同等等，對剎車片及時檢修或更換。 2、剎車盤問題。同理，比如某側剎車盤磨損太過嚴重，或某側剎車盤表面不平等故障，也會引起剎車跑偏，及時檢修或更換。 3、剎車分泵的問題。如果剎車分泵存在漏油、卡滯、發澀、不回位等故障，也會導致左右制動力不均，剎車跑偏。 4、剎車系統進氣。剎車系統進氣後，制動力會削弱很多，同時也有可能導致左右車輪制動力不一致。對剎車系統進行排氣處理。 5、輪胎問題。如左右輪胎花紋不對，磨損程度不同，老化程度不同，氣壓不對等等，及時調整檢修。 6、車身懸掛問題。比如左右減震高度不對，球頭老化、松曠，平衡桿膠套老化，連接桿變形等問題，都會在制動時相互干涉造成車輛跑偏。檢車底盤懸架各部件。 7、四輪定位參數錯誤。四輪定位出現問題，不僅僅是行駛中跑偏，踩剎車跑偏也是避免不了的，調整四輪定位參數。

❸ 我的車一踩剎車就跑偏，感覺就像是往右飄的那種感覺是怎麼回事！！

一側輪胎氣壓較低，或者是一側氣壓較高，再就是剎車片變形了。

❹ 皮卡車剎車跑偏怎麼修

檢查四輪分泵，剎車油管，給剎車油放放氣，如果還不行，那我也沒法了。

❺ 剎車跑偏是什麼原因啊

胎壓不勻、制動力不勻、懸掛系統等都會出現制動跑偏。剎車片磨損程度不同、輪胎磨損程度不同、路面摩擦系數不同。

車子剎車時經常往左跑偏，大體上來說是由於車的左邊前後兩輪或其中一輪的制動力大於右邊，也就是右邊前後兩輪或其中一輪的制動力不足引起的。

其原因有：

1、同軸左右兩邊的剎車制動力不一致。後輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致引起制動不同步，或接觸面積有差異也會引起兩邊制動力不一致。遇到此現象，可按規范調校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。

2、同軸左右兩邊制動力矩不同，造成制動單邊，常見的原因有剎車分泵漏油、活塞銹蝕、鼓式剎車蹄片油污、剎車盤與片或鼓與蹄片表面粗糙度不同，檢修時視情況排除。

3、兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，會引起兩邊車輪的實際轉動半徑不同使行駛的直線距離不等，這種情況在行駛中不踩制動時也會向一邊跑。

4、事故車車身修復不到位造成車兩邊軸距不等，懸掛部分如避震彈簧兩邊不等或一邊失效、懸掛球頭松曠、連接桿變形，這些都會在制動時互相干涉協調而引起剎車跑偏，此外，四輪定位不準也會出現這種現象。

(5)皮卡車踩剎車跑偏是什麼原因擴展閱讀：

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。

汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛（此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線），如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。

通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差也應控制在四五米以內。超出這個指標的，就意味著汽車出現跑偏現象。應立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎和車輛失控等危險狀況的發生。

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發生跑偏就應該及時進行檢查和維修。

參考資料：網路——剎車跑偏的原因

❻ 為什麼貨車前輪踩剎車總是跑偏是什麼原因

這是因為二個前輪的剎車間隙不一樣的緣故，造成二個前輪受制動的壓力不一致，導致一邊慢，另一邊快，如果偏左是右側車輪間隙過大，調整即可，反之則調整左側前輪。

❼ 汽車踩剎車跑偏怎麼回事

剎車跑偏的原因有以下幾點：單邊制動蹄片磨損或輪轂內圈磨損；車輪單邊磨損，造成兩側摩擦力不一致；車架變形，造成單邊受力大；承重減震斷裂，或者漏油造成重心偏離；剎車沒有調好，左右不一造成的單邊。

❽ 皮卡車剎車跑偏

這是4個剎車力不均勻而導致跑偏現象。用個土辦法撿測：找段較好的路段，把車速提到30公里／小時後，採取急剎車！停車後，查看4個剎車的拖痕的平衡度，剎車痕比其它短的，那說明毛病出在此剎車，只要拆撿就可找出故障。你剎車時向左跑偏，則是右邊剎車力不足。謝謝！