h9和吉姆尼越野視頻大全
⑴ 吉姆尼的越野性能如何,為何說它是越野車中的」流氓「呢
你很難相信如此短小的車身竟然是非承載結構,而且超短的軸距、車身,理想的接近、離去和中間角,讓它成為了完美的越野坯子。吉姆尼車小,還配置了一把硬連接的中央差速鎖,可以給前後軸分配50:50的動力輸出,前後輪沒有鎖,也沒有脫困輔助剎車系統,但是一般路況都可以通過。
⑵ 哈弗H9的越野性能怎麼樣
2020款哈弗H9作為一款越野車,越野性能沒話說,非常好。這款車的底盤架構是非獨立懸架,車身為非承載式結構,穩定性和舒適性、抗顛簸性能挺不錯。配備的差速鎖在險境之中也能盡快脫困,通過性很好。2.0T+8AT的動力總成,表現很優秀,還有七種駕駛模式可以隨意切換,非常方便,所以想去一些神奇險地都是挺合適而且安全,更是有坦克掉頭,蠕動模式和三把鎖的配置,能夠輕松脫困,還增加了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通安全標識識別、主動剎車這些,以及配備的360度全景影像、自適應巡航這些安全配置,可以輕松出行實實在在享受越野的刺激之感。
⑶ 與吉姆尼類似的車型有那些
與吉姆尼類似的車型有牧馬人兩門版、衛士等等。
1、牧馬人兩門版
這款車相信大家還是非常熟悉的,三十多到四十多萬這個價位,雖然說還有很多不錯的車型能夠選擇,但是對於很多越野愛好者來說,還是非常樂意選擇這款車的。而且這款車的歷史非常悠久,早期可是美國軍方的專用車。
吉姆尼介紹:
吉姆尼(JIMNY)是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車,動力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機,非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統。
吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位,但是在中國的吉姆尼,全部為進口車型。但因為市場定位的原因,這款車也沒有國產。
⑷ 吉姆尼的越野性能真有那麼好嗎
倒也不是說多麼的好,它倒是在這個價位為數不多的還算正宗些的越野,這車雖說動力一般但是底盤扎實,車身窄底盤高,通過性良好,操控十分靈活。190mm的最小離地間隙比途觀這種偏城市的SUV好很多,途觀才160mm。
⑸ 普拉多和哈佛h9哪個越野性能好
都是非承載式車身,動力也差不多,越野性能不分上下,普拉多可靠性很高,H9可靠性有待考驗
⑹ 吉姆尼(進口)和哈弗H9哪個好
吉姆尼(進口)和哈弗H9不是一個級別的越野車沒有可比性的,質量、品牌知名度、保值性、燃油經濟性方面肯定是吉姆尼,空間、配置、實用性方面還是哈弗H9更有優勢。
⑺ 這幾款短軸越野車,堪稱最硬核SUV,除了吉姆尼還有哪些
說到越野車,很多人都心生嚮往。而在國內的平行進口車市場,賣得好的多數都是SUV車型。而很多短軸的越野車,便是其實備受青睞的對象。而且很多車友都比較喜歡這類車型,咱們今天就來給大家介紹下相關的車型,這幾款車還是非常給力的。
牧馬人兩門版
說到拉達,其實有些人並不陌生,是戰斗民族的一個汽車品牌。旗下的涅瓦一直生產小型越野車,而它也已經有十多年的歷史。雖然說只有1.7L的發動機,但配備了全時四驅系統,還是讓消費者能夠接受它的。其實如果你也喜歡這款車的話,在國內只要花個十萬左右的價格就能夠買到它,算是平行進口車裡面非常便宜的車型了。
不知道上面提到的這幾款車,大家都喜歡哪款車型呢?歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 吉姆尼-越野界的小流氓
刷抖音的時候,在網上看到了一個視頻,內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡,沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點:
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⑼ 吉姆尼和哈弗H9哪個好
從越野能力來說吉姆尼沒改裝時候和H9差不多,車輕有優勢,改裝後吉姆尼就是個越野工具!
至於H9,先把38號車評中心說的問題解決了吧!!