越野模式和雪地模式

1. 汽車雪地模式與運動模式有什麼不同

運動模式就是延遲換擋時間，低檔高轉跑，為的是提速快，飆車專用，所以叫運動模式啊。

雪地模式正相反，差不多相當於二檔起步，為了對付低摩擦力的冰雪路面，這樣做的原理是扭矩小，所需要的摩擦力也小。sport模式簡寫「S檔」,即是運動模式.如果想體驗駕駛樂趣就可以用它,隨時可以用的.在正常市區開車不需要S檔,一般在高速、超車等情況下用,舉例說明,D檔情況下車子會在2000轉速情況下自動升檔,而S檔則會提高到3000轉.目的是使車子保持有足夠的扭距,S檔發動機聲音大,提速快,轉速高,油耗大.S檔是直接掛的,不用停車再換。

2. 汽車的雪地模式是什麼

汽車雪地模式標志是汽車的一種駕駛功能，開啟了雪地模式以後，在冰雪天氣道路上行駛的時候會更加平穩。

雪地模式是由傳統的機械裝置專門負責的，是通過電腦控製程勛的設定使得變速箱能夠以二擋或三擋來起步，能夠保證讓車輛有更加平穩跟更低的扭矩輸出，能夠減少的在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。雪地模式一般是通過電子節氣門的控制和變速箱的設定完成的，開啟雪地模式以後能夠讓發動機輸出功率比起正常情況下的要小，因此車輪不會容易打滑。

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通常情況下，好多汽車都會配備「運動模式」和「雪地模式」的選擇，可以根據環境要求，選擇適當的操控模式，以滿足駕駛者的駕駛樂趣和安全性。

「運動模式」就是提高發動機換擋轉速，這樣可以增強動力性；

「雪地模式」就是加入一些自動化程序,二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你更容易的在雪地里控制車輛。

在一些自動擋車型的變速箱擋把附近有這樣一個「」按鍵，這就是雪地模式的啟動按鈕，它通過一些自動化程序設定使得變速箱以二擋起步，從而保證車輛擁有更平穩、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。

此外在行駛過程中，ABS的工作范圍也將被放寬。普通情況下需要狠踩制動踏板才會介入的ABS此時在非緊急制動的情況下也會開啟，總之一切都是為了保證車輛在冰雪路面行駛時更加安全。這項配置對於在北方較為寒冷城市的確是一項非常實用的配置。

3. 四驅的泥地模式,雪地模式,沙地模式等在工作原理上有什麼區別

一是在變速箱的換擋邏輯上有區別，不同路況採取不同的起步檔位和換擋區間；
二是在具備差速鎖的車型上有聯動設置，比如泥地模式默認開啟差速鎖。

4. 凱迪拉克xt5越野與雪地模式有什麼區別

1、節氣門對加速踏板的響應速度不同

在越野模式下，節氣門加快對加速踏板的響應速度，發動機能提供額外的動力。在附著較差的工況下（比如：雪地，雨天）駕駛員可選擇雪地模式駕駛車輛，此時節氣門對加速踏板的響應降低，發動機輸出的功率比正常情況下小，使車輪不易打滑，保持車輛穩定行駛。

2、目的不同

越野模式通過延遲換擋時間，低檔高轉跑，其目的是為了提速快。雪地模式目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統會更加靈敏，平時狠踩剎車才會介入，這時候在非緊急情況同樣會開啟。

3、對車輛影響不同

雪地模式其實是通過使用二檔起步來降低車輛的輸出扭力，防止車輪打滑，所以長期使用雪地模式對車輛會有一定的影響；越野模式時候都是四輪驅動的，在普通路面的時候只用兩輪驅動就z可以了。排量大的車主要是加速性能好，越野的時候通過的能力很強。

5. 運動模式，是不是就是越野模式

選擇ESC運動模式 ...駕駛模式選擇兩種越野模式，1種雪地模式，1種公路模式路 模式通過中控屏和儀表盤可實現.

6. 汽車防滑模式和冰雪模式哪個好

冰雪模式。

一些中高端的車型會有經濟、雪地、運動、標准、越野等多種模式，毫無疑問，當然是雪地模式了。汽車在下雪天的時候會特別容易打滑，開雪地模式後，變速箱會變成以二擋起步，此時發動機的輸出扭矩就會變得更平穩，更溫柔，此時能減少汽車在濕滑路面或者光滑的雪地上打滑的幾率。

汽車雪地模式注意事項

汽車在啟用了雪地模式後，動力輸出會變得非常平穩和溫柔，這種情況不適合日常高速下使用，所以在高速下行駛時不要用雪地模式。另外雪地模式不僅僅只可以用在雪地上，在泥濘的道路、雨天濕滑的道路或者沙石道路下行駛也可以開啟雪地模式。

雖然汽車配備了雪地模式，但在駕駛過程中，人才是最關鍵的因素。良好的駕駛習慣是對安全的最大保障，第一要慢，平穩地減速以及點剎；第二不能在冰滑的路面上猛起步或緊急剎車；第三在雪地行駛時，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓乾的路面上。

7. SUV有雪地模式的車型 雪地行駛有利驅動模式是什麼

其實四驅的基本跑雪地沒什麼問題~~當然雪地里最有效的驅動模式就是四驅咯~~SUV大部分都是四輪驅動啦~~典型的如奧迪的Quattro，賓士的4-matic，還有些老牌越野車廠商比如路虎啊吉普啊陸地巡洋艦啊什麼的（LC跟他們並列是因為可靠性而不是通過性），這些車在雪地上都很強的~~

8. 中期改款凱迪拉克xt5越野模式、野外模式、雪地模式有什麼區別

油耗不一樣，起步的動力輸出不一樣

9. 汽車雪地模式與運動模式的區別

1、扭力不同

不是所有的車都有這兩種模式之分的，像手動變速箱的車子就是沒有的，一般是自動變速箱的車子有，開啟雪地模式後，自動變速器就會採取二檔起步的處理，這樣能避免扭力輸出過高的情況。

諸如結冰的路面、下雪天可能出現的打滑和漂移情況時，都是可以用的，而開啟運動模式後，則是讓自動變速箱採取高轉換擋的工作模式，加大 發動機扭矩輸出，明顯會感覺到加速有力的體驗。

2、目標不同

動作模式通過延遲換檔時間，低檔高轉跑，其百目的在於加快速度。雪與冰之間的摩擦力較低，其原理是，所需的扭矩較小，且溫度要求較低。

3、反應速度不同

當運行模式時，節流閥加速對加速踏板的反應，發動機提供額外的動力。較差的工作條件時，司機可以選擇雪地駕駛車輛，此時節氣門對加速踏板的響應下降，發動機輸出功率小於正常情況，使得源輪不易打滑，保持車輛平穩行駛。

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運動模式特點

1、更高的轉速

大部分家用車的運動模式或者S擋都可以做到拉高轉速，提高動力輸出，這是常見的套路。但有些車除了運動模式，還有運動增強模式，同等車速下，可以降低更多的擋位來獲得更高的轉速和更多的動力。

2、更靈敏的油門

現在的汽車都是由高度電子化的系統控制著，和當年的純機械結構已經完全不同了。當今，車輛的油門都是電子油門，當踩下油門時傳遞的其實是電信號，這時電子節氣門就會加大開度讓更多的空氣進來，發動機的噴油量也會增加，車輛也就有更好的動力輸出。所以運動模式改變的是這套邏輯的積極性，讓油門更靈敏。