越野路面的要求
『壹』 越野行走標准動作中對整體協調性的要求
越野在行走的時候需要我們保持比較均勻的速度，而且步速的快慢步伐的大小，還有我們手臂擺動的幅度也要有一定的標准，但是如果自己有更舒適的方式就沒有辦，必要遵循這些標准。
越野行走徒步賽事由兩部分組成，一部分是專業組的持杖競速項目，有5公里、10公里、21公里比賽；另一部分是群眾徒步，可以持杖，也可以不持杖，專業組也可以參加，在風景秀美的大自然環境進行15公里左右的徒步。
(1)越野路面的要求擴展閱讀：
越野行走是一項老少皆宜的運動。它帶來的益處多種多樣，每個人都可以找到適合自己的步態和目標。它滿足不同身體素質和不同年齡人們的需要。越野行走有效、簡便易學（十分鍾既會）、廉價（買一副終身可用）而且四季皆宜。
它可在市區（社區，公園等），郊外和山地進行。越野行走使人快樂，因為不會感到很疲勞，就可以達到健身效果，（科學研究證明在最大攝氧量和心率有顯著變化時，而疲勞評價指數卻沒有明顯變化。
越野行走達到一定的負荷時，自我疲勞感覺度RPE下降）。它使人們更多地接觸自然，減小工作的壓力，充滿自信和活力。
『貳』 越野賽的詳細規則
越野賽競賽規則
一、競賽距離：成年24公里，青少年16公里。其中必須有四分之一的路程不能騎行，要求運動員扛著車跑。
二、在環形路上按逆時針方向騎行，每圈長度不得少於3公里。起點路面寬9米。
三、路線選擇不要相互交叉，要向一個方向騎行，路面寬得少於2米，所設障礙高度不得高於40厘米。有溝的地方不得寬於1米，過河時橋寬不要小於2米。
四、出發順序，按抽簽決定，各隊從左至右排成一路縱隊，集體出發。
五、設換車處一個，每圈均可換車。
http://www.qlsports.com/list.asp?id=305
http://www.yncar.net/yd/detail.asp?id=33815&Class=%D4%BD%D2%B0%C8%FC%B1%BE%B5%D8%B6%AF%CC%AC
『叄』 越野車具備哪些條件
非承載式車身
前硬軸非獨立懸掛
後硬軸非獨立懸掛
分時四驅(或全時四驅帶嵌入式機械中央差速鎖)
前橋嵌入式機械差速鎖
後橋嵌入式機械差速鎖
越野加力檔(低速四驅檔)。
『肆』 定向越野越野跑的特點以及技術要求(各種地形)分別是什麼
特點：定向越野的越野跑實際上是一種長距離的間歇式賽跑（在途中常常需要停下來看圖或定向）。這種在野外清新的環境中的奔跑，可以使肌肉的緊張與放鬆，身體的負荷與精神的專注不斷地交替進行。在這種情況下，所有參加者的全身，特別是呼吸與心血管系統都將得到較大的鍛煉。
技術：越野跑時，由於跑的地點和環境在變化，所以跑的技術也要因條件的改變而隨之變化。下面介紹的僅是在幾種常見地形上的越野跑技術：
在道路上時，採用基本上與中、長距離跑相同的技術，並盡量注意在路面平坦的地方奔跑。
在草地上時，用全腳掌著地，同時留心向前下方看，以免陷入坑窪或碰在石頭上。
上坡時，上體應前傾，大腿高抬一些，並用前腳掌著地，小步跑上去。遇到較陡的斜坡，可改用走步的方法或用之字形跑法（走法）。必要時可用單手或雙手輔助攀登。
下坡時，上體應稍後傾，並以全腳掌或腳跟著地的方法進行，遇到較陡的下坡或坡面很滑的斜坡，可用側腳掌著地，甚至採用蹲狀的並用手在體後牽拉（草、樹）、撐（地）方式的行進。到達下坡的末端（一般8—10米），便順坡勢疾跑至平地。
從稍高的地方（1．50米以下）往下跳時，可用跨步跳的動作：踏在高處的腿（支撐腿）必須彎屈，另一腿則向前下方伸出，跳下，兩腳著地並以深屈膝來緩和沖擊的力量。同時，在落地時，兩腳應稍微前後分開，以便繼續前跑。從很高的地方往下跳時，應設法降低下跳的高差，根據情況採用坐地雙手撐跳下或側身單手撐跳下的方法。落地時要注意兩腿深屈。
在樹林中奔跑時，注意不要被樹枝、樹葉、藤蔓等剮傷，特別要防止被樹枝戳傷眼睛。此時一般都用一手或兩手隨時護住臉部。
遇到小的溝渠、壕坑、矮的灌木叢或倒伏樹木時，要增加跑速，大步跨跳而過；在落地的同時，上體稍向前傾，以便保護腰部與便於繼續前跑。在通過較寬的（2．5—4米）的溝渠時，需用15—25米的加速跑，採用大跨步跳和跳遠的方法越過。應注意做好落地動作，防止後倒。遇到大的倒伏樹木、其他矮障礙物，可以用踏過它們的方法越過。遇到較高的障礙物（不超過2米），如矮圍欄、土垣等，可用正面助跑蹲跳和一手或雙手支撐的方法翻越。
通過獨木橋等狹窄懸空的障礙物時，應採取使腳面外轉成八字的跑法。如果這類障礙物很長，就不應跑，而應平穩地走過。
P.S.我也是華工的
『伍』 公路自行車對路面的要求究竟有多高
事實上，城市裡的公路都可以走，我騎公路車有時候被迫在土路上走過！發現只要石子少，即便是很光滑的土路公路車也可以走！而且公路車的胎壓高，相對山地車而言更不容易被公路上的玻璃渣等尖利的物體刺穿輪胎。總之，如果是公路，公路車就能走！
『陸』 如何在困難程度較高的越野路面更好的操作途達
如果在較為困難的路況下，譬如單前輪有附著力的時候我們需要注意，由於這款車不具備前差速鎖，所以建議大家開啟低速四驅+差速鎖模式，此時可以獲得最強的脫困能力。在附著力較大的地面越野中，逐漸加油門車輛可以保持很好的爬升狀態，此時車輛憑借後軸極大的交叉能力確保有三支車輪處於接地狀態，致使不會出現車輪打滑現象。
『柒』 越野對駕駛技術有什麼要求
越野不像平時有來鋪裝的路面，對技術還是有一定要求的，源比如駕駛時的坐姿，方向盤的操作，油門和離合器的配合操作都要有一定的技巧，
我有一個朋友
就很喜歡越野，經常開著他的
撼路者
在外面越野找刺激，不過他已經是
老司機
了。