皮卡增加減震鋼板
Ⅰ 皮卡車彈簧鋼板想減一塊，可行嗎
你好，這種情況肯定是不建議減去一塊的。原車就這么設計的，如果減去了會對安全存在影響的。
Ⅱ 鋼板減震能改裝嗎
作為一家正規生產汽車鋼板彈簧的廠家，遠成鋼板彈簧售後部門經常會碰到各式各樣的問題，比如改裝車輛板簧斷裂，更換板簧尺寸不合等等，但其實這些問題最終可以總結成一個：鋼板彈簧私自改裝問題，這也就是為什麼頻發售後咨詢原因的所在。
那麼問題來了，隨意改裝車輛鋼板彈簧會有什麼危害和壞處呢？
質量投訴和索賠
有的低速貨車車主急於收回投資, 為了多裝快跑, 往往對車輛的鋼板彈簧進行改裝。但是, 按照產品」三包」條例等有關法規的規定, 當改裝車輛出現質量糾紛時, 是不屬於質量「三包」范圍之內的，投訴站或仲裁機構將不予受理, 製造廠也不給予賠償, 最終損失還是在用戶自己。
Ⅲ 皮卡車減震的正確安裝方法
不光有鋼板，還有減震器，光靠鋼板減震效果是不好的。希望我的解答對你有所幫助。
Ⅳ 皮卡後鋼板彈簧有辦法改成螺旋彈簧嗎
澳洲很多的，JMACX這些都是改螺旋彈簧的套件來著。那邊不少玩穿越的都會改
Ⅳ 請問如何讓汽車的鋼板減震軟一點
那應該是車子的彈簧鋼板厚了,或者鋼板多了!根據你的平常路況和載貨量來改,最好先把鋼板換成薄一點的,筒式減震器也換一下!希望能幫到你!
Ⅵ 皮卡後鋼板加彈簧安全嗎
車的兄弟都用上了符號艾迪。。我怎麼活(ーー゛)
Ⅶ 日本進口豐田皮卡後鋼板改裝彈簧
您好：首先改裝是可以實現的，但是螺旋簧跟鋼板彈簧的區別在於，螺旋簧固然能夠提高整車的舒適性及降低噪音，降低整車重量，但喪失的卻是承載能力，鋼板彈簧能夠大大提高整車的承載力，並且隨著鋼板彈簧行業的不斷發展，從結構到加工工藝都在朝著輕量化及舒適性（例如採用漸變剛度結構，保證舒適性的同時兼顧承載；端部減震元件及彈簧總成橡膠防護的使用以降低噪音）的方向發展。個人認為保持原車狀態，能更好的體現該車應有的綜合性能。
希望對您有所幫助~
Ⅷ 江鈴皮卡 車皮卡車後鋼板加高 對車有什麼負面影響
1.性能會差一點，不好年檢。
2.拉重貨會好一點。
3.鋼板不能加，只能換硬度好一點的，而且片數要和原來一樣。
Ⅸ 皮卡問題～皮卡車的後輪承重減震是鋼板嗎
皮卡車的後輪承重減震是鋼板。
皮卡車美國名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。